汽車行業的發展格局變化，或許很多人都會覺得，雖說如今各領域車型的競争不斷加大，但一輛車隻要擁有着足夠出色的産品力和更高的成本效益就一樣能夠很出色的赢得衆多消費者們的青睐，其實不然，就像福特金牛座，别克君越，論整車的産品力，大衆邁騰帕薩特，本田雅閣可以說跟它們都不是一個級别的，但偏偏大部分的人就是要更加看好邁騰，帕薩特，雅閣，而寶馬X1盡管搭載的是一台1.5T三缸發動機，寶馬終于“放手一搏”！從56萬跌到17萬，還盯着邁騰雅閣不放？
外觀顔值方面，寶馬X1的前臉設計還是很成功的，很有寶馬車的氣場，經典的家族式雙進氣格栅，輔以直瀑式中網，兩側遠近光燈也都是LED光源，精緻而又富有科技感，引擎蓋上還有從滿力量感的筋線，前包圍則是運動感十足，車身側面的19英寸鋁合金輪圈加上犀利的腰線配合，使得其整車看起來更有檔次感，車尾則是雙邊共兩出的尾排，同時還有銀和黑雙色的下護闆，賦予車尾極強的層次感，而尾燈點亮後又讓它極具視覺沖擊力，在同級車型當中屬于顔值較高的類型。
跟現款寶馬X1的内飾比，新款内飾更加富有科技感，也增加了真皮、鋼琴烤漆飾闆等頗具質感的用料，以前内飾是寶馬X1的硬傷，如今卻成了寶馬X1的一大賣點，跟現款奔馳GLA的内飾相比，你更喜歡哪種設計呢？
寶馬X1給人的感覺則要寬松許多不僅僅是空間方面有優勢，它在同級競品車型當中給出較低售價的基礎上，還搭載了較為豐富的配置，例如從入門版車型就開始配備的真皮多功能方向盤、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、運動風格座椅、駕駛座電動調節、10.25英寸中控螢幕、語音識别控制、自動頭燈、6色環境氛圍燈等，無論是從駕駛便利性配置，還是舒适性配置方面來看，它做的都是比較令人滿意的，即便是入門版車型，也沒不怕沒檔次。
側身造型，新款寶馬X1和現款基本保持一緻，可能輪毂的造型略有變化。新款X1将換裝隐藏式門把手，提升科技感的同時，可以有效降低風阻。尾部大燈的形狀相對現款也有所收縮，燈腔内的光源進行重新設計，配合上雙邊共雙出排氣，新款X1整個尾部造型變得更加精簡。
不過仔細研究了一下，才發現在售寶馬X1共4個配置，竟然分成了三套動力總成！其中兩款搭載1.5T三缸引擎，兩款搭載2.0T四缸引擎，除了頂配車型外，其餘三個版本都配備雙離合變速箱。三缸+雙離合，難怪價格這麼便宜，不過在車展上看過X1的外觀和那誘人的空間後，我還是感覺很香！問了一下2.0T低配車型，裸車大約在25萬左右，落地價要28萬多，其實比中高配的途觀L也貴不了多少。