說起大衆這個品牌，幾乎所有人都知道，而且買大衆車的人很多都有情懷，這讓大衆在國内一直是信仰一樣的存在。但是豪車也有認慫的時候，今天我們要說的就是大衆旗下一款失敗了的B+級轎車——大衆輝昂，大衆豪車認栽了！顔值不輸CC，65萬一口氣降到24萬。
外觀設計上，大衆輝昂其實看着比輝騰更像是一個大帕薩特，中網、大燈那點大衆家族式設計輝昂算是全用上了，要是看照片，确實容易傻傻分不清楚。不過實車感受完全不一樣，帕薩特的前臉看着是比較窄的，而輝昂的前臉特别寬，這種現實中才能體會出的比例差異恰恰就是輝昂外觀最具辨識度的地方。
在内飾風格方面，輝昂确實就顯得有些不那麼有設計感了，大衆家族化的中控台，除了從用料上能夠看出這是一台售價不低的車型之外，其中控造型在同價位的轎車當中就顯得沒有多少新意了，特别是對于很多年輕車主來說，看到這幅内飾，甯願選奧迪A4L，也不願意選輝昂。
輝昂長寬高5074/1893/1463mm，軸距為驚人的3009mm ，和前臉一樣，看圖檔可能看不出來這車有多大，但是實際看實車，整車氣勢比帕薩特強太多了，妥妥的一個大衆版奧迪A6L，長寬度的比例巨大差異是帕薩特你加長多少都達不到的。
安全性能也是輝昂的另一大賣點，全車大量采用高強度熱成型材料，籠式車體雷射焊接，車體架構結構具有出色的剛性，關鍵是主被動安全配置也很豐富，全系标配10氣囊、胎壓監測、前後雷達、定速巡航、全LED大燈……同時根據配置不同，輝昂還配備了ACC自适應巡航、全景攝像頭、車道保持、車道偏離預警、并線輔助、疲勞提醒、自動泊車夜視系統等配置，安全性能靈心同級。
動力部分，輝昂搭載的是車友們非常的熟悉的2.0T發動機，最大功率224馬力，配上7擋濕式雙離合變速箱，這個動力雖然算不上多麼出衆，但整體給人的駕駛感覺是十分進階的，軟硬和高低均可調節的可變懸架功能，讓車輛行駛在不同路況時可以選擇更适合的懸架調節，對于油耗這塊，大衆車型在燃油經濟性上一直都有不錯的表現，輝昂的NEDC百公裡油耗為7.1L，相比2.0T的奔馳和寶馬5系來說，這樣的油耗也是不算高的。