说起大众这个品牌，几乎所有人都知道，而且买大众车的人很多都有情怀，这让大众在国内一直是信仰一样的存在。但是豪车也有认怂的时候，今天我们要说的就是大众旗下一款失败了的B+级轿车——大众辉昂，大众豪车认栽了！颜值不输CC，65万一口气降到24万。
外观设计上，大众辉昂其实看着比辉腾更像是一个大帕萨特，中网、大灯那点大众家族式设计辉昂算是全用上了，要是看照片，确实容易傻傻分不清楚。不过实车感受完全不一样，帕萨特的前脸看着是比较窄的，而辉昂的前脸特别宽，这种现实中才能体会出的比例差异恰恰就是辉昂外观最具辨识度的地方。
在内饰风格方面，辉昂确实就显得有些不那么有设计感了，大众家族化的中控台，除了从用料上能够看出这是一台售价不低的车型之外，其中控造型在同价位的轿车当中就显得没有多少新意了，特别是对于很多年轻车主来说，看到这幅内饰，宁愿选奥迪A4L，也不愿意选辉昂。
辉昂长宽高5074/1893/1463mm，轴距为惊人的3009mm ，和前脸一样，看图片可能看不出来这车有多大，但是实际看实车，整车气势比帕萨特强太多了，妥妥的一个大众版奥迪A6L，长宽度的比例巨大差异是帕萨特你加长多少都达不到的。
安全性能也是辉昂的另一大卖点，全车大量采用高强度热成型材料，笼式车体激光焊接，车体框架结构具有出色的刚性，关键是主被动安全配置也很丰富，全系标配10气囊、胎压监测、前后雷达、定速巡航、全LED大灯……同时根据配置不同，辉昂还配备了ACC自适应巡航、全景摄像头、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、疲劳提醒、自动泊车夜视系统等配置，安全性能灵心同级。
动力部分，辉昂搭载的是车友们非常的熟悉的2.0T发动机，最大功率224马力，配上7挡湿式双离合变速箱，这个动力虽然算不上多么出众，但整体给人的驾驶感觉是十分高级的，软硬和高低均可调节的可变悬架功能，让车辆行驶在不同路况时可以选择更适合的悬架调节，对于油耗这块，大众车型在燃油经济性上一直都有不错的表现，辉昂的NEDC百公里油耗为7.1L，相比2.0T的奔驰和宝马5系来说，这样的油耗也是不算高的。