第二批申請延期銷售庫存車輛産品公示來了！
3月22日，工信部釋出關于符合《工業和資訊化部 公安部關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生産和登記管理工作的通知》要求申請延期銷售庫存車輛産品的公示（第二批）。本此公示清單中，各家企業産品型号共計1031個，累計産品數量127299輛。
加上3月10日釋出的公示清單，目前，各家企業申請延期銷售的庫存車輛産品，共計470276輛。根據今年年初出台的藍牌政策，這些在2022年3月1日前已生産并已上傳合格證、但不符合《技術規範》要求的庫存産品，将可給予6個月延期銷售和注冊登記期限。
兩批公示共計涉及120餘家企業！第二批次申報數量降六成
據第一商用車網統計，第二批公示清單，申請延期銷售庫存産品的車企有37家，累計産品數量超12.7萬輛。而第一批公示清單，申請延期銷售庫存産品的車企有98家，累計産品數量為342977輛。相比之下，不管是申報車企數量還是庫存産品數量，均下降了六成。
具體來看，第二批公示清單中，申請延期銷售庫存車輛超過萬輛的企業有5家，分别為東風汽車股份（37379輛）、河北長安（19421輛）、重汽濟南商用車（12770輛）、一汽紅塔（11479輛）和華晨鑫源重慶汽車（10841輛）。
河北長安載貨汽車SC1022SEAB6
除此之外，申請延期銷售庫存車超過2000輛的企業還有一汽集團（9668輛）、山東汽車制造（6839輛）、山東凱馬（6230輛）、山東時風商用車（3852輛）和江西五十鈴（2299輛）。
時風自卸汽車SSF3046DDJ42Y-Q
對比前後兩批公示清單，小編注意到，多數企業在第一批公示申報延期銷售後，在第二批次沒有進行再次申報。但也有十幾家企業在第二批次，對庫存産品進行了補充申請，如河北長安，第一批公示申報延期銷售庫存車25147輛，第二批申報19421輛，累計44568輛。對比第一批公示，第二批公示新申報企業有二十餘家，工信部兩批公示累計涉及企業大約為120家。
目前，兩批公示累計申報延期銷售庫存車輛來看，依然是上汽通用五菱最多，為163870輛；其次是河北長安，數量為44568輛；江鈴汽車排行第三，數量為38207輛；東風汽車股份排行第四，數量為37379輛；福田排行第五，數量為22598輛。
五菱廂式運輸車WLQ5028XXYT6
廂式運輸車和載貨汽車最多！9月1日前要消化庫存車47萬輛
從産品名稱來看，申請延期銷售的庫存産品非常豐富，除開各種輕微型正常貨運車型，還有多用途乘用車、旅居車、客車、垃圾車、清障車、吸污車、售貨車、裝備車、純電動轎車等。在第一批公示裡，還涉及了疫苗冷鍊車、運鈔車、警犬運輸車、毒性和感染性廂式運輸車等。
具體來看，第二批公示，廂式運輸車最多，數量為38522輛，占比30.26%；其次是載貨汽車，數量為34744輛，占比27.29%；倉栅式運輸車排行第三，數量為16319輛，占比12.82%；自卸汽車排行第四，數量為15034輛，占比11.81%。除此之外，數量規模比較大的還有輕型載貨汽車、多用途乘用車和冷藏車，數量分别為6310輛、5688輛和5233輛，占比分别為5%、4.47%和4.11%。
而第一批公示，則是載貨汽車最多，數量為59153輛，占比17.25%；其次是廂式運輸車，數量56745輛，占比16.54%；第三是多用途乘用車，數量為32316輛，占比9.42%；第四是倉栅式運輸車，數量28393輛，占比8.28%；第五是自卸汽車，數量13084輛，占比3.81%。除此之外，第一批公示中清障車和冷藏車比較多，數量分别為7148輛和4524輛，占比分别為2.08%和1.32%。
整體來看，兩批公示，廂式運輸車和載貨汽車庫存數量均超過9萬輛，倉栅式運輸車庫存數量約4.5萬輛，多用途乘用車約3.8萬輛，自卸汽車約2.8萬輛，冷藏車和清障車均将近萬輛。
值得注意的是，此處統計的廂式運輸車、載貨汽車、自卸汽車資料，小編是單從産品名稱的角度來統計，而一些單排載貨汽車、輕型載貨汽車等廣義上的相關同類車型并未統計進入，也就是說實際上本批公示涉及的貨運方面的庫存車資料其實更多。藍牌新規對輕型貨運作業洗牌影響之大，由此可見一斑。
47萬多輛庫存車，在順利通過公示期後，将有6個月的延期銷售期。在這6個月裡，它們依然可以上藍牌，并合規上路。但在延期銷售期結束後，如果沒有消化完畢，或許隻能報廢處理。是以，接下來一系列刺激性營銷措施将會有不少，對于使用者朋友來說，或許正是購車良機。
大批量庫存車輛待延期銷售，隻是藍牌新規對貨運作業影響的一部分。更多的市場變革，也在同步進行之中。而接下來還會有第三批公示清單嗎？請繼續關注本站報道。