我們知道，豐田為了調整在大中華區的戰略，在中國市場已經停産了普拉多，對于這則消息确實讓小夥伴們感覺到遺憾！畢竟在同級别中的産品，普拉多還是占據了絕對的優勢，特别是配上強悍的越野能力加上耐造的性格也都讓它成為了越野領域裡的神車！而在最近小編從港口得到消息，旗艦版的“普拉多”已經在港口開賣，以為是已經停産車型，是以這款車基本上被定義為庫存車，但即便如此，它的售價也高達80萬（旗艦版），妥妥的神車！
這款車同樣采用了豐田最為經典的布局設計，也就是在正面的中網采用了小六邊形的布局。多孔式的豎排格栅也凸顯出它的力量感，與标配版不同，旗艦版配備了LED的大燈組，因為整個大燈的結構沒有明顯的變化，是以從外觀上并不能展現出它的優勢。機蓋上方設計了多條内嵌式的風格，看起來更加運動！新車的前包圍與車身融為一體，可以看出豐田已經開始注重細節上的表現。當然了，要說有“驚天動地”的效果，這款車并不能滿足你。尺寸上與上代版本也保持了一緻， 長寬高分别為4840mm*1885mm*1890mm，軸距為2790mm。
在側面上表現最明顯的就是新車的腰線已經徹底被取消掉，是以在兩個門之間并沒有任何的操作，則是前後輪眉變得更富有力量感！因為圖中的這款車是旗艦版，是以新車還标配側裙！車的尾部，雙豎排的尾燈全部進行了熏黑的處理，在不點亮的情況下，明顯金屬感要更加強烈！旗艦版的普拉多并沒有将備胎外挂到車尾上，而是放在了底盤的下方。
介紹完了外觀，我們再看看内飾設計！即便是旗艦版也隻是遵循了傳統，是以整個内部還是我們非常熟悉的風格。方向盤為四幅式的設計，隻是方向盤的組成采用了多元素也符合旗艦版的定義。儀表盤則是采用了全機械式的結構，中間配有嵌入式的中控屏，雖說沒有目前新車那樣夢幻，但好在整個操作還是非常的友善，特别是中控台的下方配備有豐富的按鍵區，即便是盲操也不會有太多的問題！在配置上，這款旗艦版也是非常的豐富的，比如新增了車道偏離預警、前部碰撞預警、語音識别、JBL音響、前排座椅記憶/通風等配置！
在動力上，這款旗艦版的普拉多搭載了2.8T柴油增壓發動機，它的最大馬力達到了177匹，峰值扭矩為500牛·米，比對6AT變速箱，并且搭載了全時四驅系統，而且還有KDS電子控制動态調節懸架系統，在整個越野方面是毋庸置疑的。在新款車型還沒有上市前，新車依舊保持着超高的熱度，有消息稱新車的價格将超80萬，是以，如果給你一個機會的話，你會選擇這款車麼？