4月20日，2024世界内燃機大會在天津隆重開幕。期間，濰柴動力重磅釋出全球首款本體熱效率53.09%柴油機。
自2020年9月16日，濰柴動力釋出全球首款本體熱效率50.23%柴油機至今，不到四年時間，濰柴動力柴油機熱效率實作四次更新，相當于平均不滿1年就破一次熱效率世界紀錄。如此強悍的實力，不得不令人歎服。當新動力産品面紗被揭開時，天津大禮堂規模近2000人的會場掌聲雷動。
熱效率持續更新過程中，濰柴動力圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統，攻克四大關鍵核心技術。53%熱效率柴油機相比45%～46%熱效率水準，經濟性提升14%左右。對物流運輸使用者來說，按重卡年營運25萬公裡計算，這款柴油機可節省柴油1.2萬升左右，收益非常可觀。
柴油機熱效率達53.09%，标志着中國内燃機行業又一次走向了全球科技的巅峰，對于商用車與物流運輸市場來說，意味着再次實作效率上的質的提升。
韬克商用車認為，濰柴動力在攀登科技高峰獲得全球化發展的更多話語權同時，也為交通運輸等行業使用者提升核心競争注入新質能量。
赢得市場“話語權”背後的硬實力
作為大國重器，核心技術的突破，勢必為産品進軍全球市場赢得話語權。
濰柴動力董事長譚旭光表示，濰柴動力連續四次突破柴油機熱效率世界紀錄，得益于濰柴上千名工程師的近4000個日日夜夜的集智攻關，得益于與全球頂尖院校、科研院所的開放合作，得益于與全球産業鍊供應鍊的協同創新。這項成果屬于濰柴，更屬于全球行業。
當然，柴油機熱效率獲新突破更是濰柴動力進擊全球市場的重要砝碼。濰柴動力如今是全球高端裝備企業，海外市場規模不斷發展壯大。2024年1-2月份，濰柴動力出口業務成績斐然，尤其大缸徑發動機産品與歐美諸多品牌一較高下，且實作訂單的大幅增長。
在商用車市場，今年中國重汽1月重卡出口1.3萬輛、2月1.4萬輛，其中與濰柴動力強強聯合，實作濰柴發動機與中國重汽全系整車産品最優比對，為其海外銷量增長帶來核心動能，為出海作戰打牢了根基。
TÜV南德意志集團北亞區副總裁何諾貝
将熱效率突破53%測試報告頒發給濰柴動力董事長譚旭光
中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成
将熱效率突破53%檢測證書頒發給濰柴動力董事長譚旭光
在市場上有絕對的話語權，必然有超乎尋常的表現，技術創新是絕對的硬實力。
濰柴動力基于B701正向研發流程，從内燃機底層架構到細節零部件，再到核心系統，開展了全方位的技術創新，四大關鍵核心技術突破如下：
高膨脹燃燒技術，燃燒效率提升3.5%，熱效率提升0.3個百分點；
混流增壓技術，壓端效率達86.7%，渦端效率達83%，熱效率提升0.25個百分點；
高效燃油噴射技術，采用WISE自主ECU，大流量、無洩漏噴油器及低功耗燃油泵，熱效率提升0.2個百分點；
低阻減摩技術，采用低流量曲軸等關鍵零部件，熱效率提升0.15個百分點，再次将柴油機本體熱效率提高1個百分點，全球首次突破53%大關。
研發過程中，濰柴動力獲授權發明專利176項、實用新型專利68項，構築了技術突破的基礎。
多能源并舉 創新形成領先優勢
在全球内燃機産業低碳、高效、智能化趨勢下，以及在國内新能源商用車市場穩步增長的背景下，濰柴動力不斷推動柴油發動機創新更新，有哪些重要意義？
中國科技技術協會主席萬鋼在内燃機大會緻辭時表示，内燃機産業至今仍然是有廣泛市場需求和巨大的發展空間，目前在動力系統電動化、智能化、低碳化的轉型趨勢下，傳統内燃機産業面臨史無前例的挑戰，也面臨着前所未有的發展機遇。他高度肯定濰柴動力柴油機本體熱效率的研發成果，并現場見證了又一個新世界紀錄的誕生。
譚旭光在多種公共活動中也曾表示，在多能源結構并存的形勢下，傳統燃油車在特定場景依然是主導力量。
那麼，濰柴動力此舉正是抓住機遇進行的精準布局，将多能源技術路線齊頭并進發展中創造新突破。就濰柴動力來說，目前除燃油産品外，還包含天然氣、氫燃料等重要闆塊，并且不斷取得領先優勢，其中2022年釋出的天然氣發動機本體熱效率已經達到了54.16%，全球範圍内超越了柴油發動機，成為了熱效率最高的熱力機械。
顯然，多能源路線下，濰柴動力正齊頭并進式實作技術突破。而布局多元化，産品也涵蓋了農業機械、工程機械、船舶、大型礦卡等衆多行業，正不斷形成多方發展優勢。
無論哪些行業，節能降耗都是始終追求的目标。根據目前中國柴油機保有量測算，53%熱效率柴油機，經濟性提升14%左右情況下，每年可節約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。這一創新成果的推廣應用，将使濰柴動力引領行業綠色低碳發展過程中再上新台階。
實力轉化 市場将是最好的見證
濰柴動力表示，柴油機熱效率首次突破53%，相當于人類百米賽跑進了9秒以内。
這樣的成績其實可以合理想像，但作為商用車市場來說，實力轉化成果是可以計算的。如前文提到，按照一輛重卡每年節油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元計算，一年可以為車主節油約9.8萬元。
小編盤點不少實地走訪過的使用者發現，在國内物流運輸市場，使用者對于濰柴動力的回報，也正随着濰柴動力産品技術的疊代更新而變化。一是皮實、耐用、扛造、勁大、好上坡，這基本上是十年前大家給它貼上的标簽。二是除以上标簽外，多了省油、經濟等關鍵字，是近五年來大家的回報。三是，搭載濰柴動力整車使用者，給出智能化、噪音低、适應性強、專業領域定制化等優勢回報，是近兩年一線使用者給出的忠實評價。從2.5升起到4升、7升、9升、11升、13升、15升發動機，濰柴動力産品成為輕中重卡市場的主導動力，更成為物流運輸使用者眼中的标杆動力。
此次柴油發動機熱效率達到53.09%，意味着無論國内使用者還是國外使用者，隻要選擇搭載這款發動機的車輛，就能在物流運輸、工程機械、快遞搬家、冷鍊危化等市場形成較好的技術優勢，進而提升核心競争力。如此，此舉将給物流運輸行業帶來全新期待。我們也相信随着濰柴動力熱效率53.09%柴油發動機釋出，産品走向市場，必将形成引領者之姿，領先行業，領先全球。(若軒)