自從油價再次上調之後，“98号加滿”已經成為了最新的炫富方式。開車來到加油站，一句“98加滿”就能迎來周圍齊刷刷的仰慕目光。近日，國内油價迎來五連漲，車圈突然出現很多新梗，旁觀者聽着好笑，但作為一名燃油車主可能才懂個中辛酸。看着身邊開純電車的朋友絲毫不受油價影響，于是我也思考起了“油價飛漲，換一台電車才是更好的選擇嗎“？
油價高漲，燃油車用車成本再增加
3月17日24時起，國内成品油再次調價，調價後的油價對燃油車主意味着什麼呢？我們來粗算一筆賬，以油箱容量在50L的普通私家車為例，加滿一箱92号汽油較之前多花30元左右，95号汽油則需要花費更多。以50L油跑500公裡計算，假設一年行駛10000公裡，則大概需要多花600+元。
是以，在油價上調前夜，全國各地出現了非常戲谑性的一幕，各地加油站人聲鼎沸，燃油車主們紛紛趁漲價之前排隊加油，想着能省一點是一點。有不少加油站甚至貼出告示：92、95已售完。我直到今天都還在後悔沒在漲價之前把油加滿，現在上班都不敢開車了……
純電車用電很省錢，無懼油價焦慮
相比于燃油車主們的焦慮，純電車主就顯得格外淡然了。就拿我朋友來說，早有先見之明地在年前購入了一輛蔚來ES8，用起來有多省呢？她也給我算了一筆賬，ES8車主使用平均電耗大約為22kWh/100km，也按一年行駛10000公裡計算，一年的電費約為594元（以深圳市低谷電價，每度電0.27元計算），也就是說，ES8一年的電費差不多就是燃油車主加一次油的花銷。
通過這麼一對比，純電車的優勢就非常明顯了。不過，可能會有人說，純電車用起來省，但是加電不友善啊。最初我也持着這個擔憂，向朋友發出了質疑。但朋友告訴我：蔚來擁有非常豐富的補能網絡，截至2月28日，蔚來在全國布局了換電站844座，其中高速公路換電站225座；超充站676座、3802根；目的地充電站670座，3716根；接入超過47萬根第三方充電樁。像蔚來這樣完善的補能基礎設施，哪裡還需要擔心補能問題呢？加電就和加油一樣友善，電車自由出行體驗這不就來了。
通過和朋友的這番交流，更加堅定了我将油車換成電車的決心。不燒油，電費低，夠省錢，充電友善，特别是在當下油價飛漲的時代，買一台純電車難道不是明智之舉麼？