不久前，大衆汽車ID系列的新車型——ID. Buzz正式首發亮相，從它的概念車釋出到正式量産，經曆了很長時間，原本它是ID系列第二款車型，結果到它正式亮相時，大衆ID.3到ID.6已經先後釋出或上市了，ID. Buzz也成為了MEB純電平台打造的首款電動MPV。新車共推出了兩個版本，一個是ID. Buzz，主要用來拉人，一個是ID. Buzz Cargo，主要用來拉貨。ID. Buzz是輛5座MPV，以後會增加6座車型，ID. Buzz Cargo是輛封閉式貨車，後部為封閉式貨廂。該車将于5月份在歐洲市場發售，随後會在美國市場和加拿大市場上市。
大衆ID. Buzz的外觀設計采用了年輕、時尚的設計語言，外觀是典型的雙色車身設計，有點類似奔馳邁巴赫的雙色車身，走在馬路上十分吸引眼球。它的外形很特别，基本上沿襲了于1950年上市的大衆T1，這一次“借電重生”讓ID. Buzz增加了幾許話題性。具體來看，這款車的前臉很短，不像是MPV，更像是五菱旗下的“微面”。
由于純電汽車不需要進氣，ID. Buzz的前格栅就采用了純電汽車很常見的封閉式設計，貫穿式LED日間行車燈與ID系列的其他車型一脈相承，如果不出意料的話，它的VW車标也能點亮，增加了前臉的辨識度。底部下格栅采用了熏黑蜂窩狀飾材，增強了前臉的運動感。綜合來看，大衆ID. Buzz的前臉設計既有傳承，又有創新，讓人一看就知道這是一輛ID系列的車型。大衆在燃油汽車時代玩轉的“套娃設計”在新能源汽車時代又被繼承過來了。
從車側來看，大衆ID. Buzz的前/後懸很短，軸距卻很長，是典型的短車身+長軸距設計，它的車窗面積很大，增強了車内的采光率，讓車内人員可以更好地觀察外部環境。它的輪圈也采用了雙色（對比色）設計，圓滾滾的造型顯得十分可愛。車尾部分，主要以平直線條為主，貫穿式尾燈就是雙色車身的“分界線”，上下都采用了不同顔色，具有一定的辨識度。尺寸上，大衆ID. Buzz的長寬高分别為4712*1985*1937mm，軸距為2988mm，近3米的軸距保證了車内空間的寬敞性。
動力上，大衆ID. Buzz搭載了一台150kW後置電機，驅動方式為後驅，最大扭矩為310N·m，極速可達145km/h。該車配備了能量為77kWh（總容量82kWh）的電池組，由于官方并未公布其能耗表現，最大續航裡程就不得而知了，不過按照ID系列的其他車型來倒推的話，大衆ID. Buzz的NEDC最大續航裡程應該在700km以下。另外，該車支援快充模式，在該模式下，充至最大電量的80%隻需30分鐘。
内飾部分，大衆ID. Buzz的内飾設計沿襲了ID系列的設計思路，小尺寸液晶儀表盤和12英寸中控螢幕布局都似曾相識，不過它的換擋機構采用了“懷擋”設計，不再位于儀表盤右側。該車的前排地台采用了開放式設計，主駕和副駕的腿部沒有遮擋，有點類似微型電動汽車的設計。内飾配色方面，和外觀車漆一樣，也是類似的雙色設計，看上去比較時尚。
由于該車采用了2+3的5座布局，後排腿部空間十分寬敞，就是在後排地闆上再坐3個人，也完全不成問題（不合規，不建議這麼做）。至于ID. Buzz Cargo，由于它沒有後排座椅，整個後排空間是個封閉的區域，我覺得這種設計很适合當快遞車。以上就是全部内容了，對于大衆ID. Buzz這款純電MPV，你有什麼看法？