要說現在微型代步車市場中，誰是一哥？那非是宏光MINIEV莫屬，憑借着便宜的售價，以及大廠出品的品質，宏光MINIEV去年的全年銷量可是超過了40萬台，成為了轎車市場中僅次于日産軒逸的熱銷車型。甚至在許多人來看，宏光MINIEV的熱銷，終結了以往雜亂無序的“老頭樂”市場，開辟了一個全新的年輕人代步車市場。
而正是是以，微型純電車市場也開始逐漸變得正規和熱鬧了起來，因為越來越多的廠商相繼推出車型來和五菱搶“飯碗”。雖說絕大部分宏光MINIEV的競品車型，都沒有什麼太大的起色，但仍然不乏一些銷量還不錯的存在，諸如奇瑞QQ冰淇淋以及長安奔奔E-star等。其中長安奔奔E-star憑借着4萬級的定位以及301km的續航，在許多人看來還是比宏光MINIEV更具成本效益的選擇。
而在近日，長安汽車的另外一款純電代步小車也是随之曝光，該車是此前代号為A158的全新車型，基于EPA0平台研發，官方名稱目前為長安LUMIN，中文名叫“糯玉米”，外觀顔值和宏光MINIEV有着很大不同，給人一種非常複古時尚的感覺。
細節來看，車頭部分該車是采用了圓潤簡潔的風格設計，前包圍部配置設定備了一個镂空設計，兩側大燈造型圓潤可愛，搭配之下是有着一種萌萌的笑臉既視感，拟人化風格很突出。而在車标部分，該車也是采用了全新的“LUMIN”英文辨別，具有一定的辨識度。
車身方面，長安LUMIN同樣很圓潤方正，前後輪眉略微突出，增加了一定的力量感，加之懸浮式車頂以及類似雙色車身的配色，視覺效果上的層次感表現也很不錯。配置上，長安LUMIN據悉将供正常門把手和隐藏式門把手可選，定位三門四座小車。
尾部方面，長安LUMIN的造型基本上和車頭遙相呼應，同樣采用了圓潤飽滿的線條勾勒，兩側配備了圓圓的尾燈造型，有着較為時尚可愛的氣質。
接着在尺寸方面，從官方給出的申報資料來看，長安LUMIN是要比現款的宏光MINIEV更大的，長寬高分别為：3270/1700/1545mm，軸距1980mm，内部提供2+2的布局，很适合用于上下班代步以及日常的買菜家用。
最後在動力性能部分，宏光MINIEV的性能表現一直較為薄弱，普通版車型僅搭載了20kW的電機驅動，NEDC續航為120/170km兩個版本。而長安LUMIN根據申報圖來看，其是搭載了30kW的電機驅動，最高時速可達101km/h。續航方面雖然還沒有爆料，但按照長安奔奔E-star的情況來看，長安LUMIN最少也應該是有着200km級别的續航能力。
總的來說，從目前已知的消息來看，長安LUMIN肯定是主要對标宏光MINIEV的，換句話來說就是來搶宏光MINIEV的“飯碗”。那麼你覺得長安LUMIN後續表現會是怎樣呢？歡迎留言讨論。