對于豐田品牌的車型，可以說是暢銷全球，很多車型的銷量，在同級别當中都是遙遙領先，就比如豐田卡羅拉，它自上世紀60年代誕生以來，累計銷量已經達到了5000萬台左右，不僅全球熱銷，在國内也是家喻戶曉。但說到豐田車型的優勢，很多人卻給出了這樣的評價：“沒有缺點，就是它最大的優點”。是以，不得不承認，有時候豐田車确實顯得過于平庸，而接下來要介紹的這款法系的東風标緻408，它與豐田卡羅拉定位相同、價格相仿，但在實力方面，兩款車型卻表現的大有不同，因為在這款車型身上，你可以找到很多更優秀的表現，而對于家用來講，在某些方面表現的也更加友好，不信咱們就來做一個簡單的對比。
首先，對于2021款的豐田卡羅拉，它整體的價格區間為10.98~15.98萬元。而對于東風标緻408，它的指導價則為11.97~15.97萬元。通過整體的對比，兩款車型的價格可謂是十分相仿。那麼，它們在其它方面的表現，又有着怎樣的差距呢？請繼續往下看。
一說到豐田品牌，就不得不提到它的TNGA全新架構，而卡羅拉就是此平台下的産物。是以，得益于它内部結構的重組，在空間方面可以說是進行了大幅優化。如此一來，使得它的空間跟同尺寸的車型相比，就有了明顯的優越感。但不管空間再怎麼提升，它也體量有限，畢竟車長隻有4635mm，車寬隻有1780mm，軸距隻有2700mm，妥妥的一款A級家轎。而對于東風标緻408，它的長寬高分别為4750mm*1820mm*1488mm，軸距達到了2730mm，可以看出，它在尺寸上就對卡羅拉進行了降維打擊，屬于是A+的級别。是以，不僅會發現它的外觀更加大氣，而且内部空間也就也更加敞亮，後排空間的表現，甚至已經接近于一些B級車型。
動力上，豐田卡羅拉分别為1.5L三缸、1.2T和1.8L混動三種動力版本，碰巧的是，東風标緻408也有1.2T的車型，下面看看的它們的具體表現。
對于豐田卡羅拉的1.2T，功率和扭矩為：116Ps/185N·m，與之比對的是CVT變速箱。如果單看參數，它已經可以媲美一些1.8L的自吸動力，最高速度為180km/h，NEDC綜合油耗為5.5L，動力表現雖然沒有什麼驚喜，但可以輕松滿足于家用。
而對于東風标緻408，它的1.2T引擎，功率和扭矩為：136Ps/230N·m，比對的是6DCT的濕式雙離合變速箱，其動力參數甚至已經可以媲美一些1.5T的發動機，它的車速可達205km/h，NEDC綜合油耗僅為5.2L，值得一提的是，它已經連續4年獲得發動機大獎，其動力輸出也确實更為強勁，無論是急加速，還是變道超車，它都擁有着更足的底氣。
當然，東風标緻408還有三款1.6T的車型，功率和扭矩分别為：170Ps/250N·m比對愛信6AT的變速箱，它的車速可達225km/h，NEDC油耗僅為5.8L。而且更是連續8年獲得發動機大獎。不僅動力強悍、而且經濟省油。通過實際的體驗，它的動力可謂是激情澎湃，隻要舍得給油，推背感還是十分強的。是以，再加上它十分有韌勁和舒适感的底盤調校，甚至要比德系車還要耐人尋味。
下面再說一下安全表現，對于豐田品牌的車型，不得不承認它向來十分注重安全方面的配置，卡羅拉也如此。是以，它全系給到了8個數量的安全氣囊，同時，還标配了L2級的駕駛輔。當然，凡事有利有弊，它在其它方面的配置就顯得有些寒酸。比如它的部分車型，是沒有倒車影像的，缺乏一些實用性的配置。
對于東風标緻408，它除了一款入門版車型之外，其它車型均配備了6個安全氣囊，在駕駛輔助方面也隻給到了并線輔助功能，但在其它方面的配置還算比較均勻。比如在部分車型上配備了4G網絡連接配接、衛星導航系統、道路救援呼叫、這些也能夠在安全方面起到一定的互補。
當然，對于東風标緻408，它還獲得了“A級清新空氣座艙”的認證，而且是由國内權威機構-中國汽車技術研究中心華誠認證中心所頒發的“CN95健康座艙”的資格證書。它采用了以PP+PET無紡布為主要材料的CN95空調濾清器，可以有效過濾花粉、粉塵顆粒，以及去除煙霧等敏感物質，并且完全符合“CATARC CN95”的認證标準。另外，它還經受住了嚴酷的高溫VOC測試，成為了一款高标準、高品質的生活家轎，是以，即便是一家5口同時出行，也能夠保證随時呼吸到新鮮空氣。
通過整體的對比不難發現，豐田卡羅拉在安全方面的配置，确實足夠豐富，但整體而言，其它部分就顯得中規中矩。而對于東風标緻408，它無論是顔值、空間、動力、油耗還是駕駛品質，顯然都要更勝一籌。整體的優勢更為全面，是以，也隻能說：不是豐田不夠“硬”，而是标緻這次實在太強了！那麼，對于豐田卡羅拉，和東風标緻408，如果是你，你會選誰呢？