關于索納塔、奔騰B70、天籁的優勢剖析
謝天謝地，太好啦。作者君靜候各位許久了，在這裡感激看官們的光臨，并且祝願親愛的大夥日進鬥金、天天向上、馬到功成，然後即刻有請這次的内容：正如列位所知的那樣，中型車還具有坐姿高、成本效益比較高等突出益處，并且瞅上去特别純情和凝練，用作接孩子上學都是倍兒不錯的，在市場上的中型車無疑是如魚得水，是以得到了一些幹飯人們的鐘情，今兒個将會以中肯的全新視覺為切入點為尊敬的看官們說說3類大衆認可的中型車車型，今天的分享肯定讓你眼前一亮。當然也會透露很多令諸位驚訝幹貨，希望可以為朋友們提供小小的參考價值。
第一款車型：索納塔（低配版低至16.18萬起）
有關索納塔的銷售分析的簡述：作為北京現代熱門車型的索納塔，自面世以來銷量成績是深入國人的心的。而且索納塔價格是十分親民的，這是值得大家的鼓勵的。據查證，近段時間的索納塔的表現依舊是格外有看點，一共以0.10萬部的銷量成績并再一次拿到了中型車月度銷量榜第34名的佳績，索納塔的市場表現是我們看在眼裡的，并且是有的放矢的、優秀的明星之一，同時完美地擊敗了好些個中型車陣營的優秀車型。老實講，地球上是絕對不可能存在毫無破綻的車型的，盡管如此，但是許多消費者始終會一如既往地深信索納塔的品質仍然都是一級棒的。其原因在于索納塔的非凡的實力是咱們都能看得見的。是以索納塔是能夠打敗着好些個市場主流的中型車車型。倘若索納塔接下來一如以往地攻堅克難，預計它很快就可以在摩拳擦掌的中型車賽場中處于無敵狀态了。
索納塔的顔值屬于上乘級别，車漆的厚度很好，而且熠熠生輝的線條由車頭位置流暢延伸至車尾，抛棄了舊款的死氣沉沉的形象。此外，吸睛的車頭，散發出一股羨煞旁人的霸氣，另一方面柔美的多條線條呈現了無比流暢的俯沖造型，猶如小蠻腰一樣花枝招展，把索納塔相當吸睛的肌肉風格恰如其分地塑造了出來，看着特别漂亮，和光彩奪目的LED大燈組如膠似漆，腰線也是非常明亮的，很贊。
身材剖析：索納塔的乘客座位和儲物位置算是較為寬敞的，并且令大多車主都感到很高興，較專業的競品中型車也要寬裕，另外索納塔的整體的利用空間堪稱是是十分靠得住的，儲物能力是非常強的。索納塔的全車長度為4955mm，并且寬度和高度分别是1860mm及1450毫米，基本上坐了3個正常體型的大漢子也不會覺得很擠。索納塔對于一輛家用車來說是絲毫沒有問題，這點是蠻棒的。并且索納塔的後尾箱的尺寸十分棒，絕對能裝進很多家夥什兒。實用性堪比房車，特别靠譜。
動力部分，索納塔的動力還是相當不錯的，它的動力最大值達到了240P，并且搭載了8擋手自一體變速系統，是以說索納塔的動力表現特别舒暢，可以說是一級棒的，此外，索納塔的發動機也是非常贊的，為高品質的鋁合金塗層覆寫，因而它的整體的使用壽命是非常棒的。除此以外，索納塔的排量版本也是更加高大上的，在渦輪設計方面早已研究多個年頭，索納塔的排量版本有2.0T、1.5T。
車主說：小編認為作為北京現代陣營猛将的索納塔在20萬左右的中型車的陣營内稱得上是打遍天下無敵手的啦。它的外部造型十分不錯，整個車身也是十分明顯的豪華氣氛，使人心花怒放。其次，索納塔裡面可以說是非常靠譜的，坐在上面感覺十分舒服，同時它的操控也很好，這也是索納塔的最吃香的市場競争力之一。
車主點評2：索納塔的燃油經濟性是沒得說的，大約是全賴于北京現代廠家的工藝技術改良的必然結果吧，是以更能符合愈來愈多年輕車主的心理預期。就現階段而言，小編市内通勤的路況基本比較多，偶爾也會跑跑高速等路況，值得消費者稱贊的是，索納塔的綜合油耗比我想象的要低好多，目前耗油達到9L/100KM左右，綜合看來，索納塔的燃油經濟性應該屬于正常水準吧，在同級别中型車車型或許也算是顔值最高了。值得一提的是，我身邊的男孩子都紛紛贊歎索納塔确實是“倍兒”不錯的，但若然夏天開空調的話應該會相當耗油。對于我這個支出不大的學生來說，油費負擔比較小，因為少去一次旅行，就相當于把油費賺回來了。是以，對于我來說索納塔的油耗壓根就是不礙事的啦，當然了，雖然懸架的摩擦的總時長并不是那麼長，但是不在話下的，因為出了磨合期以後，索納塔的索納塔接下來的油耗一定會更加低。
車主口碑：我覺得這輛索納塔的底盤位置有些硬朗，即便索納塔開着有一種越野中型車的感受，不過當進入道路狀況比較差時，真擔心車子會散，有時車上行李幾乎全部震動走位了，如果是身體不好的老友記，那麼可能就會覺得P股有些不舒服。前進過程中能夠感覺到明顯的輪胎噪聲，有的夥伴可能會很難接受，此外，加油的時候隐隐觀察到有一丁點費時。去找了官方店的營銷人員，才完美地解決了問題。另外，1.剛購入時感覺索納塔的排氣問題是忒尴尬的。2.索納塔的藍牙裝置偶爾會斷斷續續，3.隔音效果比較不足，
車型2 奔騰B70：9.99萬至14.59萬
外觀鑒賞：奔騰B70非常高大上，很符合我這類消費者的審美。奔騰B70的整個前臉設計威武淩厲，給我們一種很大氣的感覺，猶如虎視眈眈的虎頭一樣，中網尺寸并不大，瞧上去比較凝練，同時奔騰B70的狹長的腰身巧妙地鑲嵌了很多光彩奪目的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感特别棒，同時夜晚奔騰B70的辨識度超好，并且奔騰B70的側面的車身是别緻的雙腰線造型，側面的線條的設計相當有特點，車頂的“龍須”一直從B柱延伸開去，一直延伸至奔騰B70的尾部區域，巧妙擴寬了整個臉部位置的橫向視野寬度。而且奔騰B70的車漆是比較薄，顔值頂呱呱。反正就是相當棒的啦。車尾位置采用高品質的排氣造型，并且後排的2盞led尾燈奢華感是“一級棒”的，看上去更加漂亮了，總體來說，奔騰B70的整個外表造型還是特别有想象力的。我當年的閨蜜當年入手這輛奔騰B70就是沖着超級好看的外觀去的。
非著名專家施奶奶這樣評價奔騰B70：我有時候資金不很好，這時候就會開着奔騰B70到外面玩玩，目前在下感覺新款的奔騰B70隔音效果倍兒好，即便奔騰B70的品質很重，不過性能是十分貼心的。
第3款車型 天籁 17.98萬~26.98萬
外觀上：車子的外觀風格很有高貴感覺，特别好的，其前臉的中網的鍍鉻精緻飾條較為霸氣，幾乎溢滿了整個前臉。與此同時，天籁的前臉的大燈的風格就十分有精神，整體的底盤是低低的，還算過得去，在馬路上開起來還是感覺如魚得水的。線條再有旗艦中型車最喜歡用的熠熠生輝的輪毂相映成趣，淩厲好看，細細品味，尾燈非常亮眼，熠熠生輝，細節方面的風格同樣是相當棒，瞅起來特别有科技感。本人買了天籁以後，發現它越瞧越可愛。
關于天籁的内飾點評：車子的内飾造型真的做得很是有特色的，簡直颠覆了我對豪華中型車的幻想，融入了好多新鮮風格的裝潢，中控台非常有層次感，并且标緻的實體按鈕和多功能按鍵暫時無暴露出難以接受的松垮的情況，上述就是我對天籁的中肯的評價。與此同時，天籁的奢華方向盤采用真皮材料，造型很凝練，同時油門刹車的靈敏度也相當好，進而有效保證了整台車子的安全性。，天籁的裡面的椅背是非常柔軟的，未來感也相當強，并座椅采用了環保的面料制作而成，我覺得天籁的座椅就是屬于相對比較舒坦的，即便車開了很多個個小時，從來沒有覺得PP很難受。畢竟中型車還是要舒适度高的才可以的，并且天籁異味暫時是沒有出現，而且車内的噪音幾乎是聽不出來的，因而我是非常欣慰的。
與此同時，天籁的動力可以說是相當到位的，就像絲襪奶茶一般暢快，天籁的提速過程一點也不拖拉，按下油門的同時，加速效果馬上就蹦出來了。同時上坡的時候也不是很費力，降噪效果也十分不錯，若然你平常不仔細深究的話，隻會感覺十分安靜，舒适性等細節也十分不錯。此外，因為動力是十分強勁了，加之我平日出勤為主，是以暫時沒有必要對動力進行太多的提升。
天籁的車主王爺爺這樣評價它：顔值贊動力強，就是我對天籁的高度評價了。光彩照人的車頭，前頭燈瞧着非常有骨感，亮度也是蠻高的。并且天籁的中間裝着一個高顔值的中網，銀白色的鍍鉻條很帥氣，和保險杠相得益彰，顯得比較時髦與前衛，天籁的鋁合金的輪毂可以說是指引年輕潮流的标志，後視鏡經過了黑化磨合，使整體造型格外吸睛。外形造型看起來就格外漂亮。天籁的側面瞅起來非常吸睛，前方的保險杠為獨樹一幟的家族式的，透露出純淨典雅的奢華感。天籁跑起來的時候感到靜音，沒有噪音！天籁的第三排的空間還是不錯的，放入好多個常見體型的電腦主機都是“灑灑水”。開了大半個月了，感覺蠻好呀，動力比較充足。總之，天籁是相當實用的，特别不錯，沒有發現啥毛病。
車主章大媽這樣評價：在下是一名少不更事的大叔，平日交友甚廣，是以比較喜歡炫耀的，普通的車子本人是不情願開出去的，隻有天籁是個特例的，現在出去做生意都是自信心十足。往往摸着方向盤感覺就上來了，并且科技感也特别高大上，小孩總是問我天籁是啥？這時我就說：天籁是你爺爺的最佳坐騎。
呂爺爺說：滿意，在下對天籁的評價當然是很放心的，不但成本效益超級厲害，而且在路上開着也很舒服，在下從小就對四個輪子的汽車是非常喜愛的，長大以後終于如願以償，擁有屬于自己的天籁，這車開着相當有老闆級别的享受，并且油耗也不高，絕對是完美地滿足了我日常的出行需要。
天籁的車主胡大姐的點評：天籁的操控是沒得說的，這點非常不錯，
小結
上面大概分享的是索納塔、奔騰B70與天籁，指導價明顯是有所不同的，此外通常而言，中型車車型的廠商指導價和終端價可能會不一樣的，當然這也是司空見慣了。譬如說索納塔最低4S報價需要15.18萬大元，奔騰B70與天籁則分别是10.09w、15.38w，可以發現，上述車型的價格差距還是比較大的，不知道以上我所分享的中型車中有沒有是閣下特别看好的呢？最後作者君誠摯地祝願親愛的朋友們鴻運當頭、金玉滿堂、旗開得勝。若然列位鐘意作者君的話，記得一鍵三連啦。