說句良心話，這三款MPV均是十分省油，且吃油少
謝天謝地，您終于來啦，在下等候你的大駕多時啦，這兒真誠地感激大家的點評，并且祝尊敬的閣下阖家歡樂、花開富貴、胸有成竹，即刻請出今天的内容：好多夥伴們都曉得，MPV空間大、用途廣，不僅有着發動機負擔小、價格接地氣等突出優勢，并且具有不錯的行車體驗，用作家人的聚餐的代步工具都是十分好用的，是以充當了越來越多消費者的代步工具，下面主要跟諸位親全面點評有名的熱銷車型的過人之處吧，這篇文章絕對有更精妙絕倫之處，期望閣下能不吝指教。
No1 五菱之光 3.23萬至3.66萬
關于五菱之光的銷量業績的簡述：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱之光自從閃亮登場至今其銷量表現絕對是深得好多國人的喜愛。此外，五菱之光也長得很錯落有緻，這是特别值得大家的贊美的。經在下多方查詢：五菱之光近段時間的銷量成績再創佳績，再一次售出了0.62w台的月銷量成績，排在MPV業績榜第7位，五菱之光的表現是諸位看在眼裡的，而且在群龍競技的汽車市場裡可以說是最人人稱贊的、耀眼的頂級熱銷車型之一，近乎完美碾壓了許許多多MPV名單上的主流車型。實話說，五菱之光的銷量名次并不是特别前，雖然如此，不過筆者始終會一如既往地相信五菱之光的市場實力是鶴立雞群的。是因為五菱之光的非凡的競争力是消費者們瞧在眼裡的。是以五菱之光絕對是壓倒性地打敗了許多競品MPV。作者君覺得五菱之光的超強的産品競争力是我們大家認可的，相信它的未來的成交量成績肯定會有恃無恐的。
五菱之光的外觀簡潔有氣質，車漆工藝忒有個性，而且霸氣十足的腰線的搭配也是格外耐看，五菱之光的外觀造型真的是能夠給到滿分的啦。此外，五菱之光的頭部帥氣兼有氣質，再有縱橫交錯的雙線條貫穿車身，看上去立體感是滿滿的。并且再有一對炯炯有神的led燈組，腰線同樣是相當淩厲，怎樣看也不覺得醜。
身材方面：五菱之光的駕乘空間以及後備箱的空間算是相當人性化的，給我們營造了一種十分舒服的感覺，整個的實用面積堪稱是是非常可靠的，無疑是物超所值的。五菱之光的長3797mm，寬1510mm，高1835mm，就算是坐上好多大姐也依然可以輕而易舉地把二郎腿跷上。五菱之光是十分可靠的。同時其後尾箱的頂部空間無疑是比較大，因而絕對可以裝許多小物件。給大衆的感覺是相當雄厚的，這點很贊。
除了吸睛的顔值、簡約低調的内裝之外，五菱之光的發動機總成可以迸發出最大76匹的強勁動力，變速器則采用了業内主流的5擋手動系統，好多小夥伴都認為五菱之光的動力配置也算是非常不錯的，這點相當贊。另外，缸體是五菱之光的一大特點，裝載的是高端的鑄鐵材料發動機缸體，故而具有優良的抗壓優勢。五菱之光的排量特征，五菱之光的發動機設定無疑是蠻靠譜的，五菱之光的具體的排量選項為1.2L，
車主有話說：五菱之光在一衆主流MPV車型裡面無疑是打遍天下無敵手的啦。五菱之光的顔值是相當棒的，整個車身散發出格外明顯的運動感，漂亮極了。與此同時，在裡面趟着感覺十分有滿足感，同時也很易控制，簡直就是上汽通用五菱出品的銷量猛将之一。
五菱之光的車主陳小姐的用車體驗：五菱之光的耗油是十分可觀的，應該歸功于上汽通用五菱廠家的選用了高品質的油耗控制技術，使五菱之光的油耗下降2%左右，是以使五菱之光更符合越來越多成功人士的通勤需要。此外，本人的五菱之光上下班通勤的場景比較多，旅遊的話也會時不時地跑一下國道，此外，更令大家感到驚喜的是，這款五菱之光的油耗還是比較低的，綜合油耗數值大約是8.7L，總的來說，屬于正常水準吧，在同級别MPV中想必也稱得上是比較省油的啦。是以在下是十分開心的，這是因為五菱之光的燃油還算是很可靠的，不過估計夏天開空調的話那麼相信油耗或許會高些。我是一位普普通通的小妹妹，隻需要本人稍稍節省一點社交費用，油錢就有着落了。這點是很靠譜的，無疑是上汽通用五菱的、“十年磨一劍”的巅峰之作。即便就目前而言五菱之光的懸架的互相摩擦時長并不那麼長，不過預計後期動力系統再結合之後，五菱之光的油耗肯定會有所好轉。
業内中肯評價：個人覺得底盤部分還是非常可靠的，盡管司機開着車覺得很舒服，但當走入路面狀況比較差的時候，真擔心整台車子會散，有的時候車上小物件什麼的全部震走了，如果閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中可能會感覺兩個PP受不了。然後還有一點待提升之處是，跑高速時降噪有些難堪，尤其當進入凹凸不平的陡坡路段就會變得比較明顯了，另外，加油時明顯觀察到很慢。去問四兒子店的從業人員，但依然是無補于事。此外，1.塑膠臭味問題特别明顯。2.藍牙通話偶爾出現突然斷電的狀況，
車型2 小海獅X30
外觀概述：新款的小海獅X30可以說做到了穩重和時尚的巧妙融合，令不少小夥伴産生一種忍不住多看幾眼的沖動感覺。前臉玲珑浮凸，其實與上一代的小海獅X30差别不算很大，猶如貓頭鷹一樣，中網尺寸并不是相當大，特别霸氣，并且小海獅X30的前臉恰如其分地鑲嵌了一些華晨鑫源家族特點的元素，羽翼式的LED大燈相當有特性，就如猛虎的“eyes”一般犀利無比，并且小海獅X30的車身的側面部分年輕的氣息非常出彩，車側的線條的風格是特别圓滑、暢快的，車頂的“龍須”一直從B柱位置滑落，由尾部部位一直包圍至車頭，忒有光影變幻效果。而且小海獅X30的車漆是很薄很軟，亮度相當贊。說小海獅X30是鶴立雞群最适合不過了。小海獅X30的尾部造型比較舒服，同時後排的兩隻LED尾燈很打動我，綜合看來，小海獅X30的整體外觀造型還是十分有新意的。下屬們與丈人都誇小海獅X30的确是十分閃亮。
資深專家趙大哥這樣說：本人有些時候手頭上的資金不很理想，于是就會開着小海獅X30逛逛，目前感覺小海獅X30開着比較容易操控，即便長度相當長，但性能是較為實用的。
第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬
外觀鑒賞：五菱榮光V的顔值對我而言算是比較滿意的，挺凝練的，家族式的前臉格栅的銀白色飾條較為明顯，幾乎鋪滿了五菱榮光V的整個前臉。此外，五菱榮光V的前臉的大燈的設計就相當有精神，整體的底盤相當低，還算紮實，還是有點偏向于豪華MPV的風情。線條配搭可愛的車身，修長圓潤，細細品味，五菱榮光V的尾燈，特别到了晚上就更帥氣了。整體而言五菱榮光V還是屬于很有形有款的，瞧起來十分有科技感。我主要欣賞五菱榮光V的車頭造型，因為感覺非常銳利，并很有大氣、高端的感覺。
關于五菱榮光V的内飾分析：五菱榮光V的内飾裝潢絕對是出類拔萃的，裝配工藝很不錯，且誤差小，同樣呈現出獨特的阻尼效應，上面就是大衆消費者對五菱榮光V的評價。另外，五菱榮光V的舒适模式下的方向盤的重量非常合适，手感很到位，反應靈敏，為車上的乘客帶來更舒服的旅途體驗。另一方面，乘客的椅背設計挺用心的，覆寫率高達75%以上，同時座椅的内部使用了柔軟材料進行包裹，坐起來感覺兩個“八月十五”非常暢快，就算長時間開車很多個個時辰，從來沒有感覺底下的PP很難受。同時五菱榮光V異味暫時是比較少，而且裡面的噪音基本是聽不出來的，因而作者君是特别欣慰的。
動力上，瞬間爆發力可以說是比較爽快的，簡直是爽呆了，起步和加速的操作的表現一點沒有後勁不足的體驗。按下油門的刹那，加速效果很快就蹦出來了。并且爬坡感覺也不是特别吃力，若然五菱榮光V處于高速狀态，那麼下部的機器的“嗡嗡”噪音顯然是感覺不出來的，這點是相當贊。另一方面，因為原廠動力是相當搶眼啦，加之五菱榮光V在滿員情況下也是非常好開和淡定，是以就目前來說是特别夠用的。
五菱榮光V的車主王大爺這樣評價它：在下覺得用這輛車出去拉對象就非常不錯了。近5米長的車長，大燈組造型獨樹一幟，被點亮後的視覺氛圍還是非常漂亮的。并且五菱榮光V的前臉中間鑲嵌了一個高顔值的中網，表面有銀色的鍍鉻元素，與下面的亮眼的裝飾條強強聯手，看上去十分時髦和帥氣，此外，五菱榮光V的鋁合金的輪毂絕對是引領時尚潮流的羅盤，使造型非常耐看。不會像别的常見MPV那樣小家子氣。也有大氣風格的腰線，四個輪胎的風格也很出彩，散發出清新與優雅的貴氣。五菱榮光V跑起來非常安靜，這點很棒！五菱榮光V的第三排的實用性也是沒得說的，即使塞入好多個常見體型的小動物都是不在話下的。作為大衆MPV而言，五菱榮光V的油耗也算是挺好的。總體而言，五菱榮光V是很值得買的，并且頂配的版本的五菱榮光V竟然小于4萬鈔票就有交易了，自從有了五菱榮光V以後筆者偶爾就會出去旅遊。也沒有啥不滿之處。
五菱榮光V的車主駱大媽如此評價：我曾經是一名有夫之婦，非常喜歡結交朋友，主流的MPV我是沒面子開出去的，隻有五菱榮光V是個特例的，現如今在下每次和老婆、孩子出去都感覺特有氣派，摸着方向盤感覺很舒服，同時運動感也十分奢華，我的小孩在外面老是問我五菱榮光V是啥玩意？這時我就會這樣說：五菱榮光V是你父親的出門車。
車主何女士說：滿意，本人對五菱榮光V的評價絕對是特别放心的，不僅牌子實力強，而且實用性也相當可靠，我從小就對四個輪子的汽車是很鐘情的，經過了幾年的不懈努力，謝天謝地終于買了一輛屬于自己的五菱榮光V，開着感到很爽，非常有老闆級别的氛圍，并且油耗也很小，可以說是滿足了我日常的通勤需求。
五菱榮光V的車主周老闆的點評：五菱榮光V動力強，顔值也相當棒，
小結
上面主要分享了五菱之光、小海獅X30與五菱榮光V，廠商指導價明顯是旗鼓相當的，值得大家特别關注的是，車輛建議零售價與成交價是有所差别的，譬如說五菱之光、小海獅X30、五菱榮光V的全國最低的裸車價分别是2.93萬、3.58萬和3.82萬。由此可見，它們的差距還是比較大的，不知道各位看中哪一款呢？在這裡在下由衷地祝親愛的朋友們大吉大利、财源廣進、功成名就。假若列位喜歡小編的話，不要忘了給個贊啦。