連續9年（2014-2022）斬獲北美IIHS安全碰撞測試優+頂級認證，并位列2021年最具可靠性車型排行榜榜首之位；連續5年獲得日本兒童保護設計大獎；連續三年登榜北美權威機構《消費者報告》的汽車可靠性排名榜單……當所有成就彙于一身時，你能猜到這究竟是怎樣一台車嗎？
沒錯，它就是MAZDA CX-5。自2012年正式誕生以來，這台車已經伴随我們走過10年的時光。MAZDA CX-5不僅見證了許多朋友的青春，同時也收獲了太多的榮耀。而這一切的背後，都離不開“品質”二字！
我們知道，馬自達作為當下少有具備“匠人”精神的品牌，在這個愈發浮躁的時代，依然能夠保持自己的初心造車。當市場都在玩小排量增壓爆發力的時候，馬自達鑽研自然吸氣發動機的極限，為使用者帶來極緻順滑的動力輸出以及聰明的動力響應。當市場開始玩大屏，語音的時候，馬自達卻逆其道而行之，用一塊“小屏”營造出了清新、迅速、靈活的互動體驗。正是由于馬自達一直以來的堅持，才使得它收獲了衆多“馬粉”的喜愛。
那麼在2021年，馬自達在中國市場也經曆了一場巨大的變革。如今，新長安馬自達以全新的面貌展現在人們面前。而作為新品牌元年的開山之作，新MAZDA CX-5則以魂動外觀、品質座艙、駕乘感受和安心安全方面進行16項核心産品力進化再次出現在人們面前。今天咱們就來看看，新MAZDA CX-5到底表現如何呢？
首先，在價格部分，這次新MAZDA CX-5總共推出了六款車型，價格區間從17.58-23.68萬元。新車依然提供2.0L和2.5L動力供消費者選擇，并在全國正式開售。
在外觀設計方面，新MAZDA CX-5在魂動設計理念的基礎上進一步做“減法”，實作了七大進化，帶來獨有的生命美感。其中，全新設計的進氣格栅采用了仿機械的設計語言，相比之前點陣造型更加極簡。此外，在燈組部分，新MAZDA CX-5也進行了重新設計，夜間辨識度進一步提升，結合全新設計的辨別之翼和倒梯式尾門造型使得整車既有内斂之美，也不乏活力感展現。
坐進車内，新MAZDA CX-5的座艙依然讓人挑不出毛病。馬自達獨到的内飾設計看起來不僅簡約時尚，實際使用起來也極為符合人機工學設定。無論是方向盤位置，檔杆以及踏闆位置都非常符合亞洲人使用需求，簡單且好用。而新車在配置上不僅更新了10.25英寸高清螢幕，同時還加入了無線Carplay功能，這一配置的加入無疑讓新MAZDA CX-5的互動體驗更提升了一個台階。
而在空間表現上，新MAZDA CX-5雖然相比老款車型沒有明顯變化，但得益于優秀的座椅模型設計，使得無論是前排還是後排乘坐者都可以獲得具有支撐力的乘坐感受，特别在車輛變道時，可以明顯感覺到馬自達的座椅模型對于乘員固定起到很大的幫助。
駕駛部分，新MAZDA CX-5采用了經典的2.0L和2.5L創馳藍天動力。作為目前自然吸氣發動機的巅峰，這兩台發動機比對的均是創馳藍天6AT變速箱。其中2.0L車型最大功率為114Kw，最大扭矩200Nm；2.5L車型最大功率144Kw，最大扭矩252Nm，在這個小排量渦輪增壓的時代，這兩套動力總成最大的賣點就是線性且靈活的動力感受，如果你開過馬自達的車型，你應該明白老王想要表達的是什麼。
除了動力之外，新MAZDA CX-5還搭載了馬自達引以為傲的GVC PLUS更新版加速矢量控制系統。配合i-ACTIV AWD四驅系統的加持，不僅公路操控表現上乘，還提升了越野時的脫困能力。與此同時，新MAZDA CX-5還全系标配了倒車影像和倒車雷達，進一步提升視野。進化之後的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統內建了MRCC全速域自适應巡航系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統等多項安全配置。無論是交通擁堵、突然急刹還是視野模糊、車道偏離等風險，新MAZDA CX-5都能緊急介入，将危險系數降到最低，守護每一次出行。
寫在最後
十年時間，全球範圍拿獎拿到手軟，這就是MAZDA CX-5的實力。而這一次，在新MAZDA CX-5上，我們再一次看到馬自達對于産品更新以及對中國市場消費需求更新的态度。如果你追求純粹駕駛，并且認可馬自達人馬一體的駕駛體驗，那麼新MAZDA CX-5依然是一台不可替代的純粹座駕。