車界有句“勝B級車者勝天下”的說法，因為B級車是中高端車，在中端有着絕對的話語權- 高端汽車品牌，自然能帶動其他細分市場的普及。是以，B級車成為了兵家必争之地，尤其是合作品牌。目前，在這場“戰争”中，德系和日系表現最好，其次是美系具體到車型上，邁騰和帕薩特、凱美瑞和雅閣、天籁、君威都是主流的民用中型車。梅賽德斯-奔馳 C 級、奧迪 A4L 和寶馬 3 系是最暢銷的豪華中型車。當然！早些年，即使是來自韓系現代起亞的B級車，在國内也依然展現出王者風範，代表車型就是索納塔和起亞K5。
從前臉設計來看，采用的是鲶魚大嘴的設計，看起來比較犀利，具備一定的未來感，聚寶盆樣式的進氣中網與運動包圍以及犀利的大燈進行了銜接，一體化的設計很不錯，而且引擎蓋也營造出了較強的俯沖感。
來到索納塔車内，該車内飾呈現出時尚的設計風格，加上黑色飾物，充滿朝氣的感覺令人愉快。該車标配了前排手機無線充電、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統等多項配置，功能的配備還是挺豐富的，這無疑對司機很友好。
從側面來看，整個車身顯得很修長，采用的是雙腰線的設計，其中上腰線很有力量感，輪毂的造型也較為動感，有一點類似于懸浮效果的設計。車身資料部分，索納塔的長寬高分别為4955/1860/1445mm，軸距是2890mm。說實話，車身的資料還是挺越級的。
索納塔尾部很有特點，貫穿式尾燈組有一種環繞式的味道，搭配上翹的尾翼，進攻性比較強悍。底部則是雙邊共雙出的排氣布局，經典又大方。後備廂提供感應式後尾門功能，打開後容量不小，達到了500L，唯一可惜的是後排座椅不支援放倒，平時搬家會有一些局限性。
動力方面，配備2.0T四缸渦輪增壓型發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，與之搭配的是8AT變速箱，最高速度240km/h，同時其綜合油耗6.8L/100km。
寫到最後，在韓系中型車市場，索納塔很有代表性，主要競争對手有凱美瑞以及天籁。作為一款車長接近5米的中型車，空間上面能夠滿足一家5口的需求，就是後排地闆中間輕微有一些隆起。對于索納塔你有什麼不同的看法和見解呢？可以發表留言進行讨論。