為什麼我的同僚非要買瑞虎7？難道途觀L以及威蘭達不安全？
Hi，不曉得尊敬的閣下是否想念本人呀？在這兒首先真誠地多謝螢幕前的諸位的光臨，并且祝願親愛的閣下百無禁忌、萬事如意、花枝招展，然後俺們今天和大家一起談談這些“私家座駕”：想必好些個看官均知道，suv的視野是特别靠譜的，不僅自帶吃油少、價格接地氣等關鍵好處，并且三者的價格也都是十分受關注的，用來日常通勤都是相當好用的，在市場上的SUV無疑是羨煞旁人，因為SUV近幾年的市場表現都是很耀眼的，是以成為了好多富二代的心頭之好，接下來主要跟成功人士們解讀這三種市場公認的、高成本效益的SUV車型，這篇文章絕對讓你眼前一亮。同時也會透露不少令諸位驚喜幹貨哦，瞅瞅這裡面有沒有大夥喜歡的那些SUV車型吧！
No1 瑞虎7 8.39萬~14.98萬
有關瑞虎7的銷售方面的盤點：作為奇瑞汽車熱門車型的瑞虎7，自登場至今銷量成績一直都是深入消費者的心的。另一方面，瑞虎7落地價也倍兒吸引人的，故此獲得了不少愛車人士的支援。據了解，瑞虎7在過去一個月的銷量成績再創高峰，當仁不讓地售1.30萬輛，一躍跳上了第25名的位置，瑞虎7的進步是看官們看在眼裡的，而且是俺們公認的、無比光彩的、最亮眼的熱銷SUV之一，比主流的許多同級别的車型的銷量還要犀利。實話說，當今世界是絕對不會有毫無瑕疵的事物的，不過小編仍然會堅信瑞虎7的核心實力永遠都是杠杠的。關鍵主要在于瑞虎7的非同凡響的實力是大夥特别信賴的。并且瑞虎7的動力性能都可以說是壓倒性地完勝着絕大部分高端的SUV。瑞虎7的影響力是無可限量的，預計它的下一階段的成交量肯定會有的放矢的。
瑞虎7的外觀構造很氣派，車漆做工忒好，同時瑞虎7的花枝招展的腰線也十分吸晴且動感，正好适合市場消費者的真實要求。此外，車頭的造型很亮眼，而且瑞虎7的腰線的設計也特别好看，大氣的兩段式線條塑造了驕傲的上揚姿勢，猶如虎頭一般可愛，将瑞虎7星光熠熠的緻美輪廓誇張地呈現了出來，優美顔值爆棚，并與流光溢彩的LED大燈珠璧交輝，外部的淩厲腰線以及裝飾都無疑是無可挑剔，非常符合我的審美需要。
身材分析：瑞虎7的前後排位置都“倍兒”足夠的，同時看着非常地舒服。整個的實用面積堪稱是是十分靠得住的，非常友善了。瑞虎7的體積為4500毫米*1842毫米*1746mm，如此潇灑的尺寸即使後排坐足多個瘦瘦的成年人依舊是不會擠的。故此瑞虎7實用方面可以說是忒出色的。令越來越多的懂車的老友記要送給它十萬個贊。此外，後備箱開啟角度很贊的，因而塞下很多小動物、鬧鐘等等都是可以的。給人的感覺是相當雄厚的，絕對是本人特别鐘情的情調。
動力部分，瑞虎7的動力功能并不弱，它能爆發出197匹的超凡動力，變速系統為高端的CVT無級(模拟9擋)，是以說瑞虎7的動力系統也算是非常棒啦，這點非常不錯。值得注意的是，瑞虎7的發動機也是十分不錯的，選擇了時髦的鑄鐵塗層覆寫，故此具有良好的抗壓性。說到瑞虎7的排量表現，瑞虎7的發動機總成也是可圈可點的，在渦輪增壓領域早已研發多年，衆所周知，瑞虎7的排量隻有1.5T、1.6T，
車友蔣女士的肺腑之言：小編覺得奇瑞汽車精心打造的瑞虎7在競品SUV陣營中已經算是極耐看的啦。新款的瑞虎7無疑是徹底改變了很多，其車身也是很濃厚的豪華氣氛，營造出一種怦然心動的感受。另一方面，瑞虎7的後排的乘客空間同樣挺寬敞的，在裡面趟着特别有滿足感，還有瑞虎7的耐用性也是杠杠的，在同級别SUV陣營中可以說是最傑出的了。
瑞虎7的車主李大哥這樣說：瑞虎7的燃油表現無疑是沒得說的，這大概是由于奇瑞汽車廠家的選用了高品質的油耗控制技術，因而使瑞虎7更比對更多市場消費者的實際情況。實話說，在下平時也就是上下班通勤跑得相對頻繁一點點，有時候走走親戚的話也會走走外省，即使瑞虎7看着好像特别沉重，不過油耗并不非常大，現在它的油耗數值是7.5~9.1升左右，瑞虎7的油耗表現屬于正常範圍吧，在競品SUV車型絕對也算得上是耗油低的啦。每個月的油費支出可以說是撓癢癢，這是因為瑞虎7的燃油性能确實是挺靠譜的，這是不可否認的，不過估計開空調的話那麼耗油量必然會相對高一點。就本人這個高校學生群體的立場來講，油費負擔比較小，因為少拍一次拖，月底的入油費就有着落了。這點十分贊的，絕對是奇瑞汽車的、“十年磨一劍”的傳世之作。盡管瑞虎7目前還未達到最佳的摩擦期，但在下堅信磨合期過後，瑞虎7的以後的耗油一定會更低。
專業人士點評：相信有好多車友都會有這樣的感覺：瑞虎7的懸架位置蠻硬，盡管車身傾斜度特别小，不過當走入減速路的時候，能夠明顯感受到整個車子在搖擺。身體不太健康的朋友，坐在裡面的時候可能會覺得到pp有點不舒适。另外，還有部分需要改進之處是，在上高速的時候能聽到較為明顯的胎噪，特别到達坑窪不平的陡坡路段時就會比較嚴重了，還有，加速能明顯覺察到有點費時。問了四兒子店的客服人員，才把問題給解決了。另外，1.瑞虎7的空調的排氣是相對嚴重的。2.藍牙耳機有時候出現比對失敗的情況，3.降噪效果比較差強人意，
第2款車型：途觀L
途觀L前臉造型真的得用力的誇一誇，因為途觀L真的是相當帥氣的，使小編生出一種欲罷不能的沖動感受。前臉相當張揚，與上一代的途觀L差異不是特别多，像長頸鹿的頭一樣，中網造型特别出衆，看起來十分接地氣，而且途觀L的經過熏黑處理的腰身鑲嵌了好多具備鮮明特征的上汽大衆家族色彩的鍍鉻元素前臉的LED大燈組威武十足，其照射長度以及寬度也都有了很大的提升。而且側面車身比較暢快，側面的腰線很筆直，車頂的線條一直由B柱位置緩緩滑落開去，就好像行雲流水那樣很舒服，瞧着非常高貴的，并且途觀L的車漆特别薄，顔值頂呱呱。符合我自己鐘愛的那種。途觀L的尾部簡潔吸睛，顔值很棒。同時後排的兩隻LED尾燈十分閃耀，總體而言，途觀L的整體外表風格還是相當有時尚感的。我當年的女票原先買這輛途觀L就是沖着超級好看的外觀去的。
老司機李小姐這樣評價：本人有些時候資金不太好，這個時候就會開着途觀L到外面解解悶，目前感覺途觀L開起來十分舒适，雖然長度十分長，但是綜合性能是比較貼心的。
第3款車型 威蘭達 17.18萬~24.28萬
威蘭達的外觀算是特别吸引市場消費者的了，十分不錯的，前臉的飾條很霸氣，并且整體的橫向氣質感覺也被拉闊了好多！與此同時，威蘭達的前臉位置的大燈的風格就顯得十分有精氣神，整體的底盤相當低，操控性也是很順滑的。高速過彎平穩兼順暢，刹車相當順滑。側部的線條從車頭一路貫穿至尾巴，纖細且圓滑，另外，威蘭達的尾部，熠熠生輝，同時又保留了沉穩。尾部給我們一種非常有氣質的感覺。本人買了威蘭達之後，發現它越看越吸晴。
關于威蘭達的内飾優勢：本人對威蘭達的内飾是很支援的：融入了好多新穎風格的元素，且面闆平整，并且黑色的旋轉按鈕和高檔的實體按鍵都有着非常獨特的阻尼效應，上述就是衆多車友們對威蘭達的中肯的評價。與此同時，高端方向盤不是很重，手感相當舒适，轉向靈敏，也使整部車子更加安全可靠。另一方面，威蘭達的後座的椅背的柔軟度十分不錯的，覆寫率達到了百分之九十以上，座椅使用了環保的面料鋪蓋而成，坐上去特别舒服，坐在車上七八個“hour”，根本不會感覺自己的pp難受。最難能可貴的是，威蘭達臭味目前是很少，噪聲情況也是沒有的，因而威蘭達的駕駛體驗還是十分安全的。
動力概況 威蘭達的瞬間爆發力肯定是馬上就到的。就好似杯裝奶茶那樣流暢，起步和加速時的表現一點也不拖拉，踩下油門的刹那，相信很快就親身體會到威蘭達的動力是比較靠譜。并且它的推背感也忒明顯，降噪處理也比較到位，威蘭達提速過程底下的機器的運作聲響壓根是聽不出來的，舒适度等細節也很高。另外，因為威蘭達在全員狀态下都是非常輕盈與自如，是以很适合長時間的陪伴。
威蘭達的車主黃大哥這樣說：在下覺得威蘭達的外觀造型是沒得彈的了。威蘭達的車頭整體而言還是蠻好看的，前頭燈看着特别高端，亮度是完全沒有任何問題。同時威蘭達的中網采用了熏黑的處理，裡面鑲嵌着耀眼的鍍鉻面料，和進氣格栅大燈形成了高檔次的風格，辨識度相當不錯。威蘭達的輪毂是鋁合金材質的，後視鏡經過了黑化優化，進而使整個造型很接地氣。這種風格是本人是格外鐘意的。威蘭達的側面瞧着很威武，底下的輪胎的風格也很高端，彷如有一種非同一般的霸氣的氣氛。威蘭達開起來感到靜音！威蘭達的第三排的實用性還是棒棒的，裝進一批又一批常見的空調主機都是沒有壓力的。開了半個月左右，感覺挺可以呀，動力格外有勁。是以，威蘭達是很值得買的，而且奢華版本的威蘭達也不用24w鈔票就可以交易，很靠譜，沒有什麼不滿之處。
威蘭達的車主蔡小姐如此評價它：我交友甚廣，故此比較喜歡高顔值的，常見的SUV本人還瞧不上的，隻有威蘭達是個特例的，現如今每次出去跑業務都是霸氣十足。隻要摸着方向盤感覺很舒服，同時運動感也非常高大上，小孩在外面經常問我威蘭達是啥玩意？我就會這樣說：威蘭達是你爺爺的出行坐騎。
車友李哥哥說：滿意，我對威蘭達的評價當然是百分百放心的，不僅成本效益“炒雞”贊，而且實用性也很棒，在下童年時就相當“鐘意”小汽車，經過了大半輩子的打拼，現在終于買了一台私人專屬的威蘭達，這車開着特别有老闆級别的高貴感，同時油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了在下的通勤需要。
威蘭達的車主祝老闆的點評：威蘭達動力非常強勁，顔值也相當不錯，
總結
上述便是有關瑞虎7、途觀L、威蘭達的所有點評了，它們的全國指導價是各有所長的，一般而言，車輛建議零售價與4S成交價是存在着挺大的差别的。據了解，瑞虎7終端最低價需要10.19w票子，途觀L與威蘭達則高達18.08w、15.88w，很快又來到文章的尾聲了，想必大家已經找到了自己心儀的SUV了吧。最後小編由衷地祝願尊敬的先生們女士們才華橫溢、阖家幸福、意氣風發。假如你喜歡本文的話，别忘了給個贊哦。