在燃油車時代，大部分新車的造型都比較的規矩，或者說比較墨守成規，消費者看到颠覆性的設計比較少，留給廠家發揮的餘地也特别少。
是以說前幾年的消費者，對廠家的期望就是配置能夠高一些，外觀大一些，車内空間更加的寬敞一些。但是新能源汽車開始普及以後，越來越多的新車造型設計開始變得具有颠覆性，給設計者的空間也是越來越寬闊了，是以我們能見到各種各樣的新能源汽車。作為擁有深厚技術的大衆，自然也不願意放過這麼一波機會的。
前不久，大衆釋出了旗下全新的MPV車型，這款車型相較于現款的燃油車，可以算得上是相當的颠覆，這是一款非常時尚的MPV，叫做ID.Buzz。這款車型會在今年的上半年開始預售，但是地點會選在歐美市場，考慮到大衆MPV在中國市場做得并不好，可能會将該款MPV補充到中國市場來提升MPV的占有率。
從外觀設計上來看，ID.Buzz的整體造型是特别萌的，它來源于MEB電動平台。根據使用類型不同，新車會擁有乘用版本以及拉貨兩種版本設計。換句話說，一種就是家庭使用，另一種就是類似于五菱面包車用來拉貨的。
從外觀設計來看，ID.Buzz的整體造型其實像一個毛毛蟲，雙色車身的設計讓整車看起來相當的可愛。新車采用的是ID家族式的内飾風格，簡潔流暢為主，類似于功夫熊貓的前臉設計，看起來和現款大衆完全不是一個風格的。兩側的大燈由發光的LED燈帶進行了連接配接，也配備了镂空的進氣中網，配合上熏黑的A柱，前臉的時尚感已經不用做過多地介紹了。
從側面來看，在A柱和B柱位置設定了镂空的三角車窗玻璃，是以整車擁有着極其出色的視野感。目前這款ID.Buzz的車身資料已經得到了曝光，長寬高分别為4712/1985/1937mm，軸距是2988mm。從車長來看，肯定特别好駕駛，也特别好操控的，畢竟車身長度僅僅隻有緊湊型三廂轎車的長度。新車後車門采用的是移滑門的設計，這樣有利于保證車内空間的使用率。
從尾部設計來看，新車的設計以簡單實用為主，并且開口面積較大，擁有着出色的後備箱容積，是以這也是一款非常可靠務實的MPV。
ID.Buzz的内飾設計也得到了曝光，和我們現在看到的大衆基本上沒有什麼類似之處，采用的是極其電氣化的設計，也讓我想到了自主品牌。中控懸浮大屏，懸浮液晶屏，這是很多國産車的設計。此外，新車還配備了懸浮中控以及懸浮中央通道，是以内部擁有着不錯的空間感。
ID.Buzz這款車型的科技配置還是很不錯的，畢竟也是一輛比較時尚科技的MPV。新車擁有變道輔助功能，車道保持輔助系統以及交通預警系統，都可以通過懸浮大屏進行調節和設計。方向盤采用的是觸摸屏設計，并且淺色調的設計讓整車看起來更加的溫馨。
後排空間采用的是三個座椅設計，并且後續新車擁有六座和七座的版本推向市場。第二排座椅支援4/6比例放倒設計。有一說一，ID.Buzz的雙拼色内飾設計确實讓我們對刻闆沉悶的大衆有了新的期待。
接下來再來看動力系統，ID.Buzz采用的是單電機驅動設計，電動機的總功率147kW，具體純電續航并未公布，但大機率會超過500km。後續廠家披露也會推出性能版本，也就是雙電機版本，會搭載電控四驅，這已經是當下的設計主流。從這款ID.Buzz的外觀内飾設計來看，燃油車企也擁有浪漫可愛的一面，隻是原先被市場銷量裹挾，沒有辦法發揮而已。是以現在的消費者真的是很幸福的，他們并不一定需要購買千篇一律造型的燃油車，他們擁有更多的選擇餘地，以及擁有更加突破思維天花闆的新科技設計。