身為一個豪車品牌，奧迪雖然相比奔馳寶馬還略遜一籌，甚至奔馳寶馬都不帶他玩，但奧迪在産品上跟平價汽車品牌還是有着明顯區分。而皮卡貨卡市場因為長期以來缺乏豪華品牌進駐，是以反倒讓平價品牌有了機會，能夠推出在價格與配置定位上和豪華産品一較高下的皮卡車型，比如福特Ranger、豐田Hilux…等等。
當然，奔馳也不是沒有試圖“染指”皮卡汽車市場，甚至找來了Nissan合作，推出X-Class去試探市場。然而最終結果既不叫好也沒叫座，隻能早早停産收攤了事。事後諸葛來看，選擇與Nissan還有Renault共用底盤，似乎并非聰明決定，但主因恐怕還是與原廠對皮卡市場的熟悉度，還有消費客群的口味偏好有關。
好在，在汽車産業發展史上，永遠不缺勇者。現在奧迪也有意要進軍皮卡市場，讓那些想把一雙腳踩進豪華地盤的平價汽車好好上一課。奧迪董事長Markus Duesmann在集團年度獲利報告記者會上，被問到是否有意推出皮卡産品的時候，言語保留地表示，不能保證一定會，但正在評估當中。
這聽起來就是在打官腔，也沒有什麼太具價值的内容，但他随後補充：“事實上，我們不久之後就會展示一些東西”。與前文呼應，就是暗示很快就會有概念車或者是官方正式說詞出現。到這裡大緻上可以推測，奧迪想要推出皮卡汽車，或者是全新級距産品的可能性還是蠻高的。
這也就不禁讓人思考，奧迪借用Volkswagen Amarok的可能性，隻是，下一代Amarok又是與Ford Ranger共同開發。會不會最後搞了半天，就是一群兄弟車型而已？