“多生孩子好打架”政策，大衆的途嶽/探歌、途昂/攬境，本田的享域/淩派、飛度/LIFE、CR-V/皓影等等，都是“一母同胞”的代表。即便是國人印象中可靠老實、濃眉大眼的廣汽豐田，同樣玩起了這招。
繼鋒蘭達與C-HR之後，與威蘭達有着說不清道不明關系的威飒，亦來到了國内消費者面前。
作為廣汽豐田全新TNGA豪華中型SUV，威飒源自美版VENZA，也就是第四代Harrier的全球版，威飒的産品定位顯然要比威蘭達高不少，21.68萬-30.38萬元的指導價，更是與級别更高的漢蘭達有較高的價格重疊。而如果光是看尺寸的話，威飒與威蘭達同樣來自TNGA-K平台，軸距更是相同，很難不讓人懷疑兩款車之間存在的聯系。
這也讓不少人好奇，有着漢蘭達與威蘭達兩大“當紅炸子雞”在前，廣汽豐田為什麼還要推出一款威飒，它又有怎樣的獨到之處？
再造一款“超級單品”
對于任何一個品牌而言，增長絕對是發展過程中最大的煩惱。新品牌初來乍到，如果不能一鼓作氣實作快速增長，再而衰，三而竭，往往隻能一時風光；而傳統老品牌呢，依仗規模效應或許能活着，但面對消費者的喜新厭舊，仍然心有餘而力不足。
實作品牌的突圍，打造“超級單品”絕對是速度最快、效果最顯著的途徑。何謂“超級單品”？它必然是一款爆款産品，但又不止于爆款，具有轉化為品牌的潛力，甚至能夠成為品類的代表，同時還具有産品次生性，衍生出更多系列産品，由此構築品牌的護城河。
以廣汽豐田的漢蘭達為例，作為合資大七座SUV裡炙手可熱的“超級單品”，漢蘭達早已成為該級别的标杆車型，讓人提起七座SUV就必然會想到漢蘭達，進一步想到豐田。這種類品牌的效應，使得借助“蘭達”之名，由此衍生出來的威蘭達與鋒蘭達自然也很容易給消費者好感，産生先入為主的好印象。
從這個角度來看，威飒可以說是廣汽豐田試圖打造的全新“超級單品”，而追求質感、新豪華的它，更是當下廣汽豐田SUV車系裡獨一檔的存在，與以往豐田車低調沉穩、中庸乏味的特質截然不同。
這正是廣汽豐田面對當下存量市場時給出的最新解題思路，通過打造更加精緻、豪華、充滿進階感的“超級單品”，一舉突破人們對豐田的傳統印象，進一步分化市場，謀求更多的增長空間。
随着消費更新與疫情時期經濟不穩定等多重因素疊加，消費者的觀念不斷改變，越來越多的人開始對低價的産品和服務進行趨低消費，對于高端的産品和服務則趨優消費，而對于日趨乏味、價值降低的中檔商品選擇避而遠之。
那麼作為品牌突圍之作的威飒，又是怎麼做的呢？
打造豐田“買菜車”的質感巅峰
要想打造“超級單品”，必然要先錨定重度易感人群，洞察和緊抓他們有切實痛點的需求。
威飒想要瞄準的，正是那些不滿足追逐豪華品牌入門車型，有自身獨特品味、高淨值，擁有自己個性審美的使用者。為此，威飒一改以往豐田追求可靠耐用而選擇性忽略質感、體驗的做法，從外觀、内飾、靜谧性、駕乘、智聯等多方面發力，實作全面更新。
在顔值方面，威飒顯然更加時尚，與雷克薩斯LC系列跑車和豐田GR Supra相似的頭燈和前臉結合在一起，使得新車的氣場十足；車身側面上揚到車尾的腰線，以及車身底部強化橫拉線，避免了大身材SUV帶來的臃腫感，營造出足夠的肌肉感。
一體貫穿式LED尾燈配合小型擾流闆，是威飒的點睛之筆，與保險杠的鍍鉻裝飾條共同營造鮮明的層次感，雙出排氣則進一步加強運動氛圍，預示着這台車并不那麼簡單。當然了，為了“凹造型”同樣付出了代價，比如威飒的後備廂地台高度就要比豐田的其它SUV要更高，實用性受到了一定的影響。
另外就是内飾用料和配置方面的更新了，經常觸碰到的地方都采用了軟質材料包覆，方向盤、換擋杆、門内扶手采用真皮面料，同時還有金屬鍍鉻、鋼琴烤漆等不同工藝加飾。就用料來說，甚至要超過漢蘭達和賽那，整體質感相比豐田之前的新車提升明顯。
威飒還是目前合資品牌裡唯一搭載可調光全景天幕的車型，1秒即可切換調光模式和透光模式，兩種模式都可阻擋99%以上紫外線。至于雙12.3英寸大屏、流媒體内後視鏡，人臉識别、HUD顯示、PVM全景監控系統、手機無線充電等等，威飒基本上都是同價位能給的全配齊了。
動力部分，威飒搭載TNGA架構下招牌的2.0L和2.5L HEV兩大動力總成，均提供兩驅和四驅版本車型選擇。就實際體驗來說，2.5L HEV版本的加速平順性和動力響應會優于2.0L，而且在油耗方面更具優勢，低速下的噪音、震動控制也要做得比2.0L版本稍好一些。
事實上，威飒的整個駕乘質感是要優于威蘭達不少的，大量吸音材料的應用，将整車NVH控制提升至更高的層次；同時全車車窗玻璃采用加厚設計，高配車型前排側車窗采用雙層降噪玻璃，并追加門框密封件，保證出色的靜谧性。
鐘述
以高質感、豪華感出道的威飒，顯然是廣汽豐田為消費更新使用者準備的一記“大招”，而就實際試駕體驗來看，威飒确實在一些方面做到了超越豐田以往車型的高水準，突破想象力的高顔值、紮實厚道的用料以及豐富的配置水準，都足以給消費者帶來驚喜。
目前來看，威飒的競争對手主要集中在大衆探嶽和本田冠道、UR-V。相比對手，威飒的優勢在于對豪華感的營造，以及豐田品牌穩定品控的優秀口碑加持，但在車内空間，特别是後排空間表現上會略遜一籌。對于威飒能否成為廣汽豐田的又一款“超級單品”，我們拭目以待。