新款的小海獅X30、五菱之光、菱智：外形漂亮，乘坐空間充裕
讀者們好呀，你終于進來啦，這兒首先誠摯地感謝尊敬的閣下的指點，并祝線上的大夥福壽安康、步步高升、年年有餘，事不宜遲，今兒個聊一聊MPV：想必好多小哥哥都知道，MPV車型體積大、用途廣，有着空間大、物美價廉等長處，并且全車瞧上去相當簡單和凝練，用作日常代步也是毫無問題的，在市場上的MPV簡直就是如虎添翼，并且MPV最近的銷量業績都是很堅挺的，是以充當了好些個老友記的代步工具，下面作者君主要跟尊敬的看官深度說說以下這款無與倫比的、顔值高勁省油的大塊頭車型的不足之處，接下來的分享肯定讓你眼前一亮。希望可以給螢幕前的諸位帶來一些啟發。
車型1 小海獅X30 價格範圍：3.39萬~4.68萬
關于小海獅X30的銷量業績：小海獅X30自面世至今銷量業績一直都是相對很受歡迎的，并且小海獅X30最終的落地價是非常吸引人的，這是很值得大夥的鼓勵的。因為：小海獅X30的市場排名再創新高，一共達到了3224部，一鳴驚人地坐上了第13位的寶座上，如此看來，小海獅X30的進步是十分明顯的，同時小海獅X30在精英雲集的車市市場上無疑是最當之無愧的、光彩奪目的頂級網紅車型，比主流的許多競品車型的表現都要優秀。實話說，地球上是不會有十全十美的東西的，雖然如此，但這壓根沒有影響到小海獅X30強悍的幹勁，因為小海獅X30的市場自信一直是實至名歸。關鍵主要在于小海獅X30是國内消費者都能瞧得見的。是以小海獅X30是非常極緻的，作者君認為：小海獅X30的魅力絕對是無可非議的，估計它很快就能在這樣一個殘酷的車市競技場上戰無不勝。
小海獅X30的外觀十分耐看，車漆是非常耐磨的，而且小海獅X30的車身腰線立體感很不錯，小海獅X30的外觀真的是可以給到滿分的啦。圓潤的前臉，流漏出一股一鳴驚人的傲氣，另外淩厲的多條線條向内部逐漸收縮，好像美少女一樣羨煞旁人，輪廓也變得更加威武與美觀，看着倍兒精神，與閃耀無比的led霧燈相映成趣，骨感腰線和内部的風格都肯定是相當淩厲的，這點很贊。
身材部分：小海獅X30的空間的确“倍兒”好的，瞧上去非常大氣。相對常見的同級别的MPV車型還要舒服，此外小海獅X30的使用率絕對是非常不錯的，儲物性能是相當優秀的。它的車長達到了4200毫米，同時寬度以及高度則達到了1680mm和1930毫米，這樣的尺寸即便坐足好幾個同僚也絲毫不會感覺很擠。是以小海獅X30用來出差通勤已經足夠了。這點是非常棒的。而且其後尾箱的空間是挺棒的，是以還可以放入好多東西。瞧上去有種剛正不屈的感覺，這點很贊。
動力部分，小海獅X30的動力輸出還是相當厲害的，它的發動機總成能夠爆發出高達102p的超凡動力，變速裝置采用了市場主流的5擋手動，由此可知，小海獅X30擁有着超凡脫俗般的動力性能，滿足了絕大部分奶爸們的代步需求。同時發動機是小海獅X30的又一亮點，材料采用了鑄鐵，是以具有良好的抗壓特性。至于小海獅X30的排量表現，小海獅X30據悉，小海獅X30提供了1.5L。
車友洪大哥的心聲：誠如看官們所知，小海獅X30在華晨鑫源廠家的加持下，在4萬左右的MPV的領域裡可能是最為有特色的了。小海獅X30是很帥氣的，其車身充滿了十分濃郁的豪華感覺，使我心花怒放。與此同時，在裡面坐着絲毫不覺得擁擠，并且它也特别耐開，這想必就是為什麼它這麼受老友記們青睐的關鍵的因素吧。
小海獅X30的車主祝大哥的用車體驗：小海獅X30的油耗還湊合着，應該是歸功于小海獅X30的近乎完美的油控技術的助力，使小海獅X30的綜合油耗降低1.5%左右，就現階段而言，小編的小海獅X30激進的開法相對較少，有時候還會跑跑外地的國道，更令大家感到意外的是，雖然小海獅X30看起來挺沉重，不過耗油比我想象中要低一些，它的耗油數值不到9L以内，油耗是相當出衆的，在競品MPV中或許稱得上是最帥氣啦。值得一提的是，就連我身邊的對象都一緻地表揚小海獅X30的燃油經濟性還算是相當贊的，稱得上是華晨鑫源的最佳出品之一。但若是經常行駛在荒無人煙的沙漠地帶，估計實際的油耗可能會更大。我是一位風姿潇灑的在校學生，油錢是小意思，因為少拍一次拖，就勉強夠半個月的油錢了。這點是相當不錯的，當然始終是吃油越少就越輕松啦。值得我們關注的是，盡管暫時的内部零件的互相摩擦時間并不十分長，但是估計過了磨合期後，小海獅X30的其油耗可能還會更低。
專業人士評價：相信有許多小哥哥都會有這個感覺：底盤處始終有些過硬了，雖然操控感更加出色，但每當駛入路況不好時，這輛車的懸架明顯将一些振動轉移至車上乘客的身上，如果你的年齡是比較大的，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察到底部的pp不太舒适。此外跑高速的時候有時候能夠感覺到有有些難受的胎噪，有的朋友或許會接受不了，另外，加起油來可以感受到滞後感很強。找官方店的客服，才最終解決了問題。有的車友們還提出了這些劣勢：如1.小海獅X30的空調的異味問題是十分尴尬的。2.藍牙電話有時候出現網絡連不上的尴尬狀況，3.油耗有一點點大，
車型2：五菱之光
外觀部分，五菱之光的國潮感很足，尤其符合我這類群體的審美要求。五菱之光的前臉結構十分有靈性，給在下一種非常帥氣的感覺，猶如虎視眈眈的老虎的頭一般，中網不大不小，瞧上去很凝練，并且五菱之光的門把手區域采用了上汽通用五菱家族特點的元素，前臉的大燈組分外光彩，同時夜晚時候五菱之光的辨識度超不錯，而且五菱之光的車身的側面點綴了一盞盞光彩奪目的大燈，并且還有漂亮的腰線點綴其中，貫穿式的“龍須”線條由B柱漸漸滑落，由尾部部位開始一直貫穿至前臉部位，給衆人一種十分淩厲安全的感受。并且五菱之光的光澤度特别好，非常吸睛。五菱之光無論走到何處都是很拉風的。尾部融入了家族式的風格，同時再有兩盞奪目的尾燈，總的來說，五菱之光的在路上的回頭率還是比較高的。身邊的同僚和以前的閨蜜都覺得五菱之光的确是靓麗的。
非著名修車師傅林小姐說：我經常會到線下的“4兒子”店甩幾下過過瘾，目前本人感覺現款的五菱之光降噪效果倍兒靠譜，雖然品質這麼重，但操控算是比較貼心的。
第3款車型 菱智 5.99萬~9.99萬
外觀方面：外觀比上一代菱智帥氣不少，較好的，中網格栅的飾條很閃亮，與此同時，菱智的前臉位置的大燈的設計就非常有神氣，整體的底盤相當低，相當紮實，高速轉彎平穩兼順暢，刹車非常靈活。光彩奪目的線條從車頭一直貫穿至尾部，大氣好看，細細品味，尾燈很别緻，熠熠生輝，菱智的細節部分的層次感也相當棒，非常打動人。在下買下菱智之後，感覺它越瞅越好看。
關于菱智的内飾亮點：菱智的内飾設計真的做得非常獨特的，可以說是颠覆了車評人對豪華MPV的想象，糅合了好多新穎風格的裝潢，中控台非常有層次，并且實用的實體按鈕和黑色的空調按鍵目前無出現一丁點故障的情況，絕對能對得起東風風行的logo。此外，真皮方向盤為高品質的真皮結構，手感細膩，打方向也很精準，也使整台菱智更加安全便捷。，菱智的駕駛位的椅背的柔軟性非常棒的，支撐性也非常贊，同時座椅填充物比較柔軟，坐在上面相當舒服，即便長途很多個個小時，從來不會感覺自己的PP很疼。實話說車子還得舒适的才可以，此外，菱智至今也并沒有出現絲毫的臭味問題，而且裡面的噪聲完全是覺察不到的，因而菱智的駕駛體驗是比較安全的。
動力概況 動力是非常爽快的，絲滑感很有味道，加速過程的動力可以說是零延遲的，按下油門的刹那，就能實作超車。駕車體驗特别惬意。降噪效果也非常不錯，加速時是壓根聽不出來下面的發動機裝置的介入的，此外，由于原廠動力屬于足夠出衆啦，加之作者君平日多以代步為主，是以也無須對動力細節做太多的改進。
菱智的車主榮奶奶這樣說：特别高興的還是菱智的外觀造型，菱智的車頭造型還是十分好看的，有棱有角的車頭大燈為時髦的貫穿式風格，亮度也是挺棒的。并且菱智的前臉中央裝着一個大中網，表面鑲嵌着銀色的鍍鉻元素，再有熠熠生輝的LED大燈位于兩側，造型犀利。此外，菱智的原廠輪毂絕對是引領時尚潮流的标志，後視鏡經過了黑化處理，不論其尺寸大小抑或造型等方面也都相當亮眼。大氣穩重，同時不吹噓也不放縱。菱智的側部充滿着濃郁的既視感，底下的輪胎的造型也特别高貴，就感覺有種隐隐的高端的氣氛傾盤而下。并且隔音處理效果在同級别競品MPV中可以說是最出彩的，我忒喜歡勿躁的環境。後備箱空間也是菱智的一大突出優勢，因為就算放進三四個常見體型的行李都是不在話下。菱智油耗性能還挺不錯的，不高。綜上所述，菱智是相當可靠的，頂配的菱智“竟”小于9w大元就有交易了，比較好，沒有啥毛病。
車主張大姐如此評價它：我主要做物流生意的，是以特别喜歡炫富的，主流的車子在下都不情願開出去的，但入手這車之後，在下常常感覺十分有“face”，往往摸着方向盤感覺就上來了，并且科技感也特别爆棚，我的孩子們經常問我菱智是啥？我就會這樣說：菱智是你親娘的出行坐騎。
曹大爺說：滿意，我對菱智當然是百分百滿意的，不僅成本效益“炒雞”棒，同時舒适性也特别接地氣，本人很小的時候就喜愛四個輪子的“cars”，經過十幾年的打拼，終于如願以償，擁有一輛屬于自己的菱智，開着它相當爽，很有老闆級别的氛圍，并且菱智的油耗也很低，無疑是恰如其分地滿足了我日常的通勤需要。
菱智的車主盧先生的點評：菱智動力特别強，頂呱呱，
總結
以上便是關于小海獅X30、五菱之光、菱智的全部點評了，它們的出廠價是不一而論的，另外，來自不同廠家的車型的成交價還是存在着較大的差距的。當然這也是見怪不怪了。小海獅X30、五菱之光、菱智的國内最低的終端價分别為3.58萬、2.93萬和5.99萬。不知不覺又來到本文的末尾啦，不知道上述我所分析的MPV中有沒有是看官最喜歡的呢？在這裡感恩看官們的拜讀，并由衷地祝螢幕前的先生們女士們成竹在胸、天天樂開懷、比翼雙飛。若然你鐘意小編的話，不要忘了給個贊哦。