路特斯日前推出了2.0升四缸 EMIRA ，其使用的發動機為來自奔馳AMG的2.0T，也是使用在AMG A45和A45 S上的那款所謂“最強”2.0T，奔馳内部代号M139。路特斯雖然在被吉利收購後，解決了資金問題，也開始逐漸推出各種新車型，但很明顯在動力總成方面，還是外購比較有保障。多說一句，路特斯和阿斯頓·馬丁用奔馳的發動機，路虎和勞斯萊斯用寶馬的，賓利用大衆的，邁凱倫要挺住！
在奔馳自家車型上，該發動機壓榨出的功率可達420馬力左右，在路特斯的車上，其最大功率被調低到了360馬力，這也是因為早前的使用豐田2GR-FE V6 3.5升發動機的EMIRA，最大功率也就是400馬力，并且二者的扭矩幾乎相同。從這個角度來看，AMG的M139不愧被稱為最強2.0T。
四缸2.0T版EMIRA為純後驅，其變速箱同樣來自AMG，但路特斯官方表示這一變速箱為路特斯與AMG聯合開發，深度定制。客戶可以選擇不同的懸架軟硬度設定與輪胎組合，比如較軟調校的懸架更适合日常使用的場景，比對的是固特異Eagle F1 Supersport輪胎，而更運動也就是更硬的懸架調校使用的是Pilot Sport Cup 2輪胎。
以往路特斯總給人一種強調運動而不實用的感受，比如Elise為了追求極緻的減重，大幅減少車内舒适配置。而EMIRA幾乎就像是一台标準的轎車，其使用的12.5英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏已經算是接近轎車标準了，車内還有USB和12V充電接口。而且，該車在前排座後還擁有208升的行李空間，後備箱為151升，能夠至少放下20英寸登機箱或者一套高爾夫球具了。
在售價上，海外市場EMIRA 2.0T版本售價折合人民币約60萬元左右，其實比V6版本沒便宜多少。但是來到國内市場，或許這台4412毫米長，1405公斤重的小超跑價格會往100萬去，但我們還是要記住，吉利隻是買了路特斯，路特斯的車還是路特斯。