路特斯日前推出了2.0升四缸 EMIRA ，其使用的发动机为来自奔驰AMG的2.0T，也是使用在AMG A45和A45 S上的那款所谓“最强”2.0T，奔驰内部代号M139。路特斯虽然在被吉利收购后，解决了资金问题，也开始逐渐推出各种新车型，但很明显在动力总成方面，还是外购比较有保障。多说一句，路特斯和阿斯顿·马丁用奔驰的发动机，路虎和劳斯莱斯用宝马的，宾利用大众的，迈凯伦要挺住！
在奔驰自家车型上，该发动机压榨出的功率可达420马力左右，在路特斯的车上，其最大功率被调低到了360马力，这也是因为早前的使用丰田2GR-FE V6 3.5升发动机的EMIRA，最大功率也就是400马力，并且二者的扭矩几乎相同。从这个角度来看，AMG的M139不愧被称为最强2.0T。
四缸2.0T版EMIRA为纯后驱，其变速箱同样来自AMG，但路特斯官方表示这一变速箱为路特斯与AMG联合开发，深度定制。客户可以选择不同的悬架软硬度设置与轮胎组合，比如较软调校的悬架更适合日常使用的场景，匹配的是固特异Eagle F1 Supersport轮胎，而更运动也就是更硬的悬架调校使用的是Pilot Sport Cup 2轮胎。
以往路特斯总给人一种强调运动而不实用的感受，比如Elise为了追求极致的减重，大幅减少车内舒适配置。而EMIRA几乎就像是一台标准的轿车，其使用的12.5英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏已经算是接近轿车标准了，车内还有USB和12V充电接口。而且，该车在前排座后还拥有208升的行李空间，后备箱为151升，能够至少放下20英寸登机箱或者一套高尔夫球具了。
在售价上，海外市场EMIRA 2.0T版本售价折合人民币约60万元左右，其实比V6版本没便宜多少。但是来到国内市场，或许这台4412毫米长，1405公斤重的小超跑价格会往100万去，但我们还是要记住，吉利只是买了路特斯，路特斯的车还是路特斯。