汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
合資B級中型轎車在中國市場有着很大需求量，比如本田雅閣、豐田凱美瑞、日産天籁以及大衆邁騰和帕薩特等，都是這個級别中的熱門選手，而上汽通用别克汽車旗下，君威憑借着很大的優惠力度，也保持着不錯的銷量，而今天紅濤要說的是2022款别克君威，看看它的各方面表現到底如何？
2022款君威将車型精簡到了3款，分别為指導價19.68萬元的552T 智享型、指導價21.08萬元的652T 智享型和指導價24.98萬元的GS 尊貴型，據了解目前4S店内有着2.5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。
外觀方面，依舊是采用了家族飛翼式進氣格栅，内部為點陣式鍍鉻填充，這套設計語言雖然算不上多麼大氣，也談不上多麼時尚個性，好在足夠的耐看，全系标配了自動頭燈，使用了全LED光源。
整車長寬高分别為4904（4913）*1863*1461（1462）mm，軸距為2829mm，從資料上可以看出來，它的三圍尺寸并不小，不過給人的視覺效果不顯大，因為它屬于轎跑運動型轎車的設計風格，車身形成了向前沖刺的運動姿态。
尾部比較扁平寬大，上翹的小鴨尾增加了時尚氣息，紅白尾燈内部構造精緻，鮮紅色的光帶點亮後會形成雙“7”造型，有着比較高的辨識度。
原來低配的君威是有淺色内飾的，雖然不耐髒，但讓人心裡感到比較舒服，到了2022款，則成為了黑棕配色，至于好不好看，蘿蔔青菜各有所愛，車廂内使用了比較多的軟性材質覆寫，隻是有些細節的做工不夠精細，2022款全系擁有了流媒體内後視鏡、前排手機無線充電、後備廂電動開啟等，車機系統也進行了更新。
2022款 552T 智享型配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動模式、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、主動閉合進氣格栅、皮質多功能方向盤帶換擋撥片、皮和翻毛材質混搭座椅、主副駕駛座安全氣囊、前篇座椅加熱、8英寸觸控液晶屏、17英寸輪毂等，安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。
到了2022款 652T 智享型，有了18英寸輪毂，2022款 GS 尊貴型才可以享受到并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、倒車車側預警、自适應巡航、自動泊車等功能。
人家本田是小身材可以造出大空間，但别克恰恰相比，2022款君威的尺寸在同級别中并不小，但車内空間表現在同級别中并不占優勢，不過滿足家用是沒問題的，并且還是要比大部分A級或者A+級轎車的後排空間寬敞一些。
動力方面，搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛·米，起步時動力稍顯發悶，但渦輪介入時間并不晚，速度起來後爆發力還是可以的，與之比對的是9擋手自一體變速箱，百公裡平均油耗在8.0L-9.5L左右，路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣。
2.0T最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，同樣比對的是9擋手自一體變速箱，動力儲備要比1.5T車型充沛很多，提速更快，中後段超車更有底氣，再加上底盤調校紮實沉穩，跑高速真的很爽。
總的來說，2022款别克君威雖然内飾一般，空間中規中矩，但是駕駛感受還是挺不錯的，而且相比日系三傑以及德系雙雄，凸顯出來了比較高的成本效益，不過實話實說，一大部分消費者打算入手君威，就是看中了它的價格實惠，個人覺得如果2022款優惠力度能夠再大一些的話，會更有吸引力。