2022年1-2月，東風标緻累計銷量同比增長43%，延續了2021年累計銷售51,056輛，同比增長74%的強勢向上勢頭。
乘聯會資料顯示，2021年，中國乘用車市場大盤銷量同比增長6.25%，新能源市場加速擴張，市占率同比增長8.1%，不斷蠶食着燃油車市場。同時，合資品牌也持續遭受擠壓，市場佔有率從2020年的50.1%下降到2021年的43.69%。在如此嚴峻形勢下，東風标緻實作銷量持續增長，這樣一份“成績單”足夠稱得上優秀。
對于東風标緻來說，過去的一年，是變革的一年：承接标緻全球品牌定位，釋出新獅戰略，全面開啟品牌向上，堅定不移的貫徹向“以客戶為中心”轉變，在産品投放、新零售、品牌營銷等方面加大創新，持續加強與使用者的直接互動，提升客戶價值，最終再次在市場變化中掌握了主動權。
産品投放方面，從去年4月開始，東風标緻陸續推出“新法式臻品SUV—全新4008”、“新法式旗艦SUV—全新5008”、“新法式駕控旗艦—508L 2022款”、“ 2008 THE ONE—法式潮品SUV”，四款新車與 “大有品質生活家轎—408”合力，在5個定位清晰的市場區間，滿足了各類法系車粉絲和消費者的用車需求。
據了解，在新車規劃的時候，東風标緻将使用者關注和高頻使用的進階别配置，用于主銷級别車型上，做到了新車增配不加價。
東風标緻釋出全新4008和全新5008時，主力車型進行了至高20項更新。去年8月底上市的508L 2022款，考慮到大部分客戶對大螢幕和科技配置有強烈的需求，東風标緻把10英寸中控觸摸大屏作為508L 2022款的标配，并在508L 2022款上搭載了ADAS智能駕駛輔助系統，夯實了“新法式駕控旗艦”的定位。
新零售創新層面，為了順應中國汽車零售市場的客戶需求，東風标緻首次推出直售模式，并率先應用在“2008 THEONE”和“全新4008創享版”車型上。
消費者可以直接通過東風标緻官方小程式“東風标緻獅王聯盟”線上下訂，并選擇就近的網點線下提車。在東風标緻網絡暫未覆寫的空白市場，消費者還可以直接從廠家訂車。這種價格透明、簡單便捷的購車方式，赢得了衆多年輕使用者的青睐，進一步擴大了東風标緻的市場覆寫率。
今年，針對“2008 THEONE”的潛在使用者對一些實用功能的呼聲，比如泊車輔助、電動折疊後視鏡等，東标緻緻在2月14日情人節當天，推出1314元“THE ONE 潮品選裝包”，選裝包含180°可視泊車輔助、電動折疊帶加熱外後視鏡、四門一鍵升降車窗帶防夾功能，當天收獲61個線上訂單。
品牌營銷層面，2021年，東風标緻堅定不移的貫徹向“以使用者為中心”轉變，進行了一系列“使用者共創”活動，包括共創标緻品牌形象的小小設計師、共創“高品質生活樂趣”的新法式之旅，及滿足客戶個性化需求的共創特别版車型——全新4008創享版。
508L 2022款上市釋出之際，東風标緻與使用者深度互動，一起玩轉新媒體，在上市直播的同時，推出508L 2022款#懂我的神操作#抖音挑戰賽,收獲了16億次播放。雙十一期間，“标緻211周年，驚喜呈獻呈獻——新法式 LIVE 直播”，赢得了近百萬人點贊。年末時尚話題 #FIND THE ONE 唯潮不變# 微網誌互動，吸引了2.2億閱讀和2.1萬讨論标緻節#标緻我的新年味#短視訊營銷大賽，收獲超3000萬次播放，全方位提升了使用者與品牌的互動和感覺。
此外，2021年，東風标緻還投入1億積分推出“積分銀行” 用于标緻汽車粉絲及車主（簡稱“獅粉”）權益回饋，并成立“獅粉委員會”，讓車友深度參與東風标緻品牌發展。資料顯示截止止2月底，“獅王聯盟小程式” 留存了125萬使用者資源，注冊量已超過25萬，日活近1萬。
東風标緻總經理羅明在“2022年東風标緻經銷商大會”上說，“轉變”是東風标緻的大方向，2022年，東風标緻将在中法股東支援下，承接标緻全球品牌定位，進一步提升品牌形象，加速新車型投放（包括首款全新獅标車型）、加速品牌向上、加速網點優化、加速使用者營運轉變，持續為使用者創造價值，提升使用者體驗，更好地服務于廣大“獅粉”、法系車粉絲及中國消費者。