一年之計在于春，汽車市場也同樣如此。為了搶占更多的市場佔有率，各大車企不僅推出全新車型，就連以往的老款車型也開始進行更新換代。雖然開年的2、3月份屬于汽車市場淡季，但随着車市逐漸恢複生機，車企也對市場有了信心。如果你恰好有購車計劃，不妨看看本月即将登場的4款重磅車型，它們都是當下比較熱門且不乏看點的車款，非常值得期待。
長安汽車-UNI-K iDD指導價：17.69-19.29萬元
剛在前幾天上市的長安UNI-K iDD，要說亮點真的不少。而對比起與燃油版最大的差別，便是UNI-K iDD率先搭載藍鲸iDD混合動力系統。其中1.5T發動機最大功率為122kW，最大扭矩為255N·m，加之在最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m的電動機加持之下，UNI-K iDD能實作8.1秒的百公裡加速，最高車速可輕突破200km/h。
性能隻是其中之一，更重要是UNI-K iDD純電續航基本可以滿足使用者一天上下班通勤需求。除了純電續航得130km之外，整車綜合續航裡程可達1100km，百公裡油耗為0.8L，這為短途出行，或者長途旅行都提供了不錯的經濟保障。
再來回顧一下UNI-K的外觀，從外觀上說，其很大程度還原了概念車的設計，整體造型很大膽，前衛。此外，在内飾設計上采用了很多科幻的設計，中控曲面大屏+大尺寸液晶顯示屏，以及飛機艙式擋把，營造出更具科技感的駕艙氛圍。另外，長安UNI-K iDD軸距依然是2890mm，是以這輛車除了有不錯的靜谧性外，還有舒适的乘坐空間，再配搭上零重力座椅、隔空手勢互動、索尼音響、頭枕揚聲器等配置，舒适感可以說是得到了雙倍提升。比亞迪汽車-新款宋MAX DM-i預售價：14.68 -17.38萬元
從名字上看新款和老款的宋MAX新能源車型就隻差了一個“i”，以前叫宋MAX DM，現在是宋MAX DM-i。但實際上，它的動力總成經曆了一次翻天覆地的大更新。老款的宋MAX DM在動力電池沒電的情況下，油耗會飙升到很高，而新款的DM-i在同樣的饋電狀态下，工信部資料是4.4升每百公裡，也就是說，新款宋MAX DM-i你大可以完全當一輛比燃油車還省油的車來開。
值得一提，老款宋MAX DM高配也隻有81km的續航，而且隻能慢充。而新款宋MAXDM-i高配車型有105km續航，還支援直流快充，在一點上就已經領先很多同級的PHEV車型了。
值得一說，老款宋MAX DM的配置本來就不低，中控也有大螢幕，不過老款低配的是10.1英寸，高配是12.8英寸可旋轉。而這次來到新款宋MAX DM-i低配就更新到12.8英寸，頂配15.6英寸可旋轉。另外，新款宋MAX DM-i在别的配置上也增加了不少，比如說很好用也很有用的輔助駕駛系統，直接給你一整套L2的DiPilot。這包括了ACC主動巡航、車道保持、交通标志識别、預防碰撞。這套系統除了兩個續航版本的入門車型，其餘三個配置都有，而540度倒車影像則是全系标配。長城汽車-坦克500預售價：33.50-39.50萬元
本月，坦克品牌即将推出第二款車型——坦克500。從此前公布的預售價來看，坦克500開啟預售後一小時，訂單量便達到26095輛，可見其市場熱度非常高。坦克500定位為硬派越野SUV，是以在“硬”實力上，它一點都拖後腿，全系搭載3.0T V6發動機+9AT變速箱+48V輕混的動力總成，發動機最大功率為260kW，最大扭矩為500N·m。這樣的組合和資料，放到目前确實可以用難能可貴來稱贊。
除此之外，坦克500接近角29.6°，離去角24°，縱向通過角22°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm，坦克500還帶有坦克調頭、前後差速鎖（前鎖選裝）、低速四驅等和越野玩家心動的配置，越野能力都完全值得期待。
此外，坦克500搭載的全新一代智能四驅系統集分時四驅和智能四驅優勢于一身，可根據路況實作每秒20次的扭矩修正。在每小時80km的速度下，可實作智能四驅、高速四驅、高速兩驅的自動切換。而且，高速四驅和低速四驅采用的是機械鎖止機構，低速可實作2.64倍的扭矩放大，做到了城市與越野兩者兼顧。放在硬派SUV細分市場來說，坦克500目前的預售價區間可以說是完全沒有其他競争對手。江鈴福特-領睿預售價：15.88-18.88萬元
作為江鈴福特“領”家族的第三位成員，同時也是2022年的重磅車型，領睿不僅造型大氣，内飾的豪華感、科技氛圍都做得很出色。而且，領睿的配置相當豐富，6個安全氣囊、駕駛輔助系統、騰訊TAI 4.0智能系統、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、12.3英寸大屏、自動空調等配置做到了全系标配。而高配車型還配備了自動泊車、電動感應尾門、AR導航、循迹倒車等進階功能，這個價格在合資緊湊型SUV中屬于非常罕見。
另外，按照官方的宣傳，領睿使用的是EcoBoost 170發動機。由于動力系統的原因，領睿雖然不具備強悍的性能，但能夠保證基本的駕駛平順性和響應性，這一點在領界和領裕上也有展現。
此外，領睿備受争議的地方就是其中型SUV的定位是否有些誇大？領睿的尺寸為4630*1935*1706mm，軸距為2726mm，坦白說這哥尺寸是沒有達到中型SUV的标準，隻能說達到緊湊型SUV。但領睿的空間相較同級車型也不差，關鍵點在車身寬度，1935mm的車寬甚至超過了漢蘭達，這為其帶來了更出色的橫向空間，在後排滿員的情況下，乘客有着更高的舒适度。
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