每年315，車企都十分緊張，畢竟這個時候上榜，可能對上半年銷量有着非常直接的影響。是以，每年315的時候，車企可能比消費者還關注315晚會。而在過去的一年時間裡，汽車市場也是發生了很多非常有趣的現象。咱也不指名道姓，相信大家都懂，一些消費者也是渴望某些車企能夠登上315晚會。接下來就聊一聊，315來了，哪些車企or什麼樣的車企應該上榜?
第一種：偷換晶片的車企
最近1-2年，車企的晶片都比較緊張，這個時候，很容易出現缺貨的問題。但是，缺貨就先停産呗，總不能把人家車上原本應該有的晶片給換成低端晶片，還不告訴人家車主，這種做法就過分了。舉個例子，之前奧迪缺晶片的時候，人家鑰匙先給一把，之後補上就完了呗，為啥有些車企就不這樣呢？而且在遇到問題的時候，不是想着第一時間去用心解決，而是能拖就拖，啥時候把車主拖垮了，啥時候算完呗？
第二種：頻頻加價的車企
關于加價行為，車企總說自己不知道，都是4S店惹的禍。關于這一點，我隻能說，大家心中有杆秤。不過說來也怪，國人有時候還真得就愛買加價的車，越加價越買，也是很神奇的一件事。多說一句，有些車加價可以考慮，有些炒作的車型就算了，小心自己成了最後一波韭菜。對于普通消費者，預算20萬以内的消費者，大家買車就别湊熱鬧了，選擇一些價格便宜、終端優惠力度大，市場保有量高的車型就好。對于一些想通過買車賺錢的消費者，我想說一句，你看好的是漲價幅度，人家看的可是你的全部車款。
第三種：偷偷鎖電的車企
某些車企的車輛在更新後，卻發現續航裡程變少了，這是什麼操作？網上有人說了，這是為了車主的安全，可是為什麼要偷偷地做呢？答案大家都懂，怕車主索賠呗。當然，也有可能還有其他存在某種問題或陰謀。反正在車企看來，我都是為了消費者好。
其實關于鎖電這件事，如果真的是為了車主好，大大方方說出來呗，大家可以看看傳統車企，一旦出問題，召回就完事了呗，誰能說什麼？畢竟技術是在發展的，時代是在進步的，你真的為車主好，車主能不滿嗎？講真，換做你是車主，你會相信車企是默默地做好事兒嗎？尤其是這件事目前看來，似乎并沒有對車主有利的地方。
總體來說，車企要想取得成績，首先就要誠實。其實很多時候，大家并不是怕減配，畢竟按照自己的預算買車。但是大家最怕的是車企偷偷摸摸的幹壞事兒，這就讓人有些尴尬了，要知道天網恢恢，疏而不漏。尤其是一些車企的态度還很傲嬌，反正我給出的方案就是這樣，你不滿意？憋着，是不是有些來氣？是以，買車一定要慎重，有些車企能躲就躲吧，畢竟惹不起還是躲得起的。