與重卡、輕卡等細分市場一樣，中卡市場在2022年開局不利，銷量不足萬輛，遭遇46%的下滑。同樣如此。
2月份，重卡市場繼續下滑，輕卡市場收獲了增長，中卡市場又有何表現呢？請看第一商用車網帶來的分析報道。
2月銷1.08萬輛環比增16% 重回月銷萬輛水準
第一商用車網最新獲悉，根據中汽協資料（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同）2022年2月份，大陸卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售22.66萬輛，環比1月份下降28%，同比下降18%，降幅較上月（-26%）明顯縮窄。這其中，中型卡車市場（含底盤）銷售1.08萬輛，環比增長16%，月銷量重回萬輛水準，但同比仍出現10%的下降，中卡市場自去年7月份開始的連降勢頭已擴大至“8連降”。
縱觀近五年2月份中卡銷量及增幅走勢圖可見，中卡市場僅在2021年2月收獲增長，增幅達到293%；2018年、2019年、2020年以及2022年的2月份，中卡市場均出現下滑，除去特殊“遭遇”的2020年2月份，其他幾年2月份銷量均在萬輛上下，相差不大。單從數字上看，今年2月份中卡市場的表現算是一個正常水準。
從累計銷量看，今年1-2月，中卡市場累計銷售2.01萬輛，比上年同期的2.92萬輛下降31%，減少約9000輛。
解放超4000輛摘冠 江淮、慶鈴等增長
2022年2月份，中卡市場同比下降10%，降幅較上月（1月份中卡市場同比下降46%）大幅縮窄。
2022年2月中型卡車（含底盤）市場銷量表（機關：輛）
上表可見，2022年2月份中卡市場出現10%的同比下滑，各家企業表現各不相同；2月份，銷量破千輛的企業有3家（較1月份減少一家）：一汽解放以4017輛的銷量沖上2月份中卡市場月銷量榜首，月度份額達到37.09%；排名2、3位的福田和江淮分别銷售3279輛和1118輛。2月份，銷量前十企業合計份額達到99.58%，而排名前五的企業合計份額達到91.13%，5家企業分食了2月份中卡市場超9成的份額，排名前兩位的解放和福田份額均超30%，分别達到37.09%和30.28%，兩家企業分食了2月份中卡市場超過2/3的份額，江淮是2月份中卡市場另外一家份額超過10%的企業，在2月份中卡市場分得10.32%的份額。
從增幅來看，2月份銷量前十企業6增4降，2月份中卡市場主流企業以增長為主旋律，多家企業收獲了自己在2022年的首次增長。2月份，中卡市場月銷量冠軍一汽解放在增幅上也拔得頭籌，達到542%，江淮、慶鈴、重汽等企業2月份也紛紛實作兩位數增長；下滑的企業有3家降幅達到兩位數，超過中卡市場整體的10%，下滑最嚴重的企業2月份銷量同比下降了65%。
從累計銷量看，2022年1-2月大陸中卡市場累計銷售2.01萬輛，同比下降31%。具體到銷量前十企業（與月銷量前十略有出入）來看，3增7降，解放、重汽等企業處于上升區間，增幅最高的是解放，今年前2月中卡銷量增長了95%，幾乎實作翻番；下滑的企業降幅多達到兩位數，江淮、大運、慶鈴等企業降幅低于行業整體的31%，跑赢市場“大盤”。
從累計份額看，銷量前十企業合計份額達到99.28%，有4家企業累計份額超過10%，福田和解放份額雙雙超過20%，分别達到32.69%和21.97%，江淮和大運則分别分食了今年前2月中卡市場12.84%和10.2%的份額。