經中華人民共和國國務院準許，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和資訊化部、生态環境部、住房與城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局等機關共同舉辦的世界新能源汽車大會已成功舉辦三屆。大會對指引全球汽車産業發展方向、加快産業變革程序，加強科技創新，深化交流合作，發揮了重要的推動作用。全面電動化背景下的全産業鍊亟需融合貫通，汽車産業需要進一步開放合作加強全球協同和跨産業融合發展，持續打造一個全球共享的汽車産業新生态、高品質發展新格局，第四屆世界新能源汽車大會拟定于2022年6月在海南海口舉辦。
“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選是世界新能源汽車大會的重要同期活動，旨在準确把握全球新能源汽車在前沿技術研究及創新技術應用方面的最新進展，促進國内外關鍵技術的合作與交流，引導新能源汽車核心技術的加速突破。
2021年評選活動，共收到國内外60餘項前沿及創新技術申報材料，最終有10項創新技術，5項前沿技術被評為2021“全球新能源汽車前沿及創新技術”，受到了行業内外高度關注。
▲往屆評選結果舉例
中國汽車工程學會
評標明義及範圍
定義
前沿技術是指具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，可成為新能源汽車未來産品技術更新換代和推動産業發展的重要基礎性技術。參評的前沿技術主要處于基礎研究階段，在未來5-10年有望實作産品化應用。
創新技術是指在新能源汽車領域中創造出的一種新技術，可解決新能源汽車關鍵核心領域技術難點、技術瓶頸的重要應用性技術。參評的創新技術須在量産産品上得到實際應用，量産産品形态為投放市場。
“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選拟每年舉辦一次。
範圍
1、整車內建與控制技術
2、動力電池
3、氫能及燃料電池
4、驅動系統
5、智能化
6、輕量化及新材料
7、充換電基礎設施
8、其它
評選機構
1、大會科技委員會
評選工作由世界新能源汽車大會科技委員會具體負責。目前，大會科技委員會由國内外在新能源汽車整車、關鍵零部件及材料等科技創新領域有重要建樹、學術上有較深造詣的科學家及知名專家組成。
2、大會科技委員會秘書處
大會組委會專門成立科技評選工作組作為科技委員會秘書處，秘書處具體負責科技評選的方案制定、宣傳及推廣，申報材料的形式審查等組織工作以及部分評選材料推薦工作。
評選釋出及時間計劃
評選結果釋出
1、所有入圍終評的創新技術均可獲得“WNEVC科技委員會專家提名獎”。
2、評選結果将在2022世界新能源汽車大會主論壇上向全球釋出，并編制成冊在大會召開期間發放。
3、大會科技委員會将為獲評機關或團體頒發獎杯及證書。
4、獲評機關或團體代表将受邀參加2022世界新能源汽車大會。
5、獲評機關或團體代表将有機會接受于大會期間接受主流行業媒體采訪。
6、評選結果将推薦至中國科學技術協會及其他部委組織的科技評選中。
評選時間計劃
1、2022年1月17日-3月31日：材料征集。
2、2022年4月1日-4月5日：形式審查。
3、2022年4月6日-4月29日：創新技術初評，前沿技術評選。
4、2022年4月30日-5月4日：材料完善及技術答辯。
5、2022年5月5日-5月31日：終評。
6、2022年6月1日-6月20日：形成評選結果手冊、釋出稿。
7、2022年大會召開期間：釋出前沿及創新技術及創新技術頒獎。
注意事項
1、同一機關每個技術領域（即評選範圍裡的8個領域）限申報一項技術。
2、要求中、英文雙語填報，中文材料填寫完畢後，系統會自動跳轉頁面，請繼續選擇英文欄目框進行填報。
3、填報系統的字數限制包含字元數及空格，但對應的譯文不做字數限制；上傳的圖檔格式為.JPG，每張大小不超過2M。
4、填報截止日期為2022年3月31日 17點（中原標準時間），逾期不再受理。
材料送出
http://cnselection.wnevc.com/login/?url=/home/index.php
跟據3D科學谷的市場觀察，3D列印技術能夠實作高柔性和高複雜性的生産，這使得3D列印技術适用于電動車零部件生産，特别是制造一些對于産品性能和輕量化有着更高要求的部件。而新能源汽車作為一種新的産物，也必将呼喚新的制造技術。對于新能源汽車而言，輕質結構設計意義重大。因為除電池電量外，汽車重量也是行駛距離的一個限制性因素。車輛越輕，允許裝備的電池也越多，行駛距離便越遠。3D列印技術無論是助力新能源汽車的研發，還是在全新的車身結構，輕質結構的實作，以及汽車内飾、燃料電池、智能互聯方面都有着巨大的潛力。