戈先生實際使用觀察下來，該車滿電狀态的顯示續航基本還保持在500公裡左右，但上路跑一陣後，就會發現其迅速掉電，“比如充滿是500km，跑了100km後，續航剩餘顯示大概不到200km。”
除此之外，還有不少車主表示，曾經有部分車主在被通知或未被通知的情況下到店去做更新，沒想到更新卻變成了“降級”。在“OTA更新”後功率被限制在原來的70%左右，電量隻能沖進不到50kWh，與出廠标定的58.8kWh有很大差異，且續航能力下降得更嚴重。
戈先生表示，埃安已經陷入了“電池出問題-OTA更新-鎖電-出問題-再更新”的怪圈中，是以在廠商給出明确說法之前，他并不想拿自己的車去做實驗。
（文：太平洋汽車網 崖雍/來源：央廣網）