在早些年前的燃油車領域，起亞在國内的地位并不亞于本田、豐田、日産這些日系品牌中堅力量，旗下多款車型憑借前衛的造型、先進的機械素質等優點，在激烈競争的國内市場深受不少消費者青睐。而在最近幾年，随着各家車企在國内加速布局電動化，起亞在純電領域也推出的K3、K5“油改電”車型，無論是産品力還是銷量偶讀乏善可陳。
為了能在國内市場重塑輝煌，起亞必須作出了一些列改變，如向國内市場導入海外認可度較高的電動車産品進而滿足國内消費者的購車需求。在前段時間，基于E-GMP架構打造的KIA EV6 GT-line在海外市場迎來上市，新車有望于2022年内引入國内市場，至于該車表現究竟如何，不妨跟着買買君的腳步去先睹為快。
為了迎合當代年輕消費者的審美觀，起亞EV6 GT-line前臉采用了“Opposites United”設計理念，“現代、時尚、空氣動力學”成為了該車的關鍵詞。熏黑式蜂窩狀進氣格栅貫穿于前臉，拉寬了該車前臉寬度，運動化前包圍并沒有使用過多備援線條進行修飾，但還是營造出濃厚的運動氣息。
造型獨特的前大燈組采用“漸進式”光源設計，其日間行車燈擁有“流水燈”動态模式，整體凸顯出前衛、時尚的氣息，相信不少使用者都難以抵擋這種誘惑。
車身側面采用了低趴靈動的跨界美學設計，其看上去更像一款轎跑SUV，淩厲的車身腰線從前翼子闆處往後貫穿至車尾，氣勢方面絲毫不輸衆多海外豪華品牌。
隐藏式門把手、大尺寸“刀鋒式”運動輪毂的加入，營造出科技感十足的既視感的同時還呈現出濃厚的運動感。
車身尺寸看起來相當緊湊，但2900mm的車身軸距比起血多中型SUV還要長，可見起亞EV6 GT-line在純電平台下，空間使用率确實恐怖。
車尾方面，則是買買君認為該車最大的看點，首先溜背式設計帶來了明顯的跨界的造型，而C柱隐藏式設計更吸引眼球，帶相比同級别車型确實新穎不少。造型獨特的貫穿式尾燈的加入，使燈組點亮後辨識度完全不輸前大燈，符合當代年輕消費群體的審美。
進入車内确實被該車所驚豔到，首先映入眼簾的是内飾配色格外素雅和簡樸，肌膚能觸碰到的地方均采用了大面積皮革進行包裹，同時在中控台還配備銀色鍍鉻飾條進行點綴，在精緻感方面确實營造得不錯。
為了能彰顯出起亞科技感不俗的一面，起亞EA6 GT-line配備了無縫高科技弧形資訊娛樂螢幕，在視覺效果上拉寬了車内視覺寬度。此外，該車中控大屏内嵌先進的車機系統，可實作的功能也非常豐富，足可為使用者帶來友善。
為了顯示出自身獨特的身份，起亞EV6 GT-line座椅部分使用了翻毛皮材質，觸感方面非常細膩，以突顯出車輛的運動特質。
在衆多消費者備受關注的動力方面，起亞EV6 GT-line性能表現十分出色，該車搭載的是高功率雙電機，并采用四輪驅動布局，其最大功率為320Ps，峰值扭矩為460N·m，并提供普通、運動、雪地、生态四種駕駛模式。
續航方面，起亞EV6 GT-line在800V超高速充電系統加持下，隻需14分鐘即可将電量從30%充至80%，充電效率并不比時下熱門同級車型低。
即使後續正式将起亞EV6 GT-line引入國内銷售，大家最關心還是其售價方面，按照以外起亞在國内市場的産品布局和車型定位來看，買買君預測該車在國内市場售價不超過25萬。那麼，它究竟能否在競争激烈的國内市場脫穎而出，不妨讓我們一起拭目以待吧。