随着汽車文化的普及與生活品質的提升，消費者對于汽車産品，愈發理性對待，選擇一款車更多考量的是符合自己的實際需求，而不是盲目購買一款别人眼中的“好車”。20-30萬元這個價位，是市場競争最殘酷的價位，你能夠買到豪華品牌，也能夠買到大衆品牌，既能夠買到轎車，也能夠買到SUV，選擇可謂豐富。
當有了家庭，有了責任擔當時，人們更在乎的是生活品質。就拿今天要說的中型SUV領域，其還可細分為兩大派系，一種是大五座；另一種是相對緊湊的七座布局。對于國内有能力購買中型SUV的使用者，往往是社會的中産階層，他們對生活品質的追求，更多展現在汽車産品上，相比七個座位的需求，對五座大空間和舒适性的需求更高。
而這兩大派系的經典車型不少，今天我們提到的這兩款較為經典：大五座東風本田UR-V和傳統七座布局的昂科威Plus，兩款車誰更符合中産們的需求呢？
空間比拼，“大五座”的東風本田UR-V更有優勢
對于一台車的舒适性和寬敞度，往往通過第一印象決定，而這種方式是很多汽車品牌願意去營造的，當内飾有足夠寬敞的空間的前提下，才會有接下來的舒适性。
東風本田UR-V是一款主打“大五座”的中型SUV，而在普通合資品牌中提供“大五座”布局的中型SUV，屈指可數，東風本田UR-V算一個。第二排座椅的位置随意設定，能夠在後排進行小提琴奏樂，這可是相當誇張的表現。同時，東風本田UR-V的2.0T車型還配備了懸架軟硬調節，最大化保證駕乘人員的舒适性。
我們再來看看别克昂科威Plus，該車是介于昂科威S和昂科旗之間的産品，是進一步細分的産物，提供5座和7座可選，這也就意味着這台車在布局5座時，要考慮第三排座椅布局，無法100%照顧第二排空間。從實際表現來看，昂科威Plus第二排空間确實達不到東風本田UR-V的誇張程度，好在這台車提供第三排座椅，能夠起到應急作用。
對于差不多的價格，要5座還是7座的選擇上，很多人還是猶豫的，購買5座怕日後有7座需求，而犧牲了自己想要的大空間舒适性，但回歸日常生活，99%的情況下，我們的車子上都不會超過5個人，那麼我們真的迫切需要一台7座車嗎？未必！
外觀各有千秋，東風本田UR-V更讨年輕人歡心
顔值同樣是中産們需要考慮的，畢竟一台車的外觀設計，決定了一台車的未來，東風本田UR-V有着龐大的身姿，但設計師卻通過緊湊幹練的設計，刻意來收緊它的身材，隻為滿足當下“健美”的眼光。
另外，東風本田還融入了年輕人喜歡的運動元素，這樣的設計也符合時下年輕發展趨勢。大燈更采用全LED光源，并帶有流水大燈，視覺效果更出色。貫穿式尾燈同樣是當下的流行元素，讓新車質感和視覺感都更出色。而且，東風本田UR-V全系5款車型，均采用245/55R19的大尺寸輪胎，兼顧舒适性和視覺效果。
昂科威Plus采用了别克一貫的大氣沉穩設計，相較于東風本田UR-V，兩車有着截然不同的視覺效果，昂科威采用圓潤飽滿的造型，更符合中年家庭的用車需求，一切都以“剛剛好”為原則。由于該車車身寬度比東風本田UR-V略窄一些，少了一些“四平八穩”的感覺，但作為一台标準的7座中型SUV而言，昂科威Plus的設計還是很成功的。對審美而言，每個人心中都有自己的審美标準，各有千秋。
内飾比拼，環抱式和對稱式較量
内飾方面，東風本田UR-V采用對稱式中控台，并通過木紋飾闆、皮質及鋼琴烤漆等材質點綴，提升豪華感。布局簡潔，檔次豪華，符合當下人化繁為簡的生活理念。8英寸中控螢幕，對于喜歡“簡單生活”的使用者們恰到好處，能滿足日常使用需求，同時還兼顧實用性，對于汽車，更多的是它能夠帶給我們更便捷的舒适出行體驗，其次才是科技上的滿足。
為了能夠最大化提升整車舒适性，東風本田UR-V全車均采用了雙層隔音玻璃，隻為滿足安逸乘坐享受。另外，該車全系标配後排獨立空調，後排絕對車子中是最舒服的地方，全方位的提升乘坐體驗，東風本田UR-V充分考慮到了。
昂科威Plus采用環抱式座艙設計，偏向于駕駛員，這對其他乘坐人員并不算太好，對于副駕駛而言，10英寸中控多媒體螢幕很難操作，大大降低了同車人員的參與感。昂科威Plus共提供8款車型，其中兩款Avenir艾維亞版本，分别為5座和7座。該版本車型在内飾用料更新上，确實更顯豪華，比如紋路精緻的皮質座椅等元素。
另外，該車還提供了主動降噪，這對于一台中型SUV很有必要。正是由于加入主動降噪，該車僅保留前排車窗為多層隔音玻璃，這也導緻第二排和第三排乘客，體驗感大不如第一排，從這台車的内飾設計能看出來，昂科威Plus更在意的是駕駛員，而東風本田UR-V則是全方位為每個駕乘人員着想。
動力表現差異明顯，東風本田UR-V更豐富
東風本田UR-V提供了1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動力組合，作為本田旗下成熟的動力系統，前者兼顧油耗，後者兼顧動力，無論哪一種，都能夠滿足駕駛需求。兩款發動機最大馬力分别為193匹和272匹，峰值扭矩分别為243牛米和370牛米。這樣的動力表現在同級産品中比較出色。
另外，兩款發動機均使用92号汽油即可，這對于日後養車用車成本十分友好，兩款發動機最大特點是成熟可靠，燃油經濟性更強。
昂科威Plus全系标配9AT變速箱，1.5T發動機比對48V輕混系統，最大馬力達到211匹，相反之下，237匹馬力的2.0T發動機，顯得過于“保守”，似乎1.5T車型更值得購買，而反觀東風本田UR-V，無論1.5T還是2.0T，動态表現上都稱得上出色。
寫在最後：
縱觀中型SUV市場，東風本田UR-V是大五座老炮兒選手，而昂科威Plus算後來者，其主打7座市場，而非更實用的大五座。昂科威Plus的五座版本，有為了拉低車型入門價的嫌疑，産品相對雞肋。
東風本田UR-V始終秉承着“大五座”的優勢，更注重第二排乘坐舒适性，富裕的第二排空間也成為一大賣點，這也是市場和消費者對東風本田UR-V認可的重要原因。如果你手握20萬-30萬，打算入手一台中型SUV，那麼東風本田UR-V是個不錯的選擇。