汽車行業的發展格局變化，或許很多人都會覺得，雖說如今各領域車型的競争不斷加大，但一輛車隻要擁有着足夠出色的産品力和更高的成本效益就一樣能夠很出色地赢得衆多消費者們的青睐，其實不然，就像福特金牛座，别克君越，論整車的産品力，大衆邁騰帕薩特，本田雅閣可以說跟它們都不是一個級别的，但偏偏大部分的人就是要更加看好邁騰，帕薩特，雅閣，而寶馬X1盡管搭載的是一台1.5T三缸發動機，從56萬跌到17萬，外觀比漢蘭達還搶眼。
前臉标志性的雙腎進氣格栅，具有明顯的品牌辨識度，加上兩側采用LED光源的前大燈，以及引擎蓋上面的“藍天白雲”車标，進而給人一種年輕時尚的視覺感受。對于寶馬X1的外觀設計，基本上迎合了當下大多數國人的審美，這也是它較為出衆的地方。
寶馬X1的内飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作友善，隻是塑膠感較強。中控台方面，寶馬X1配備了多媒體彩色屏、自動空調、車内氛圍燈、無鑰匙進入和全景天窗。綜合來看，寶馬X1與同類車相比配置更豐富，科技感更強。
寶馬X1整車長寬高分别為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，這樣的尺寸讓它面對奧迪Q3或者奔馳GLA等選手更有存在感，車身側面簡潔大方，硬朗的上揚式腰線增加了運動氣息和力量感，另外寶馬X1配備的輪毂都比較有質感。
如果從後方45度角來看寶馬X1，很有越級的既視感，尾部厚重飽滿，但一點也不臃腫，左上方有着華晨寶馬的字标，鮮紅色的尾燈點亮後很漂亮，底部配有黑色包圍和銀色金屬護闆，還采用了外露雙邊兩出式排氣，要是排氣筒能再粗大一點的話，會更讨人喜歡。
寶馬X1搭載了最大功率136馬力、最大扭矩220.0N·m的1.5升渦輪增壓和最大功率192馬力、最大扭矩280.0N·m的2.0升渦輪增壓發動機。傳動系統比對的是6擋手自一體和8擋手自一體變速箱。