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每年都會有很多朋友從異地開車回家過年，也有很多朋友會選擇在春節期間開車帶一家人出遊，而在開車過程中遇到鬧天氣則是大機率事件。那無論是去南方遇到下雨天氣還是去北方遇到下雪天氣，如何在雨雪駕駛中確定安全呢？
這對開車時間不長，駕駛裡程較少的朋友來講可能面臨一些考驗，今天我從雨雪天氣中如何做好防禦性駕駛，以及新手需要把握好哪三個關鍵點做一個實景示範講解。
場景一：前方路口準備右轉彎，提前松油門降低車速，觀察右側非機動車道是否有非機動車，
觀察左側橫道上有沒有車輛正在開過來，現在看到橫道上左側方向有一輛轎車快速開了過來，
就在我越過停止線右轉的時候，這輛轎車就已經到達我的正前方并快速開了過去。
右轉路口的防禦技巧：提前觀察左側橫道車輛，像這種開快車的司機屬于在雨雪天氣開車毫無原則的司機，因為他這個速度在遇到需要刹車的情況時，方向會直接失去控制發生側滑和側翻，我作為拐彎車輛應對政策就是提前觀察、提前通過松油門減速，讓他先通過。
場景一:中操作關鍵點：檔位牽制，松油門減速而非刹車減速。正确的操作方法是，輕擡右腳慢慢松油門至到全部松開油門。在特别濕滑的路面上的話，自動檔車輛可以直接用手動模式M2檔行駛，L檔或者S檔行駛；手動檔車輛直接挂到2檔行駛。使用低檔位行駛在需要減速的時候，松油門會讓檔位的牽制作用來達到不刹車而減速的目的。
場景二：前方車輛打開左轉燈打算變道，原因是車道前方道路上有車輛臨時占道停車，需要繞行。
此時有一輛黑色轎車從輔道拐了出來，要跨過最右側車道直接去左側車道。作為這輛黑色轎車司機這個操作，在平時的好天氣好路況時是沒問題的，因為我和他的距離還比較安全。但是現在這個路況就不太安全了，因為雨雪天氣刹車距離會拉長，他在此時拐出來，我必須要刹車減速才能防止相撞。刹車我肯定是要做的，但是刹車效果怎麼樣，就很難說了。
前方突遇障礙物防禦技巧：開車中随時觀察前方路況，對前方障礙物提前做出反應。首先是丢油門減速，同時觀察左側後視鏡确定左後方安全，向左慢打方向變道的同時還要不斷輕點刹車。這一系列動作需要在一瞬間反應過來并完成。反應慢了車輛到達跟前就比較危險了。是以在雨雪天氣比平時的車距保持要更大，根據速度和路況可以比平時車距大1倍到5倍。這樣可以在前方突發緊急情況時保證有足夠的應對時間。
場景二中操作關鍵點：不斷輕點刹車可以有效避免急刹車帶來的側滑甚至側翻，輕點刹車讓刹車剛剛着力然後松開再刹。
具體還要根據速度和距離來判斷，如果速度更快，距離更近的話，具體怎麼刹車就要看你車輛刹車配置了，安裝有ABS的車輛可以一腳踩到底，因為它不會産生刹車抱死，如果是普通機械刹車那就要采取點刹的方式，踩下去然後再擡起來，這樣循環兩次到三次直到刹住為止。在刹車的同時要把穩方向盤，如果出現方向失控，則朝向車頭歪向的一側微打方向并回正的方式來控制。要記住的是不要猛打方向跑到對向車道那樣可能造成更大的損失。
場景三：現在兩車道輔道的左側車道行駛，右側道路前方有一輛紅色轎車，因為路滑，看上去他開的小心翼翼的在慢慢直行，
他右轉燈亮起，我車速比他快，我現在即将追上他并打算超過他。
就在我距離他幾米遠的地方，他突然刹車并向左打方向，原來是他車輛前方有一名環衛勞工正在鏟雪。這位駕駛員本來應該早就發現了，但是他并沒提前做出反應，比如說提前變道和提前刹車。我此時刹車已經來不及了，即便是急刹車也可能會側滑。
稍微往左打點方向的同時按喇叭減速繼續通過。
我之是以沒有急刹車，是因為急刹車也來不及，反而會發生側滑。也不能向左急打方向，因為左側就是綠化帶馬路牙子或者是積雪比較厚。如果向左打方向左輪壓上去，左輪和右輪阻力不同就會差生側滑。通過減速稍微向左打方向把左輪控制在沒有積雪的路面内，即便是因為紅色轎車向左繼續變道而與我右側車身發生刮蹭，也不會很嚴重，而且也會由紅色轎車負責，這就是兩害相權擇其輕。
場景三中關鍵操作點：把穩方向，降低車速，迎接可以接受的刮蹭。在無法躲避或者避免因為躲避而造成更大事故的時候，就要采取保守的政策首先是把穩方向不讓自己犯錯誤導緻策劃和側翻；
其次是降低車速面對現實，即便是刮蹭了也可以把損失降到最低，并讓對方承擔責任。
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