全網首例小米su7刹車失效，小米回應稱：軟體誤識别。
5月13日，小米集團公關部總經理王化對小米 SU7 刹車故障一事進行回應：經核實，的确是軟體誤識别，目前已将這一小機率事件進行了修複。
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su7刹車失效車主，13日發文，是另一番說法。
就在同一天，疑似刹車事故車主現身發文，車主分享了他駕駛小米SU7汽車時遭遇的刹車失效驚魂記。
據悉，這起事件可能是全網首例關于小米SU7刹車問題的報道，車主的冷靜應對和小米汽車的積極處理，都成為了大家關注的焦點。
事發于5月8日，靠邊停車時，車輛突然出現了刹車異常。
這位車主回憶說，5月8日晚上，他正準備靠邊停車時，車輛突然出現了刹車異常。在踩下刹車踏闆的過程中，他感受到了明顯的“腳感力不足”，車輛不受控制地輕微晃動，螢幕上也顯示出了多條故障資訊。
面對這種突發狀況，車主的第一反應是害怕，但他很快冷靜下來，聯系了小米汽車的客服和售後。
聯系售後，app到客服到SOS，過程艱難。
然而，事情并沒有想象中的那麼順利。車主先是撥打了小米汽車的客服電話，但長時間的等待讓他倍感焦慮。
接着，他嘗試了其他聯系方式，包括SOS緊急救援按鈕，SOS接通再轉接後也遇到了無人接聽的情況。直到一個多小時後，道路救援人員才趕到現場，将車輛拖回了長沙小米汽車店。
小米提出了退車或換車的解決方案。
在車輛被拖回店裡後，小米汽車的技術團隊迅速對車輛進行了檢測。
5月9日的結果顯示，這起刹車失效事件是由于BCP軟體發生誤識别，導緻制動液被BCS從BCP抽走，制動主缸壓力快速降低。針對這一問題，小米汽車提出了退車或換車的解決方案。
但是車主想知道故障原因。
雖然小米汽車提出了退車或換車的解決方案，本是好事。可能車主隻想知道故障背後的真正原因所在，既是對自己負責，也是對其他車友負責，車主表示，隻想知道為何發生，為何會自動修複，已經對某米失去了信任。
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熟悉軟體開發的網友表示，雖然這是軟體層面的bug，但處理起來卻非常麻煩。
這起事件不僅讓車主感受到了小米汽車的誠意和負責态度，也引發了網友們的熱議。有位熟悉軟體開發的網友表示，雖然這是軟體層面的bug，但處理起來卻非常麻煩，因為它影響的是所有車輛。
不過，從小米汽車的積極态度和解決方案來看，他們似乎已經有了應對這種問題的信心和實力。
目前第三位可退可換的車主。
如果車主同意退車或換車，那麼他将成為我個人所知的，目前小米su7第三位可退車可換車的車主。第一位是提車41分鐘趴窩在高速上，第二位是充電時導緻趴窩。這第三位是刹車問題。
恭喜三位車主。有問題不用怕，咱們主打一個可退可換。
總的來說，這起全網首例小米SU7刹車被誤判，雖然給車主帶來了擔憂，但也展現了小米汽車的負責态度和解決問題的決心，有問題不用怕，咱們主打一個可退可換。