全网首例小米su7刹车失效，小米回应称：软件误识别。
5月13日，小米集团公关部总经理王化对小米 SU7 刹车故障一事进行回应：经核实，的确是软件误识别，目前已将这一小概率事件进行了修复。
视频加载中...
su7刹车失效车主，13日发文，是另一番说法。
就在同一天，疑似刹车事故车主现身发文，车主分享了他驾驶小米SU7汽车时遭遇的刹车失效惊魂记。
据悉，这起事件可能是全网首例关于小米SU7刹车问题的报道，车主的冷静应对和小米汽车的积极处理，都成为了大家关注的焦点。
事发于5月8日，靠边停车时，车辆突然出现了刹车异常。
这位车主回忆说，5月8日晚上，他正准备靠边停车时，车辆突然出现了刹车异常。在踩下刹车踏板的过程中，他感受到了明显的“脚感力不足”，车辆不受控制地轻微晃动，屏幕上也显示出了多条故障信息。
面对这种突发状况，车主的第一反应是害怕，但他很快冷静下来，联系了小米汽车的客服和售后。
联系售后，app到客服到SOS，过程艰难。
然而，事情并没有想象中的那么顺利。车主先是拨打了小米汽车的客服电话，但长时间的等待让他倍感焦虑。
接着，他尝试了其他联系方式，包括SOS紧急救援按钮，SOS接通再转接后也遇到了无人接听的情况。直到一个多小时后，道路救援人员才赶到现场，将车辆拖回了长沙小米汽车店。
小米提出了退车或换车的解决方案。
在车辆被拖回店里后，小米汽车的技术团队迅速对车辆进行了检测。
5月9日的结果显示，这起刹车失效事件是由于BCP软件发生误识别，导致制动液被BCS从BCP抽走，制动主缸压力快速降低。针对这一问题，小米汽车提出了退车或换车的解决方案。
但是车主想知道故障原因。
虽然小米汽车提出了退车或换车的解决方案，本是好事。可能车主只想知道故障背后的真正原因所在，既是对自己负责，也是对其他车友负责，车主表示，只想知道为何发生，为何会自动修复，已经对某米失去了信任。
视频加载中...
熟悉软件开发的网友表示，虽然这是软件层面的bug，但处理起来却非常麻烦。
这起事件不仅让车主感受到了小米汽车的诚意和负责态度，也引发了网友们的热议。有位熟悉软件开发的网友表示，虽然这是软件层面的bug，但处理起来却非常麻烦，因为它影响的是所有车辆。
不过，从小米汽车的积极态度和解决方案来看，他们似乎已经有了应对这种问题的信心和实力。
目前第三位可退可换的车主。
如果车主同意退车或换车，那么他将成为我个人所知的，目前小米su7第三位可退车可换车的车主。第一位是提车41分钟趴窝在高速上，第二位是充电时导致趴窝。这第三位是刹车问题。
恭喜三位车主。有问题不用怕，咱们主打一个可退可换。
总的来说，这起全网首例小米SU7刹车被误判，虽然给车主带来了担忧，但也展现了小米汽车的负责态度和解决问题的决心，有问题不用怕，咱们主打一个可退可换。