從當下的局勢來看，新能源汽車已經成為了未來發展的大趨勢，為了争奪汽車市場的又一熱點，各大車企也增設産品線，為的就是能搶先拿到新能源汽車領域的一張入場券。就連很多網際網路大佬也紛紛加入進來，網際網路造車成為了汽車市場的又一波熱潮。有着美國鋼鐵俠之稱的埃隆·馬斯克（Elon Musk）也帶來了具有劃時代意義的特拉斯汽車，成為了新能源汽車的領頭羊。而作為國内國産品牌中佼佼者的比亞迪汽車。這幾年主要将精力放在了插電式混合車型和純電動車型身上，也小有成就。全新的比亞迪漢EV，沒買車的恭喜了，494匹馬力配四驅，3.9s破百，新SUV比路虎還漂亮
外觀方面，新車依舊采用了全新 Dragon Face 設計語言，采用的是半封閉式前臉設計，中網面積有所增加，logo 位置還留有細長的仿進氣口設計，另外新車前臉進氣口尺寸更大，外觀更加犀利。
對于車輛内部的照片目前還沒有實圖，是以我們也無法判斷新款車型将會做哪些方面的更新和提升，參照目前的在售車型，相信比亞迪依然會保持着科技化的配置和主流的設計風格。
側面看起來就顯得精緻不少，尤其是微微隆起的車身腰線，再配合十分精緻的車漆，在陽光下顯得非常耀眼奪目，來到尾部能看到貫穿式的熏黑尾燈，并且車尾部采用溜背式的設計，沿着往下到車輛底部，可以說是一氣呵成，仿佛就是一個整體，這裡也可以看出比亞迪目前的裝配工藝已經到了領先水準。
不過作為運動版車型，車内碳纖維、翻毛皮等材質大機率不會缺席。至于車身尺寸也将得到提升，其長寬高分别為4995/1910/1495mm，軸距達到2920mm，近5米的車長甚至相比特斯拉Model S也要更勝一籌，優勢顯而易見。
動力方面，續航 610km 的版本搭載的是前後雙電機，最大功率分别是 180kW 以及 200kW，峰值扭矩均為 350N m；續航 715km 的版本搭載的是前置單電機，最大功率 180kW，峰值扭矩 350N m。