國産汽車近年來發展迅速，不少車型在銷量上已經全面趕超合資，以SUV車型為例，哈弗H6和長安CS75 PLUS連續多年穩居銷量榜前兩位，一衆合資SUV車型輸得很徹底。
還有新能源車也已快速崛起，五菱宏光MINI、比亞迪宋PLUS和漢EV等車型，在市場上都有着相當亮眼的銷售成績，合資車型的優勢早已不如十多年前。
不過在家用轎車賽道上，國産汽車還是存在着一定的遺憾，軒逸、朗逸、卡羅拉等英朗等合資車的銷量明顯要高于國産轎車，但并不意味着國産轎車就完全沒有好産品。
事實上在家用轎車賽道上，國産品牌也推出了一款銷量“爆款王”，這款車就是長安旗下的逸動系列車型，自2012年推出首款逸動轎車以來，逸動系列車型在過去十年裡已賣出超125萬輛。
也就是說，長安逸動系列以平均每年超過10萬輛的銷量，成功地站穩了家用轎車市場，成為了一款具備挑戰同級别合資車型的産品。
為什麼長安逸動系列能夠在過去十年裡，成為一款國民家轎“爆款王”呢，筆者認為主要有三方面原因。
首先是價格優勢，雖然10萬級别的合資家轎車型不少，但由于合資品牌的溢價一直比自主品牌高，是以這個價位選擇合資車，就隻能考慮部分技術舊、車型老、配置低的車型。
相比之下，10萬級别的長安逸動PLUS卻能夠買到最新款的頂配車型，以2021款的逸動PLUS頂配版為例，這款車的官方指導價為10.39萬元，無論是外觀、空間還是動力方面，都要明顯優于合資車。
特别是在動力配置上，比對的藍鲸NE 1.4T高壓直噴發動機更是逸動PLUS的點睛之筆，這台發動機的最大功率116kW，峰值扭矩達到了260N·m。
與之比對的是一款藍鲸7速的濕式雙離合變速箱，傳遞效率高達94.3%，這樣的動力表現比大衆朗逸搭載的1.4T發動機更強，而且官方公布的百公裡綜合油耗僅為5.6升，燃油經濟性也非常不錯。
其次是技術優勢，長安逸動系列經過數十年的發展，已經成為了國産家轎的代表性車型，這主要得益于長安汽車自身實力過硬，是以能夠推出綜合實力過硬的産品。
據悉，長安系中國品牌汽車的銷量在2021年已經突破2000萬輛，企業擁有160年曆史底蘊、38年造車積累，在全球有14個生産基地，33個整車、發動機和變速器工廠。
而且，長安汽車也擁有非常衆多優質合作夥伴，2021款的逸動PLUS的供應商便涉及20家國際品牌，為55個至關重要的零部件提供可靠保障。
最後是品質優勢，長安逸動系列能夠得到數百萬消費者的認可，是因為這款車始終堅持以頂尖标準打造，緻力于成為一款符合國人期待的國民家轎。
長安逸動PLUS采用雷射線上檢測系統，生産中可保證100%車身精度監控和白車關重焊點及焊點組合格率，并且車輛涵蓋各種綜合性試驗場驗證，讓每輛車的品質均得到保障。
是以綜合來看，長安逸動PLUS作為國産家用轎車中的佼佼者，能得到數百萬使用者的認可，也就不意外了。
這款車的産品力完全不輸合資競品，擁有更高的成本效益，2021年逸動PLUS車型的累計銷量超過17萬輛，成為了同級自主轎車銷量最高的車型，足見消費者對這款車的認可度。
可見，長安逸動PLUS憑借産品力、品質、可靠性以及維保服務等綜合優勢，成為了10萬級家用轎車中的國民首選。那麼你們覺得長安逸動PLUS怎麼樣呢，歡迎評論、點贊、分享，談談你的看法。