【智車派新聞】相信提到ofo這個名字，許多人都有着深刻的印象。曾經和摩拜并列成為國内最知名的共享單車服務提供商，卻因為退押金的問題而屢次登上熱搜，成為了知名“老賴企業”。而近日，有許多消費者在網絡平台投訴成，自己在易到用車上剩餘的金額申請後無法提現，有超過3萬人正排隊申請退款，或将成為網約車領域的“新ofo”。
易到用車
日前，黑貓投訴平台釋出了2021年度紅黑榜榜單，網約車領域2021年度有效投訴量為71110單，同比上漲了119.44%，其中累計收到針對易到用車投訴1677單，主要問題反映在打車強制收預付款、未打到車預付款不退、充值金額無法退款等諸多方面，但其官方的回複率僅為17%。并未積極回應消費者的訴求。而除了消費者提前充值的金額難以退還外，一些網約車司機賬戶中的錢也遲遲無法提現。有司機表示，已經等了三年了，其賬戶中的5萬多元錢仍然一分錢都沒能提出來。
易到用車此前退款排隊人數
根據交通運輸部釋出的網約車行業運作基本情況，易到用車已經連續多期登上了“180天以上未傳輸資料的網約車平台公司”，而自2020年10月以來，易到用車就已超過180天以上未傳輸相關資料。其實易到用車的危機早在2016年就初現端倪，當時就有消息稱易到用車存在拖欠供應商款項的行為，随後又接連被曝光存在延遲提現、預存金提現難等一系列問題，而目前，申請退款的排隊人數已經攀升至30384人，且人數還在不斷增加中，然而成功獲得提現的人卻寥寥無幾。
黑貓平台投訴易到用車使用者
易到用車是一個汽車共享網際網路預約車服務平台。創立于2010年5月，在創立時間上要早于Uber和滴滴等知名網約車公司，可以說是國内網約車服務的“鼻祖”，不過由于激進的補貼政策以及“賣身”樂視的決定，讓公司陷入了如今的境地。其最終結果很可能會如同ofo一樣，最終還是消費者和使用者來為公司的落魄買單。