3月10日，長安UNI-K iDD混動版正式上市，兩款車型指導價分别為：17.69萬元、19.29萬元。
2022年内長安将釋出不少于5款的新能源産品，包括BEV、PHEV、REEV和FCV等全技術路線，長安UNI-K iDD便是其中一款，新車從預售到上市，訂單已近萬單，展現出強大魅力。
作為長安旗下首款搭載藍鲸iDD混動系統的車型，長安UNI-K iDD搭載了由藍鲸NE 1.5T混動專用發動機、藍鲸三離合電驅變速箱、超大容量PHEV電池、IDD智慧控制系統組成的混動系統。
其中，1.5T發動機最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，采用米勒循環技術，熱效率高達45%；前置薄片型高功率電機，安裝在發動機和變速箱之間，最大功率85kW，峰值扭矩330N·m；長安自研的三離合電驅變速箱，電驅動綜合效率達到90%；電池組搭載容量為30.74kWh；而iDD智慧控制系統，可通過多核并行運算架構等多個自主研發技術，實作了性能的相對最優，保證車輛在匮電狀态下也可節油。
具體表現上，UNI-K iDD百公裡加速8.1s，NEDC純電續航130km，綜合續航1100km，饋電油耗5L，綜合油耗0.8L。此外，新車全系标配6.6kW交流快充和直流快充兩種方式，同時也可支援220V的家用充電功能。
提供HEV、EV與i-X三種駕駛模式，其中i-X模式的全稱叫做i-X愛創空間，系統提供了三種已設定的駕駛風格，即“動力澎湃、佛系長續航、露營模式”，除此以外，還有兩個空白存檔，可以根據自主需求進行設定。
另外，UNI-K iDD混動版在設計上也進行了微調。雙邊共四出排氣改為更加低調的雙邊雙出，尾标中增加的“iDD”辨別表明了其身份。充電口位置與加油口對應。馬牌MC6輪胎，規格為265/45 R21，并配紅色刹車卡鉗。
長寬高分别為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm。車内繼續搭載12.3英寸視網膜級液晶觸摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三連體全液晶儀表”，同時針對插電混動版車型需要顯示的駕駛模式、電量資訊、續航裡程等也将在軟體層面進行調整。兩幅式方向盤也是一個大膽的變化，藍+黑内飾配合白色座椅同樣也是凸顯其新能源身份的重要特征。
@一同君：
當下油價上漲幅度快，插電混動車型在降低用車成本的同時，也無續航焦慮，還有綠牌帶來的各種行車友善，優勢非常明顯。UNI-K iDD上市後，将與比亞迪唐DM-i等車型正面競争，如果是你，你會怎麼選呢？