3月10日，长安UNI-K iDD混动版正式上市，两款车型指导价分别为：17.69万元、19.29万元。
2022年内长安将发布不少于5款的新能源产品，包括BEV、PHEV、REEV和FCV等全技术路线，长安UNI-K iDD便是其中一款，新车从预售到上市，订单已近万单，展现出强大魅力。
作为长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD搭载了由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速箱、超大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统组成的混动系统。
其中，1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，采用米勒循环技术，热效率高达45%；前置薄片型高功率电机，安装在发动机和变速箱之间，最大功率85kW，峰值扭矩330N·m；长安自研的三离合电驱变速箱，电驱动综合效率达到90%；电池组搭载容量为30.74kWh；而iDD智慧控制系统，可通过多核并行运算架构等多个自主研发技术，实现了性能的相对最优，保证车辆在匮电状态下也可节油。
具体表现上，UNI-K iDD百公里加速8.1s，NEDC纯电续航130km，综合续航1100km，馈电油耗5L，综合油耗0.8L。此外，新车全系标配6.6kW交流快充和直流快充两种方式，同时也可支持220V的家用充电功能。
提供HEV、EV与i-X三种驾驶模式，其中i-X模式的全称叫做i-X爱创空间，系统提供了三种已设定的驾驶风格，即“动力澎湃、佛系长续航、露营模式”，除此以外，还有两个空白存档，可以根据自主需求进行设定。
另外，UNI-K iDD混动版在设计上也进行了微调。双边共四出排气改为更加低调的双边双出，尾标中增加的“iDD”标识表明了其身份。充电口位置与加油口对应。马牌MC6轮胎，规格为265/45 R21，并配红色刹车卡钳。
长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。车内继续搭载12.3英寸视网膜级液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”，同时针对插电混动版车型需要显示的驾驶模式、电量信息、续航里程等也将在软件层面进行调整。两幅式方向盘也是一个大胆的变化，蓝+黑内饰配合白色座椅同样也是凸显其新能源身份的重要特征。
@一同君：
当下油价上涨幅度快，插电混动车型在降低用车成本的同时，也无续航焦虑，还有绿牌带来的各种行车方便，优势非常明显。UNI-K iDD上市后，将与比亚迪唐DM-i等车型正面竞争，如果是你，你会怎么选呢？