日前，中國汽車技術研究中心釋出了2022年最新一批C-NCAP車型評分結果。其中，全新第三代奔騰B70的成績引起我們關注，其以90.3%的綜合得分率，成功榮獲C-NCAP五星安全認證，也以傲人的成績領跑十萬級家轎。
另外，我們通過資料還發現，全新第三代奔騰B70相比部分主流合資品牌轎車，有更好的安全性表現，也打破了消費者對“自主安全不如合資”的固有認知。
那麼，全新第三代奔騰B70到底是如何做到的呢？下面就帶大家來了解了解。
被動安全
衆所周知，要在碰撞測試中獲得好成績，被動安全起關鍵作用。資料所得，全新第三代奔騰B70采用了具有原創知識産權的“雙E”環形車體結構設計，而整車高強度鋼占比達到76%，熱成型鋼占比更是高達22%。此外，屈服度材料強度也大于1500Mpa，是以新車如都市裝甲車般，防撞又耐造。
據了解，新車從平台研發開始，就已進行200餘次仿真計算，上市之前還進行5輪實車高速碰撞以及百餘項中低速試驗驗證，最大程度地保障駕乘者安全。
值得一提的是，全新第三代奔騰B70也充分考慮到對行人的保護，而車輛前後經過了51次優化，讓行人保護這一項除了滿足C-NCAP五星要求，還達到了ECE，GTR9等國外法規的高要求。
主動安全
被動安全固然重要，但更多被視為汽車安全性的最後一道防線。是以，我們認為汽車主動安全更應該得到足夠的重視，畢竟它能夠防止碰撞發生。在這方面，全新第三代奔騰B70同樣有不俗表現。
首先，新車配備了ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力配置設定系統、EBA電子控制輔助制動系統、TCS牽引力控制系統以及博世9.3代ESP電子穩定系統，而這些能讓車輛在發生緊急情況下，還能很好的控制車輛，以免失控，降低發生事故的可能性。
另外，為了預防駕駛者出現走神而引起事故，新車配備了十多項ADAS功能，含LDW車道偏離預警系統、LDWS車道保持輔助系統、FCW前防撞警示、AEB自動緊急制動、TJA交通擁堵輔助、LCDA換道輔助、BLIS并線輔助等，可謂最大限度地防患于未然。至于BSD盲區監測、RCW後防撞警示、RCTA倒車側向警示、DOW開門防撞警示等系統，則讓我們在停車、泊車時能夠更為輕松、更為安全，可見車輛在設計之初考慮很周到。
至于在自動駕駛輔助系統上，全新第三代奔騰B70可以說武裝到牙齒，像ACC自适應巡航、ICA內建式巡航輔助、IHC智能遠光燈控制、ISA智能限速提醒、APA全自動系統等科技配置都配備了，而車輛也達到L2.5級自動駕駛級别，能為駕駛者提供更輕松、安全的駕駛體驗。
寫在最後
在安全性表現上，全新第三代奔騰B70在同價位當中是實打實的佼佼者。同時，不管是造型設計、智能配置還是動力性能，新車的整體表現也十分突出。需要注意的是，這款車型定位是一台中型轎車，而9.99-14.59萬元的售價确實很親民，有較高的成本效益，是新時代下的國民好車。