或許是“汽車文員”的職業病吧，每每看到自己心意的車或者是很凸顯品味的車，都會和同僚們議論一番（即便很多時候都是咱們買不起的車[doge]）。大概總結了一番議論得比較多的點，比如國外的XX版本會有更帥氣的套件、V8發動機、運動型桶椅、手動擋等等，反正沒有的東西都是真香。
這不，咱們園區最近又遇上了一位頗有品味的人士提了一款小衆轎跑車型——奧迪A7，但是看完“45”尾标之後，面部表情發生些許微妙變化，由驚奇變成稍感惋惜（不屑）的神情，并附上一句“可惜不是3.0T”。（新一代奧迪A7并未引入3.0T）
是的，即便咱們不買也買不起，但都會順勢吐槽一番（并無惡意）。畢竟大環境轉變了許多，曾經陪伴我們成長的大排量車型漸行漸遠，還沒來得及觸及，就已經在say good bye這是多麼悲傷的故事。奧迪A7也同樣是在這種背景之，于2019年奧迪進口A7 Sportback 3.0T被迫退出了中國市場。
然而就在最近，有網友曝光了一組關于一汽奧迪内部檔案，檔案的相關資訊指出，進口的新奧迪A7 Sportback 3.0T版本将回歸中國市場，新車指導售價約79萬元。
為了重新樹立奧迪A7 Sportback的高端形象，着重對奧迪A7 Sportback 3.0T車型進行全面更新，标配奧迪引以為傲的Quattro四驅系統、凸顯運動熏黑外觀套件、21英寸的Audi Sport輪毂、S-line運動型座椅以及碳纖維飾條等配置，粗略地估算一下總價值預計在10萬元左右，相當離譜。
而根據網絡上所透露的配置資訊表來看，以往需要選配/沒有的配置選項如，手機無線充電、自動泊車、HUD擡頭數字顯示器等配置均為标配，十分良心。
動力方面，毫無疑問配備的是3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為340Ps，峰值扭矩為500N·m，與之比對的是7DCT變速箱。值得一提的是，它還帶有48V輕混系統以及奧迪的Quattro四驅系統，百公裡加速僅為5.3s。
——并不
自從曝光了奧迪A7要重新把3.0T版本的車型引入國内之後，包括我自己在内都覺的要和奧迪A7L卷了起來。
但細細回想了一下，似乎也并非大家想象中的那麼絕對。首先從價格層面上看，奧迪A7L 3.0T版本的售價區間為59.97-77.77萬元，而奧迪A7 Sportback 3.0T版本根據網上所曝光的資訊來看，售價約為79萬元（未确認），并且似乎目前隻考慮推出一個版本。
那麼假設奧迪A7 Sportback 3.0T最終售價為79萬元，與價位相近的奧迪A7L（頂配）相比價格還貴上不少。
而根據網上流傳的配置表來看，在配置方面還少了不少舒适性配置，比如，被動行人保護、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、夜視系統、全速自适應巡航、懸架軟硬調節、空氣懸架、整體主動轉向、前後座椅通風/按摩、雷射大燈等多項配置。
無論是在價格層面，或是配置的可選項來看，奧迪A7L都會更具競争優勢。
圖：奧迪A7L
看到這或許有人又會說“奧迪A7L它沒有美背呀”！沒錯，也正正是它沒有這種大角度的溜背設計，二者從本質上就很難産生内卷關系，因為閱聽人的人群根本就是兩撥人。
圖：奧迪A7 Sportback
奧迪A7L它屬于是克制的個性，不可否認它的确實沒有奧迪A7 Sportback那般優雅的背部曲線，但除此之外兇煞的前包圍、無邊框車門、極具科技感的LED大燈/貫穿式尾燈等等，都是全面看齊了奧迪A7 Sportback。
但它還不滿足于此，還為其加長了軸距提供更寬敞舒适的後排空間，并且為了進一步提升整車的舒适度，在3.0T整個車系均标配了空氣懸架并支援軟硬調節的功能，同時也考慮到車身加長之後行駛的便捷性，同樣在3.0T整個車系帶入了整體轉向功能，貼心之餘還能做到更優的價格，奧迪A7L給的簡直不要太多了好吧。
很顯然，奧迪A7 Sportback更多的是滿足那群追求極緻個性的年輕消費者，沒有太多的顧慮。
而奧迪A7L更多是照顧那群成家之後又得對家人妥協的已婚人士，既想要追求一定個性，但又要顧及到身邊的夫妻感受。完全是兩種閱聽人群體，是以二者卷的可能性不大。
此次奧迪A7 Sportback 3.0T版本的回歸，更多的隻是想提升一下奧迪A7 Sportback的形象，而并不是為了走量，畢竟奧迪A7 Sportback優雅的姿态就是它最大的賣點。2.0T又如何？姿态到位就夠了，買它的人根本就不在意這點。
這就好比國内消費者更傾向于購買奧迪A6 Avant而不是Allroad Quattro版那樣，前驅又如何？造型對味就夠了。