或许是“汽车文员”的职业病吧，每每看到自己心意的车或者是很凸显品味的车，都会和同事们议论一番（即便很多时候都是咱们买不起的车[doge]）。大概总结了一番议论得比较多的点，比如国外的XX版本会有更帅气的套件、V8发动机、运动型桶椅、手动挡等等，反正没有的东西都是真香。
这不，咱们园区最近又遇上了一位颇有品味的人士提了一款小众轿跑车型——奥迪A7，但是看完“45”尾标之后，面部表情发生些许微妙变化，由惊奇变成稍感惋惜（不屑）的神情，并附上一句“可惜不是3.0T”。（新一代奥迪A7并未引入3.0T）
是的，即便咱们不买也买不起，但都会顺势吐槽一番（并无恶意）。毕竟大环境转变了许多，曾经陪伴我们成长的大排量车型渐行渐远，还没来得及触及，就已经在say good bye这是多么悲伤的故事。奥迪A7也同样是在这种背景之，于2019年奥迪进口A7 Sportback 3.0T被迫退出了中国市场。
然而就在最近，有网友曝光了一组关于一汽奥迪内部文件，文件的相关信息指出，进口的新奥迪A7 Sportback 3.0T版本将回归中国市场，新车指导售价约79万元。
为了重新树立奥迪A7 Sportback的高端形象，着重对奥迪A7 Sportback 3.0T车型进行全面升级，标配奥迪引以为傲的Quattro四驱系统、凸显运动熏黑外观套件、21英寸的Audi Sport轮毂、S-line运动型座椅以及碳纤维饰条等配置，粗略地估算一下总价值预计在10万元左右，相当离谱。
而根据网络上所透露的配置信息表来看，以往需要选配/没有的配置选项如，手机无线充电、自动泊车、HUD抬头数字显示器等配置均为标配，十分良心。
动力方面，毫无疑问配备的是3.0T涡轮增压发动机，最大马力为340Ps，峰值扭矩为500N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。值得一提的是，它还带有48V轻混系统以及奥迪的Quattro四驱系统，百公里加速仅为5.3s。
——并不
自从曝光了奥迪A7要重新把3.0T版本的车型引入国内之后，包括我自己在内都觉的要和奥迪A7L卷了起来。
但细细回想了一下，似乎也并非大家想象中的那么绝对。首先从价格层面上看，奥迪A7L 3.0T版本的售价区间为59.97-77.77万元，而奥迪A7 Sportback 3.0T版本根据网上所曝光的信息来看，售价约为79万元（未确认），并且似乎目前只考虑推出一个版本。
那么假设奥迪A7 Sportback 3.0T最终售价为79万元，与价位相近的奥迪A7L（顶配）相比价格还贵上不少。
而根据网上流传的配置表来看，在配置方面还少了不少舒适性配置，比如，被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、夜视系统、全速自适应巡航、悬架软硬调节、空气悬架、整体主动转向、前后座椅通风/按摩、激光大灯等多项配置。
无论是在价格层面，或是配置的可选项来看，奥迪A7L都会更具竞争优势。
图：奥迪A7L
看到这或许有人又会说“奥迪A7L它没有美背呀”！没错，也正正是它没有这种大角度的溜背设计，二者从本质上就很难产生内卷关系，因为受众的人群根本就是两拨人。
图：奥迪A7 Sportback
奥迪A7L它属于是克制的个性，不可否认它的确实没有奥迪A7 Sportback那般优雅的背部曲线，但除此之外凶煞的前包围、无边框车门、极具科技感的LED大灯/贯穿式尾灯等等，都是全面看齐了奥迪A7 Sportback。
但它还不满足于此，还为其加长了轴距提供更宽敞舒适的后排空间，并且为了进一步提升整车的舒适度，在3.0T整个车系均标配了空气悬架并支持软硬调节的功能，同时也考虑到车身加长之后行驶的便捷性，同样在3.0T整个车系带入了整体转向功能，贴心之余还能做到更优的价格，奥迪A7L给的简直不要太多了好吧。
很显然，奥迪A7 Sportback更多的是满足那群追求极致个性的年轻消费者，没有太多的顾虑。
而奥迪A7L更多是照顾那群成家之后又得对家人妥协的已婚人士，既想要追求一定个性，但又要顾及到身边的爱人感受。完全是两种受众群体，因此二者卷的可能性不大。
此次奥迪A7 Sportback 3.0T版本的回归，更多的只是想提升一下奥迪A7 Sportback的形象，而并不是为了走量，毕竟奥迪A7 Sportback优雅的姿态就是它最大的卖点。2.0T又如何？姿态到位就够了，买它的人根本就不在意这点。
这就好比国内消费者更倾向于购买奥迪A6 Avant而不是Allroad Quattro版那样，前驱又如何？造型对味就够了。