近日，小鵬汽車申請注冊的多個“小鵬元宇宙”商标，流程狀态變更為“駁回通知發文”。
步入2022年，元宇宙概念的熱度仍然居高不下。據國家知識産權局透露，截至2月21日，在商标資料庫中約有1.6萬餘件“元宇宙”“METAVERSE”相關商标申請。發力智能化的一衆車企自然不會缺位。
然而，元宇宙商标頻頻被駁回的當下，車企們還能玩轉元宇宙嗎？
不約而同 “汽車+元宇宙”商标成标配
自去年元宇宙概念火起來之後，元宇宙商标成為車企們“通往”元宇宙最快的捷徑。
于是，一衆車企紮堆申請商标注冊。
截至目前，據上遊新聞記者不完全統計，合衆新能源、東風汽車、蔚來、福特、奇瑞、小鵬、理想、長城、一汽集團、吉利控股集團等超10家車企注冊了元宇宙相關商标。
其涉及的國際分類範疇是非常廣泛的，基本囊括了機械裝置、金屬材料、科學儀器、運輸工具、皮革皮具、服裝鞋帽、廣告銷售、教育娛樂等各個領域。
熱情不減 多元度探索應用場景
當然，不單是注冊商标，車企們也在多元度的探索各種應用場景。
寶馬集團就在2021慕尼黑車展開幕前，推出了JOYTOPIA的虛拟世界，觀衆可以“隔空”感受寶馬車輛的視覺亮點，英國知名搖滾樂隊在該虛拟世界中舉辦了一場元宇宙演唱會。另外，我還和英偉達打造了一座虛拟工廠。
智己汽車則以4.9%股權為基礎，對外“發行”了3億枚“原石”，購車使用者可以用這些原石兌換各類硬體或OTA服務。官方APP的 “原石谷”虛拟社群，使用者可在這裡拓荒原石、娛樂遊戲、社交、更新裝備、進化車輛等。
前不久，長安歐尚和騰訊一起推出了汽車行業首個元宇宙數字藏品。長安歐尚Z6則創造了三個元宇宙虛拟形象：領航員小歐、YYDS數字孿生形象、汽車機器人歐尚Z6。一個眼神即可與車互動，在車外一句“我要回家”，車輛即可立刻解鎖車門、啟動發動機、設好導航；
去年12月，長安汽車多了一位新員工，這是汽車業界首個虛拟的“數字員工”。
現代汽車在今年1月舉辦的CES 2022中，提出了“元出行”設想……
不過，特斯拉CEO馬斯克認為，元宇宙現在看起來更像是流行的營銷術語，而不是什麼現實。并不看好人們會抛棄實體世界轉移到虛拟世界。
業内人士認為，元宇宙與汽車的結合點将越來越多。摩根士丹利近期釋出的簡報稱，中國“元宇宙”市場的潛在總規模将高達52萬億元。據Gartner最新預測報告顯示，到2026年，有25%的人每天将至少在元宇宙中工作、購物、學習、社交或娛樂一小時。到2026年，全球30%的企業機構将擁有用于元宇宙的産品和服務。
相關股價飙升，不少公司也是以頻收監管函，要求具體說明主營業務與“元宇宙”的相關性，是否能形成穩定業務模式，是否存在“蹭熱點”行為等。
新聞多一點》
車企們的朋友圈
申請時：
如果把申請“元宇宙”商标這件事，作為車企發的“朋友圈”，那麼畫風是這樣的。
比亞迪：2月，我申請注冊了“比亞迪元宇宙”商标，國際分類為運輸工具，目前狀态為“注冊申請中”。
長城汽車全資子公司沙龍智行科技：我也申請“機甲元宇宙”商标，國際分類為運輸工具。
上汽集團：這算什麼？早在去年10月，我就“一口氣”申請了100多個元宇宙商标：包括“車元宇宙”“車元宇宙Z-UNIVERSE”等，使用範圍涵蓋汽車研發、生産、制造和銷售等多領域。
結果是：
小鵬汽車：申請歸申請，可是就是沒通過稽核（駁回）。
蔚來汽車：我申請注冊多個“蔚宇宙”商标也被駁回了
理想汽車：握個爪，理想元宇宙商标狀态也變更為“等待駁回複審”。
國家知識産權局：堅決反對、嚴厲打擊“蹭熱點”和不以使用為目的囤積等商标惡意注冊行為。
上遊新聞記者 嚴薇