近日，小鹏汽车申请注册的多个“小鹏元宇宙”商标，流程状态变更为“驳回通知发文”。
步入2022年，元宇宙概念的热度仍然居高不下。据国家知识产权局透露，截至2月21日，在商标数据库中约有1.6万余件“元宇宙”“METAVERSE”相关商标申请。发力智能化的一众车企自然不会缺位。
然而，元宇宙商标频频被驳回的当下，车企们还能玩转元宇宙吗？
不约而同 “汽车+元宇宙”商标成标配
自去年元宇宙概念火起来之后，元宇宙商标成为车企们“通往”元宇宙最快的捷径。
于是，一众车企扎堆申请商标注册。
截至目前，据上游新闻记者不完全统计，合众新能源、东风汽车、蔚来、福特、奇瑞、小鹏、理想、长城、一汽集团、吉利控股集团等超10家车企注册了元宇宙相关商标。
其涉及的国际分类范畴是非常广泛的，基本囊括了机械设备、金属材料、科学仪器、运输工具、皮革皮具、服装鞋帽、广告销售、教育娱乐等各个领域。
热情不减 多维度探索应用场景
当然，不单是注册商标，车企们也在多维度的探索各种应用场景。
宝马集团就在2021慕尼黑车展开幕前，推出了JOYTOPIA的虚拟世界，观众可以“隔空”感受宝马车辆的视觉亮点，英国知名摇滚乐队在该虚拟世界中举办了一场元宇宙演唱会。另外，我还和英伟达打造了一座虚拟工厂。
智己汽车则以4.9%股权为基础，对外“发行”了3亿枚“原石”，购车用户可以用这些原石兑换各类硬件或OTA服务。官方APP的 “原石谷”虚拟社区，用户可在这里拓荒原石、娱乐游戏、社交、升级装备、进化车辆等。
前不久，长安欧尚和腾讯一起推出了汽车行业首个元宇宙数字藏品。长安欧尚Z6则创造了三个元宇宙虚拟形象：领航员小欧、YYDS数字孪生形象、汽车机器人欧尚Z6。一个眼神即可与车互动，在车外一句“我要回家”，车辆即可立刻解锁车门、启动发动机、设好导航；
去年12月，长安汽车多了一位新员工，这是汽车业界首个虚拟的“数字员工”。
现代汽车在今年1月举办的CES 2022中，提出了“元出行”设想……
不过，特斯拉CEO马斯克认为，元宇宙现在看起来更像是流行的营销术语，而不是什么现实。并不看好人们会抛弃实体世界转移到虚拟世界。
业内人士认为，元宇宙与汽车的结合点将越来越多。摩根士丹利近期发布的简报称，中国“元宇宙”市场的潜在总规模将高达52万亿元。据Gartner最新预测报告显示，到2026年，有25%的人每天将至少在元宇宙中工作、购物、学习、社交或娱乐一小时。到2026年，全球30%的企业机构将拥有用于元宇宙的产品和服务。
相关股价飙升，不少公司也因此频收监管函，要求具体说明主营业务与“元宇宙”的相关性，是否能形成稳定业务模式，是否存在“蹭热点”行为等。
新闻多一点》
车企们的朋友圈
申请时：
如果把申请“元宇宙”商标这件事，作为车企发的“朋友圈”，那么画风是这样的。
比亚迪：2月，我申请注册了“比亚迪元宇宙”商标，国际分类为运输工具，目前状态为“注册申请中”。
长城汽车全资子公司沙龙智行科技：我也申请“机甲元宇宙”商标，国际分类为运输工具。
上汽集团：这算什么？早在去年10月，我就“一口气”申请了100多个元宇宙商标：包括“车元宇宙”“车元宇宙Z-UNIVERSE”等，使用范围涵盖汽车研发、生产、制造和销售等多领域。
结果是：
小鹏汽车：申请归申请，可是就是没通过审核（驳回）。
蔚来汽车：我申请注册多个“蔚宇宙”商标也被驳回了
理想汽车：握个爪，理想元宇宙商标状态也变更为“等待驳回复审”。
国家知识产权局：坚决反对、严厉打击“蹭热点”和不以使用为目的囤积等商标恶意注册行为。
上游新闻记者 严薇