接1月取得開門紅之後，廣汽豐田于近日釋出了2月份的銷量資料。據資料顯示，廣汽豐田當月銷量達53,094輛，同比增長4.3%，創下了曆年2月銷量最高紀錄。
具體來看，在TNGA三大旗艦車型的加持下，2月共售出46,157輛，同比增長27.8%。其中，旗艦轎車凱美瑞銷量為14,228輛，同比勁增64%。除了在去年，凱美瑞登上了年度銷量冠軍之外，近期在B級車細分市場榜單上也是穩居第一。
另外，漢蘭達一直作為7座SUV細分市場的佼佼者，幾乎都是同品類想打擊的選手，但無奈其産品力确實難以讓消費者說不。據了解，2月份漢蘭達銷量雖為過萬，連續4個月破萬的成績也由此打破。但作為一款定位為中大型SUV的車型來說，當月7115輛也不算太差，并且仍有12.7%的同比增長。
除此之外，賽那2月份售出4120輛，相比上個月也是有所下降。從公布的配置占比開看，頂配車型占據了40%。由此可見，在購車中，大部分的消費還是更傾向于選擇配置更高，舒适性配置更多的車型。
從去年廣汽豐田陸陸續續導入多款SUV新車型中可見，今年SUV矩陣将會是發展的重心和承擔走量的重任。除了現有的威蘭達、C-HR之外，定價更低的鋒蘭達和定位中等的威飒也逐漸上市。其中，據了解，鋒蘭達車型上市一個月以來，累計訂單銷量已經突破1.1萬輛。
目前，廣汽豐田已經形成由鋒蘭達、C-HR、威蘭達和漢蘭達的完善SUV産品矩陣，覆寫了12萬-30萬整體的售價區間。同時，在此産品中，也推出了多種動力形式可供消費者選擇。作為消費者，無論是出于何種需求，都能輕松找到相對應的産品。
另外，根據規劃今年廣汽豐田也将會開啟e-TNGA架構純電車型的投放攻勢，首款全新bZ系列車型預計在年内上市。屆時，廣汽豐田的産品局面将進一步被拓寬。
與此同時，據悉廣汽豐田在廣州南沙擴建的全新工廠有望在今年正式投産。建成後預計産能為20萬輛/年，總規劃産能将達到80萬輛/年，力争為年銷100萬輛目标提供保障。
全民輿車：随着春節後各行各業迅速恢複運轉，物料原材料等多種回歸正常，對車企來講也能夠盡快進入生産和傳遞。甚至，在部分車企2月份銷量有不同程度的下滑狀況下，回看廣汽豐田依然能夠保持相對穩定的增長，顯得頗為強勢。接下來還會帶給我們怎樣的表現，拭目以待。