作為新能源市場現象級作品，model 3在電動市場先入為主，橫沖直撞，堪稱現象級神車。與此同時，很多品牌瞄準Model3，競相推出更多競争車型。當然，作為市場領先者，Model3占盡先發優勢，要想從Model3虎口奪食，後來者必須提供比Model3更強的産品力，或者更明顯高得多的成本效益。典型比如一汽-大衆旗下的ID.4CORZZ，作為大衆征戰全球的戰略車型，在産品力方面瞄準Model3，給市場提供了全新選擇。那麼這部車子和Model3對比，産品力以及成本效益如何呢？
外形内飾，各有千秋
我們以指導價同樣27萬左右的兩款車型簡單對比，曬曬兩款車的基本競争力。
ID.4CORZZ出場選手為指導價27.59萬元的四驅高性能PRIME搶鮮版；Model3出場選手為 指導價27.67萬元的後輪驅動版，兩款車型以下分别簡稱ID.4CORZZ和Model3。
外形方面，兩款車型各有千秋。Model3是典型的三廂轎車，流暢犀利，時尚新銳，整體造型非常成熟，回頭率很不錯。ID.4CORZZ則是一台典型SUV，即便使用了很多圓弧曲線，依然給人厚重敦實的德系風格，一看就很可靠踏實。當然在顔值方面，向來是蘿蔔青菜各有所愛，我們不予置評。
内飾風格，兩款車型同樣差別明顯，特斯拉高冷簡約，除了一塊大屏幾乎一無所有，煥發着強烈的高冷氣質。當然，如果換一個角度，也可以用簡陋來形容，畢竟無論材質和還是工藝細節，似乎和27萬車價給人的期待略有溫差。ID.4CORZZ的内飾則是典型的大衆風格，材質用料也更講究一些，大面積軟質覆寫，保留了部分實體按鍵，操控起來輕松人性，也更為體貼舒服。
Model3軸距長，ID.4CORZZ空間大
空間方面，兩者則有着完全不同的體會。ID.4CORZZ的身份是SUV，Model3的身份則是轎車。
ID.4CORZZ三圍4592/1852/1629mm，軸距2765mm；Model3三圍4694/1850/1443mm，軸距2875mm。從表面觀察，ID.4CORZZ更高更寬，Model3車長和軸距更長，兩者應該勢均力敵。實際情況并非如此，因為ID.4CORZZ的身份是SUV，Model3的身份是三廂轎車，還是一部溜背下壓的轎跑風格的轎車。這導緻Model3的很多軸距和車長被後備箱所占據，第二排頭部空間又過于壓抑。
在實際試駕乘坐體驗中，ID.4CORZZ前排和後排的頭部空間都明顯超過Model3，而很多人以為的“Model3軸距更長，後排縱深空間也會更大”，事實上也僅僅是幻想。ID.4CORZZ憑借SUV的結構優勢，在空間方面面秒殺Model3，無論是前排還是後排，或者頭部或者腿部，或者後備箱空間，ID.4CORZZ都完全占據優勢。
ID.4CORZZ電池容量更大，Model3加速更快
續航和動力是電動車的靈魂，這方面兩款車型差異很大。最最重要的續航方面，ID.4CORZZ搭載一塊著名大廠生産的84.8度的三元锂電池，這塊電池是ID.4CORZZ的核心價值，技術先進，成本很高，可以提供513公裡的NEDC純電續航。這個資料并非特别出色，部分原因是大衆工程師在安全方面考慮過多，對于電池的保護以及車身保護，使用了過多材質，增加了車重。部分原因在于，這個513公裡的純電巡航虛标較少，可靠性值得信賴，含金量很高，基本可以滿足日常出行。
Model3則提供一塊容量60度的鐵锂電池，這塊電池容量略小，優勢是技術成熟，性能穩定，當然如果加錢也可以換成技術更先進的三元锂電。經過特斯拉工程師的全力壓榨，以及竭盡全力降低車重，Model3可以提供556公裡的CLTC純電續航。當然對于大多數消費者，這個資料更多具有象征意義，也是一個難以完成的任務，如果在北方冬天能夠跑到400公裡，就已經謝天謝地了。
在驅動和操控性方面，兩款車型都非常不錯，且各有特色。ID.4CORZZ是一款典型的四驅車型，提供雙電機四輪驅動，總功率達到230千瓦，總扭矩460牛米，這個功率水準基本相當于一台3.0T燃油車。同時新車搭載可變懸挂，能夠根據路面高低或軟硬自動調整懸架。這意味着車輛不但具有強悍澎湃的動力，而且具有優秀出色的通過能力，還具有相比同級車型更出色的舒适性。
Model3采用了後輪驅動，電機最大功率194千瓦，最大功率340牛米，在動力儲備方面明顯不如ID.4CORZZ，但是因為壓榨到極緻的減重，車子動力性非常不錯，零百公裡加速時間隻有6.1秒。當然，在通過性方面，Model3完全無法和ID.4CORZZ比拟，在舒适性方面，略顯單薄的底盤也會将輪胎與路面的交流清晰真實地回報給駕乘者。
配置方面，ID.4CORZZ全面超越Model3
兩款車型差距最大的地方在于配置，作為指導價超過27萬的輕奢車型，兩款車型的基本配置都足夠，包括6個安全氣囊、L2級自動駕駛輔助、先進的語音控制、大尺寸液晶屏、以及無線充電等等。
但是在更進階的配置方面，ID.4CORZZ則完全秒殺了Model3，提供了很多更進階别更高價值更高技術含量的配置。比如安全配置方面，ID.4CORZZ提供了缺氣保用輪胎和疲勞駕駛提醒，這是兩個成本很高，而且實用性特别強的配置，Model3則直接棄權。 在操控輔助層面，ID.4CORZZ提供了360全景影像、擡頭顯示等等，可以大幅度提升駕駛者對于車輛環境的感覺和掌握；在舒适配置方面，ID.4CORZZ提供了帶有按摩功能的電動座椅、30色氛圍燈、後排獨立空調、空氣淨化器等等。Model3同樣一片空白。
限于篇幅，我們不一一列舉，總之ID.4CORZZ的配置優勢明顯，和Model3相比，就如同簡裝和精裝房的差距。
寫在最後
經過多層面對比我們發現，雖然兩款車價格趨同，但是産品力方面有着明顯差距，各自優勢和劣勢也非常突出。Model3的優勢是知名度高，保有量大，加速犀利，外形和内飾都很出色。ID.4CORZZ的優勢則是空間大，電池容量高，續航更真實，通過性更為出色，配置高出一個層級。 至于如何選擇，完全看消費者個人需求了。