“眼都紅了！此車53萬一下子就跌至34.4萬，輝昂沃爾沃S90急紅眼了。”今天就帶大家一起來看看一位奔馳E級車主對新車什麼感悟吧。
外觀部分，此次筆者選擇的是最受消費者歡迎的立标版本，除此之外，奔馳E級還有一個大标的運動版本，但無論氣場還是豪華調性，咱們聊到這台立标無疑才是“yyds”，畢竟大哥S級的前臉就是立标E級的PLUS版本。
内飾依然非常豪華，采用了軟性材質及木紋飾闆，配備雙聯屏，整車的乘坐氛圍是相當不錯。車内的配色同樣有所調整，立标版車型則取消了瑪奇朵米色/聖特羅佩藍配色，運動轎車取消了瑪奇朵米色/馬鞍棕配色，
側面來看，E級其實并沒有随着S級的腳步，而是直接躍升至了邁巴赫S級，當中最标志的一點就是C柱下方的小三角窗了。因為E級這一設計就和邁巴赫S級一樣，将小三角窗固定在了車身，而非普通版S級那樣會跟随車門一起開閉。輪胎方面，奔馳E級前後輪胎規格均為245/45 R18，并無配備備胎，18英寸多輻條輪毂在視覺效果上是不錯的。
尾部方面，尾燈采用倒三角光源配合熏黑處理，并輔以鍍鉻飾條，很像女生熱愛的煙熏妝，狂野且青春。此外，熟悉的雙邊共兩出尾氣依然存在。
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就外觀而言E級還是那個熟悉的面孔，經典的家族設計+流行元素，隻不過相較于其他品牌的融合度更強，效果也更奪目，十分的好評。
動力方面，新款E級擁有3種動力，其中E 260 L車型配備2.0T低功率發動機，擁有145kW的最大功率及320N·m的峰值扭矩；E 300 L車型配備2.0T高功率發動機，擁有190kW的最大功率及370N·m的峰值扭矩；E 350 e L車型搭載插電混動系統，純電續航裡程為120公裡。