3月8日，我們從相關管道獲悉，部分寶馬經銷商已經開始接受華晨寶馬i3車型的預定，據了解，這款車型預計5月份開始排産，5月底或6月初就能夠實作傳遞。
對此，我們特意向華晨寶馬公關部人士咨詢核實，她表示“對于此資訊我們現階段不友善回答”。
根據以往經驗，沒有直接否認就代表此事十有八九是真的了。我們觀察到從去年華晨寶馬i3就開始登陸工信部的免購置稅目錄，并不斷有消息傳出該車将于2022年上市。據報道，華晨寶馬i3車型有望在4月召開的北京車展公布預售價格，預計在5月份正式上市。
回顧一下華晨寶馬i3在工信部免購置稅目錄上的申報資訊：
動力方面，華晨寶馬i3搭載功率為250kW的電機，比對華晨寶馬生産的70.27kWh的三元锂電池，該車最高車速為180公裡/小時，NEDC續航為526km。
基于3系長軸距版打造，尾标采用eDrive 35L辨別
與寶馬3系相比，寶馬i3前後燈組造型有所調整，并采用封閉式前格栅設計和專屬輪辋造型，細節方面增加代表純電車型的藍色元素。根據申報資訊，新車後軸标配空氣懸挂，可提供18英寸和19英寸輪圈。
在設計層面上經過了“新能源”風格的更新，封閉式的雙腎格栅、全新樣式的輪圈造型，都讓人耳目一新。從申報資訊來看，新車的長寬高分别為4872x1846x1481mm，軸距達到了2966mm，相比國産長軸3系軸距還要長5mm。
上市之後，華晨寶馬i3将和iX3一起在沈陽工廠生産，售價方面，按照3系與X3車型的定價政策，或許華晨寶馬i3相比于iX3來說入門價格更低，但是目前iX3一直在降價售賣，不知道i3上市之後會不會有大優惠。