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新勢力扛鼎之作,百萬舒适品質隻賣33.8萬元,理想ONE怎能不火

新勢力扛鼎之作,百萬舒适品質隻賣33.8萬元,理想ONE怎能不火

3月1日,理想汽車公布了2月傳遞資料,當月理想汽車共傳遞8414輛理想ONE,同比增長265.8%,以一款車型一個配置達成了中國造車新勢力銷量第一,重塑原有的“理鵬蔚”市場格局。基于理想ONE強大的産品力表現,理想汽車呈現出健康成長的發展迹象。2月25日,理想汽車釋出2021年Q4财報,财報顯示:季度傳遞量達到35221輛,同比增長143.5%,季度收入首次突破百億元,增長勢頭強勁,并且在财報公布之後,理想汽車美股、港股的市值均已超過小鵬汽車。

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在這背後,理想ONE僅憑一車之力做出了巨大的貢獻,甚至可以說理想ONE已成為造車新勢力乃至整個豪華汽車品牌中的現象級産品。同時,理想ONE的成功也從側面印證了理想汽車的發展思路正确,堅持研發投入(AEB、NOA)、管道擴張、超高壓快充技術等,從理想ONE取得的既有市場成績來看,理想汽車已然取得階段性的成功。

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而要說理想ONE的産品力究竟有多麼強大?可以參考以下市場資料:理想ONE連續三月銷量破萬(2021.11-2022.1);理想ONE連續9月蟬聯中大型SUV銷量冠軍;自傳遞以來,理想ONE累計傳遞量已達144,770輛,可稱為30萬元級最暢銷的中大型SUV。那麼,作為一款國産中大型豪華SUV,理想ONE依托33.8萬的産品定價,能給使用者帶來哪些實質性的價值體驗?

同級唯一6座布局

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作為一款中大型SUV,理想ONE身上最吸引人的點自然是“大空間”品質,基于長達5030mm的車身長度以及2935mm的軸距尺寸,使理想ONE的“體格”看起來孔武有力,内部空間也有極大的保障。為了進一步“挖掘”車内的空間淨值,2021款理想ONE采用6座布局,并通過空間優化,使第三排空間增加41mm,不僅提升了第三排空間的進出便利性,也給乘坐在第三排的孩子創造出更大的活動空間。

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除了空間品質得到優化以外,2021款理想ONE的駕乘舒适性再次得到提升,增配前兩排座椅電動調節/通風/電動腰靠/按摩等豪華配置,并對座椅增加了舒适性海綿,标配四個舒适軟枕,給乘坐在第二排的父母提供了更舒适的乘坐體驗。值得一提的是,即便是售價過百萬的奔馳GLS也沒有标配前兩排座椅電動腰靠和腰部按摩功能,而理想ONE做到了。也可以說,理想ONE能夠以33.8萬元的價格得到比肩百萬級别的舒适品質,真的是難能可貴。

城市用電、長途發電

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在新能源浪潮席卷而來的當下,有很大一部分人群依舊對新能源車抱有抵觸心理,他們心中最大的芥蒂是“續航能力”,而在理想ONE的身上,這個問題被迎刃而解。有超過80%的理想ONE車主認為理想ONE是一款新能源車,從駕駛體驗到用車成本都更像新能源車,而事實上,理想ONE确實是一輛新能源SUV,但從動力本質上來說,理想ONE更像是傳統燃油車與新能源車的優勢結合體,兼具高效動力、低用車成本、長續航出行等動力優勢,首創城市用電、城市發電雙電動模式,滿足了城市家庭使用者對出行的多樣性需求。

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為了進一步增強續航實力,2021款理想ONE采用全新三合一後驅電動機,同時提供可達188公裡的NEDC純電續航裡程,兼顧了電動車的行車靜谧性與低用車成本特征,給居住在城市中的使用者打造出一個省心便捷的出行體驗。除此之外,2021款理想ONE将油箱容積從45升擴容至55升,增程器的熱效率得到提升,熱機工況下綜合油耗得到進一步降低,低至6.05L/100km,同時支援最大2200W的對外放電輸出功能,實作了城市用電、長途發電的全場景便捷實用性表現。

AEB測試第一,标配NOA導航輔助駕駛

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除了大空間與媲美純電動車的用車體驗外,2021款理想ONE在主動安全方面的能力也十分出衆,新車采用國内唯一擁有視覺加持的AEB方案,同時經過大量真實路試資料反複驗證後,其識别準确率無限接近于100%。基于完整的自研感覺算法與識别精準度更高的視覺AEB,2021款理想ONE在涵蓋了上百款車型的AEB測試中斬獲AEB測試綜合成績第一名,力壓寶馬5系、沃爾沃XC60等奪冠熱門車型,給使用者提供了同級最智能的安全保障。同時,2021款理想ONE還标配了NOA導航輔助駕駛功能,通過全棧自研算法,配合視覺AEB識别方案,以及高精度地圖定位,可實作高速路自動準确出入匝道,并有效識别高速路交通事故現場,提升駕駛安全性以及出行便利性。

結語

2021款理想ONE秉持“城市用電、長途發電”的動力優勢,讓使用者可以放心、自由地遠行,時刻享受家庭團聚的幸福美好。作為中大型SUV銷量第一,也是中國造車新勢力銷量第一,理想ONE證明:用途廣泛、成本更低的增程發電系統與導航輔助駕駛系統的搭配,是目前最适合家庭長途出行的智能駕駛組合。在理想ONE曆經從0至1的市場驗證後,理想汽車也收獲了不少使用者的認可,基于此,理想品牌将于2022年繼續向上突破,計劃于第二季度推出旗艦SUV車型,并将于2022年第三季度傳遞,以全新的産品力诠釋中國式豪華造車水準。

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