如果說到辣，相信你會脫口而出地講出重慶火鍋，那辣得上頭般的滋味令人流連忘返；如果用辣形容在視覺上來說，你可以說一個妹子的穿着非常火辣；不過今天，缸哥想用辣這個詞語去形容一台車。
衆所周知，現在的轎車領域中，都是充斥着年輕、時尚、潮流的味道，到底哪台轎車會受到年輕人們的喜愛，缸哥覺得一輛車的顔值高低很關鍵。3月1日，淩渡L正式開啟預售，并有望在3月底正式上市，可以說，這台的淩渡L是最不像大衆的一款新車，它真正的走上了轎跑的路線。
這台淩渡L到底有多辣？
記得第一次接觸淩渡的時候，那是7年前的事情了，那時候朋友幹着美容行業有着不錯的收入，喜歡追求高顔值的她選擇了GTS版本的淩渡，那無處不在的紅色縫線和運動配件另我留下了深刻的印象，同時它還是很多年輕人的理想座駕呢。
淩渡的到來，可以說開啟了普通消費者對于年輕人轎跑的全新認知，當時憑借着時尚動感的外觀設計，月銷破萬也是常事，可見當時獲得大量年輕消費者們的熱捧，對于這台車他們還是很喜歡的。而時至今日，淩渡也是終于迎來了全新的換代更新，新車不僅誕生于全新的MQB Evo平台，還更名為了淩渡L，那麼它的表現如何呢，我們一起來體驗一番吧。
得益于MQB EVO平台，淩渡L的改變也是全新的。外觀上，淩渡L采用了全新的設計風格，車頭部分做了扁平化設計，整個車頭形成俯沖的姿态，配合全天候智能矩陣式LED的IQ.LIGHT燈組以及機蓋上多條隆起的筋線，辨識度還是挺高的，值得一提的是，新車借鑒了ID車系的貫穿式LED燈帶和可點亮Logo設計，外觀極具視覺沖擊力。
車身側面，淩渡L強調的運動風格非常強烈，可以看到，淩渡L整體呈現出了轎跑的風格，标志性的無邊框車門+溜背式設計，這些特點對于任何一個使用者來說都是無法抵擋的誘惑。而尺寸方面，新車尺寸為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，定位于A+級别的轎車，更加填補自己A+級别緊湊型轎車市場的空缺。
尾部方面，淩渡L采用了貫穿式的LED尾燈設計，并與LOGO貫穿，與車頭的設計形成首尾呼應，點亮後尾燈也随之點亮，辨識度頗高。
全新數字化内飾
同樣，淩渡L的内飾上，也“擺脫”了大衆傳統風格。可以看到，新車采用以數字化的樣式為主，整體的風格很科技簡約。一體式結構的22英寸雙大屏、911同款的電子擋把、全體觸摸控制的車内按鈕等等這些設計元素改變了大衆一貫的形象，同時也說明了淩渡L的氣質。
配置方面，淩渡L配備了打孔三輻式多功能方向盤，手感特别好，加上紋理飾闆、30色的氛圍燈等裝飾，進而帶來了出色的時尚科技感。
值得一提的是，淩渡L前排搭載“貝殼式運動包裹座椅”，在腰部的支撐性和舒适度上非常到位，而且座椅進行了打孔的處理，在透氣的舒适度上十分友好，在頂配的車型上提供座椅通風/加熱。
顧名思義，淩渡L的“L”指的是加長，對于定位于A+級的轎車來說，2731mm的軸距在後排上完全挑不出毛病。一名成年人坐下去完全沒壓力，腿部空間還有兩拳餘量，而且腿部的承托感十足，頭部也不會因為溜背的設計而頂頭。
更濃的科技氛圍
外觀和内飾的設計除了是淩渡L最大的亮點之外，淩渡L的智能系統也是相當出色的，在MQB EVO數字化架構下，淩渡L的數字化上的表現是到位的。值得一提的是，淩渡L針對駕駛輔助功能進行了細節優化，例如在ACC自适應巡航時，如果前車并線離開，淩渡L不會突然加速到限速時速，而是參考周邊車型的時速，緩步提升車速，更好地保障了駕駛安全。
而在駕駛輔助系統方面，淩渡L提供了自動泊車、Travel Assist智能駕駛輔助等配置，像自适應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動刹車、倒車側向預警等主流的ADAS功能一應俱全，滿足L2級别的輔助駕駛。
不過相比于外觀和内飾翻天覆地的變化，全新淩渡L搭載的依舊是一台EA211的1.4T發動機比對7DCT變速箱，它的最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，官方公布的0-100km/h加速時間為8秒左右，這套動力系統相信很多中國老百姓所熟悉。日後1.5T的動力是否引進，缸哥覺得還是有比較大的可能。
總結
總體而言，缸哥覺得淩渡L的更新還是挺成功的，不得不說淩渡L的外觀造型的确讓人眼前一亮，将運動的精髓發揮得淋漓盡緻，處處細節都隐藏着運動的基因，把年輕人的喜好拿捏得準确，這樣看來，其實在這個級别裡，想選擇一款無邊框且比較省心耐用的車型，好像也就隻有它了。